B1“半人马座”105毫米自行反坦克炮

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86式100毫米滑膛反坦克炮是在73式100毫米滑膛反坦克炮基础改进而成的,现已批量生产装备部队。结构特点

据《简氏防务周刊》2000年11月15日报道:德国莱茵金属武器与弹药公司正在研制新一族105毫米滑膛坦克炮及相应的弹药。该项目借鉴了该公司设计、研制和生产120毫米滑膛坦克炮的经验。该公司正在独资研制两种105毫米滑膛炮,即Rh
105-20和Rh
105-30。前面的数字表示火炮口径,后面的数字表示最大后坐力。装有Rh
105-20的3人炮塔可安装在莱茵地面系统公司正在独资研制的新型8×8轮式装甲车底盘上。Rh
105-20采用多室炮口制退器,以使后坐力减小35%,火炮因而可以安装在较轻的装甲车上。火炮采用立楔式炮闩、抽烟装置和热护套。反后坐装置包括液压驻退机和导气式复进机。身管和炮闩采用非常先进的钢材制造,膛压因而增大到600兆帕。新型105毫米高性能整装式弹药系列包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、曳光榴弹及相关的训练弹。这些弹药实质上都是120毫米弹药的按比例缩小型,也采用半可燃药筒。采用钨Ⅳ重金属弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速约为1700米/秒。经实践检验的120毫米弹托已按比例缩小用于105毫米弹药,经实践检验的M142系列底火也已用在105毫米弹药上。105毫米弹药采用表面包覆的双基发射药,以使内弹道性能达到最优(兵器所)。

该炮又译“逊陶罗”。1985年开始研制,1989年生产,装备意大利陆军,可以提供快速、机动的反坦克火力。全炮具有良好抗弹外形,配用北约制式惟一稳定脱壳穿甲弹。

该炮的身管由电渣重熔高强度炮钢制成,并经液压自紧处理;火炮口部装有多孔焊接结构的炮口制退器;闩体为立楔式半自动炮闩;高低机、方向机装在火炮左侧;车轮配有手动气动二合一的刹车装置,在紧急情况下,不挖驻锄靠刹车制动,亦可进行射击;

结构特点采用105毫米低后坐力高初速火炮,线膛身管长为52倍口径,半自动横楔式炮闩。装有高效多折流板炮口制退器和新型反后坐装置。装有抽气装置和热护套。炮塔为钢板焊接结构,安装在车体顶部靠后部位。采用独立液压悬挂装置和液压制动系统。配脱壳穿甲弹。

与73式100毫米滑膛反坦克炮相比,穿甲弹弹丸重量增加、膛压增高和穿甲弹初速提高,炮尾结构和抽筒装置作了部分改进,其它技术参数均与73式100毫米滑膛反坦克炮相同。配用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼破甲弹、尾翼榴弹。炮弹药筒采用半可燃药筒。

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