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>“指挥官”112/114澳门新葡亰官网 ,美国 “指挥官”112/114是罗克韦尔公司的Aero
Commander部门设计的下单翼、四座飞机,采用收放式前三点起落架。“指挥官”112/114于1970年12月4日首飞,1972年8月交付第一架生产型飞机。后来出现了功率更大的机型,但于1979年停产。共有1310架“指挥官”112/114交付使用。结构特点型号演变结构特点

> 贝兰卡17“北欧海盗(Viking)”从贝兰
卡260系列飞机发展而来,在1967年取代了其前身。“北欧海盗”装载了改进的发动机,机身结构作了小幅改变。“北欧海盗”被证明是一种性能强大的和成功的机型,但1980年4月停产。能“白羊座”机型,“北欧海盗”共计交付了1383架。结构特点型号演变结构特点

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直线形下单翼,带上反角;单台莱卡明发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,中置水平尾翼;收放式前三点起落架。

梯形平直下单翼;单台大陆或莱卡明发动机,二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;固定前三点式起落架(“白羊座”机型为收放式)。型号演变17-30“北欧海盗”300初始生产型,发动机功率为300马力。17-30A“超级北欧海盗”采用新型机身结构并加大了机翼油箱。17-30B“超级北欧海盗”内饰作了小幅改变。17-31
“北欧海盗”300装载290马力发动机。17-31A“超级北欧海盗”装载改进的莱卡明发动机。17-31Tc“涡轮北欧海盗”发动机带有Rayjay涡轮增压器。17-31ATc“涡轮超级北欧海盗”装载改进的涡轮增压发动机。T-250“白羊座”250改进了性能,安装了收放起落架。

Lake公司LA-4是Colonial公司C-2Skimmer
IV飞机的发展机型,具有更大的翼展、加固的结构和更高的机身。LA-4于1959年11月首飞,1960年8月投产。LA-4飞机有几个改进型变体,同时面向民用和军用市场。共有超过1100架LA-4飞机交付使用。

型号演变“指挥官”112/114改型112基本生产型。发动机功率为200马力。112A加固了机身,采用金属舱门。112B增大了翼展,具有更大有效载荷、新螺旋桨和更大的机轮。112Tc采用涡轮增压发动机。112Tc-A“高山指挥官”做了与112B机型相同的改进。114装载260马力燃油喷射发动机。114A“豪华旅游指挥官”机身结构做了与112B相似的修改。114B采用新型螺旋桨,机身外观上作了一些细节改变,内饰做了重新设计。

结构特点型号演变结构特点

中置直线形翼,带上反角,安装平衡棒;单台莱卡明发动机,安装在机身上方的挂载点上;二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,上置水平尾翼;收放前三点式起落架。

型号演变LA-4-180初始型。装载180马力发动机。LA-4-200“海盗”发动机功率为200马力。增大了载油量。LA-4-200EP加长了螺旋桨轴。重新设计了发动机罩。LA-4-200EPR采用可反转螺旋桨。LA-250“背叛者”/“背叛者”2六座级加长机身,后掠式尾翼,250马力发动机,右舱门。LA-250“涡轮背叛者”2T即装载了250马力涡轮增压发动机的“背叛者”。LA-270
Turbo换装270马力大功率发动机的LA-250机型。LA-250“海狼”军用机型。4个挂载点,驾驶舱安装雷达,发动机功率290马力。LA-270“海怒”改进了防腐蚀性能,适合盐水环境。

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