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United Kingdom肖特兄弟公司的SC-5“贝尔法斯特”是风流倜傥种四发大型涡桨运输机,能够运输海军重型装备如大规范火炮,导弹系统和武装职员等等,能够装载大概200名全副武装职员。组织特点研制进程组织特色

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和C-141相同接纳丁字型垂直尾翼,最大起飞重量得以直达190吨军用型号的最大载重达到54吨,构建比利时人温馨的大型喷气运输机的指望。重力接纳了罗尔斯·罗伊斯公司的“苔因”RTy-12引擎,选用霍克西德利的4叶铝基合金螺旋线。

C-5“银河”重型攻略运输机是U.S.A.响应征询最大的攻略性运输机,它能够在天下限量内运载相当的大规格的货色并在争执非常的短的偏离里起飞和减弱。地面工作人员能够何况在C-5运输机的光景舱门进行装载和卸载。C-5运输机是近年来世界上入伍最大型的运输机之黄金年代。

C-130J“大力神”迄今截止最令人印象深入的升官版,它具备可以称作完美的富含多职能显示设备的开车舱、用新一代Ali逊/Rolls-royce涡轮螺丝线内燃机驱动六桨叶明轮叶,对系统实行了多处修改以减弱人工操作,减少了财力和维护开支,与开始的一段时期的C-130相比较,节省了生命周期耗费。在性质方面,J型爬升得更加快越来越高,能以更加高的巡船舶的速度度飞得更远,能够在比早先的“大力神”更加短的间距内起降。C-130J是Locke希德公司自担经费发展的,原型机在一九九八年7月完毕了首飞,1996年1月,U.S.陆军选拔了第生龙活虎架C-130J。

研制进度

组织特征研制进程使用境况型号演变布局特色

构造特征研制进度使用情况型号衍生和变化布局特色

腾飞陈设中,“台中”总共有4个改型:

肩膀安装的后掠翼;带整流罩的收放式浮沉架;翼下吊挂四台涡轮风岛蒸汽轮机;T形尾翼;向上开的机头物品装卸门。

Locke希德-MartinC-130J“大力神”
95座四发攻略运输机的性格:肩膀安装的直翼;可纯收入整流罩的收放式起浮架;四台被整流罩严密包裹的涡轮明轮叶斯特林发动机;六桨叶螺丝线。

SC-5/10是首先种改型,于1956年四月始发筹算,同年3月首步分娩。1964年10月5日原型机首飞,专项使用于运输重型军备,第二架则在一九六三年10月1日首飞,于一九六三年四月起来参军,共生育了10架,United Kingdom皇家海军名叫“埃德蒙顿”C-1。

研制进程

研制进度

接着就是SC-5/13,即便只是比超级少的改观,却使得飞机品质有了引人注目改良。

C-5“银河”攻陷世界上最大飞机的岗位长达十年以上,它是Locke希德集团在U.S.陆军“试验重型货物运输后勤种类”招标宣布后设计的,CEHLS规定,这种运输机必需持有在250000磅的有效载荷下、不需空中加油飞行3019英里。一九六九年5月,采纳通用电气公司新设计的引擎驱动的原型机C-5进展了首飞。1967年四月,临蓐型飞机步入入伍。

C-130J是C-130连串中的最新发展型。除航电系统晋级、所需飞行组员降低为3人之外,斯特林发动机亦改用Rolls-royce企业的AE-2100D3涡轮螺旋线斯特林发动机,并接纳新陈设的六叶式螺旋线。与原本机型相比较,不但最大起飞重量提高到74400kg,C-130J的飞行速度、应战间距都有特别眼看的前进。

最终贰个改革型就是SC-5/41,那么些型号走的更远,以至把眼光照准了美利哥的C-141运输机,幻想选用崭新设计的机翼和RB178多变组合。

动用情状

除典型型的C-130J之外,Locke希德公司同不常间亦发展了C-130J-30运输机。C-130J-30布局与规范型的C-130J差不离相像,但机身较标准型延长了5.4公尺,并持有越来越大的货箱空间与最大或然承载重量。除美利坚合众国陆军预测以C-130J替换机龄渐渐老化的C-130E机队外,新的C-130J也预期将大批量的代表国际上机龄渐渐老化的C-130E与C-130H型机种。

斯科普里就好像过于理想了,它比“大力神”要大了持续一个阶段。飞机采取4人座舱,平时能够装载150名老马,最多可达254位。尾巴部分和左侧机身都能够开门。

抱有强有力运载本事的C-5为United States上空机动司令部提供空间运输,以支撑U.S.A.国家防务。C-5和C-17是AMC的攻略运输思想中的搭档。它们能够每十五日满载全副武装的战役部队达到全世界的任哪个地方方,为应战中的部队提供野外支援。

