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通用动力的F-111可以说是航空史上最具争议性的飞机之一,在此之前也许没有哪种飞机遭受过媒体如此恶劣的批评。该机的研制过程扩日持久,GD需要对不断爆出的严重问题修修补补,导致成本节节攀升。原计划F-111空军型和海军型要生产千余架,结果只生产了7个型号的562架。F-111在美国国会一直是长期和痛苦的辩论主题,竞争对手指责该机是飞翔的埃兹尔”,比敌人更危险。

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研制过程

1981年1月,阿拉斯加埃尔门多夫空军基地,F-111战斗轰炸机正在进行起飞前的最后准备。

F-111是上世纪60年代美国通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机,也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机。1972年10月至1973年3月,F-111A投入越南战场,成为战斗力最强、生存能力最高的战斗轰炸机。1991年海湾战争使美军F-111服役生涯的顶峰,也是一个圆满的句号。苏联解体后,美军空军大量裁军。F-111这种自动化程度低、维护成本高的老一代战机自然成为淘汰的首选。

F-111最初是为了满足国防部发布的那份大胆的法令TFX而研制的,该法令要求用一种飞机满足美同空军对于新的战斗-轰炸机和美国海军对于新的舰载防空战斗机的需求。被通用动力公司命名为F-111的原型机于1964年12月21日首飞。

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

该机原本是为美国空军和海军研制的,由于各自的任务要求不同,难以兼顾。当时,美国军方提出研制一种能满足空军的战术对地攻击、又能满足海军舰队防空和护航要求的通用战斗机。为满足空军和海军的不同作战要求,决定研制A、B两种型别因此出现了以对地攻击为主的空军型F一111A和以对空截击为主的海军型F一111B。

这些F-111隶属美国空军第366战术战斗机联队。

F/FB/EF-111战斗轰炸机的特点:安装在中部的变形机翼;气泡状座舱罩;前三点式起落架;发动要进气口在翼根处;宽大的、光滑的机头。

结构特点

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研制历程

F/FB/EF-111战斗轰炸机的特点:安装在中部的变形机翼;气泡状座舱罩;前三点式起落架;发动要进气口在翼根处;宽大的、光滑的机头。

该联队驻扎在爱达荷州山地家庭空军基地(Mountain Home Air Base)。

F-111最初是为了满足国防部发布的那份大胆的法令TFX而研制的,该法令要求用一种飞机满足美同空军对于新的战斗-轰炸机和美国海军对于新的舰载防空战斗机的需求。被通用动力公司命名为F-111的原型机于1964年12月21日首飞。

使用情况

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该机原本是为美国空军和海军研制的,由于各自的任务要求不同,难以兼顾。当时,美国军方提出研制一种能满足空军的战术对地攻击、又能满足海军舰队防空和护航要求的通用战斗机。为满足空军和海军的不同作战要求,决定研制A、B两种型别因此出现了以对地攻击为主的空军型F一111A和以对空截击(即舰队防空