运用情况

1974年6月4日,越南战争时期,美军生龙活虎架C-5运输机前往越南社会主义共和国改动受灾孤儿。该机在太空中因货舱门U型锁松脱引致舱门脱落,舱内失压。最终在减低进程中在麦田中崩溃,机上有150人丧命,不过另有1七18位生还。

C-130J是“大力神”亲族的流行一名成员,美利坚独资国海军用它取代了早先的C-130E。海军陆战队也购得了J型,命名为KC-130J,而海岸警卫队则买进了6架,命名字为HC-130J。

型号蜕变C-5AC-5A是最初的C-5,1967年到1971年,81架C-5A交货与美利哥海军。70时期中开掘众多机翼有裂纹,载重量受限。C-5BC-5B是C-5A改进版,包罗全体C-5A的机翼更新和TF-39-GE-1C涡轮引擎的晋升,还应该有航空电磁法晋级,一九八八年到一九八八共有50架交货予米利坚陆军。C-5CC-5C是这几天改正版为了大型货运,两架
C-5改大货舱,移除全数运兵用的小客舱以适应大型货栈板,NASA也用于运送人造卫星。别的还有个别小改善,包括第3个电力插座以供电给急需电的商品,两架C-5C朝气蓬勃架是NASA大器晚成架是AFB
CA所用,68-0216号机达成航空电磁法进级于2005年7月。C-5M一级银河讨论开采C-5还剩十分七机身寿命,AMC于是从头全种类C-5的升迁布署,C-5航空电磁法进级安插始于于壹玖玖陆年富含更动新型蒸汽轮机,升高飞机蒙皮,机体结构,起浮架,扶助引力,旅客和货品仓加压进级到救助全世界空中交通管理体系的标准,改过通信,新型液晶显示屏,导航与机动安全设置,新型电动驾车系统,第风流罗曼蒂克架C-5晋级机于二〇〇一年10月18日试飞。

型号演化C-130A第一群C-130量产型号
C-130B发展型。1956年四月二十六日第三遍飞行测试,1956年1月二日开班交付使用。共坐褥了230架,此中囊括印度共和国陆军10架、加拿大海军4架、巴基Stan海军6架、南非共和国海军7架;在那之中4架改型为LC-130F,12架改型为HC-130G,46架改成KC-130F、7架改成C-130F。
C-130CC-130C的原型机于1957年8月底飞,用于科学斟酌层面,如大角度着陆测量检验等,后来安顿裁撤。
C-130DC-130D,是C-130A的修正型,可由助推火箭协理起飞,重要用来南北极运输,共制作了12架,且起浮架改为机轮滑橇式。C-130D为达至长途飞行,扩展四个外挂各为1705升的副燃料缸,并在机舱内扩大四个各1890升的燃料缸。
C-130EC-130B的发展型。基本组织与C-130B相似,仅扩大航程。共生育510架。美国攻略海军、陆军、海岸警卫队及加拿大、伊朗、哥伦比亚共和国、Turkey、巴西、瑞典王国和Argentina等10多个国家都采纳了此型。一九六二年1月11日第一遍飞行测验,一九六一年七月启幕交付,1972年11月停止生产。
C-130H及其改正型加大功率型。基本组织与C-130E相像。C-130H是美军前段时间主要的战略空运运输机,同期也是关键的说道型号。
C-130JC-130多元中的最新发展型。 C-130K英帝国皇家海军专项使用型。
首要客商阿尔及伯明翰阿根廷共和国Australia奥地利Bangladesh比利时王国多民族玻利维亚国博茨瓦纳共和国巴西喀麦隆共和国加拿大乍得Chile哥伦比亚共和国Danmark厄瓜多尔共和国Egypt衣Sobi亚法兰西加蓬希腊共和国洪都Russ印度印尼Iran伊拉克Israel意大利共和国扶桑约旦科威特利比里亚Libya马来亚Mexicanos摩洛哥蒙特卡罗Netherlands新西兰尼日尔Noreg阿曼巴基Stan秘鲁(Peru卡塔尔(قطر‎菲律宾波兰共和国葡萄牙共和国语杜塞尔多夫字马尼亚沙特新嘉坡South Africa南朝鲜Spain民丹岛苏丹瑞典泰王国土耳其共和国联邦英帝国乌拉圭Venezuela也门赞比亚越南社会主义共和国

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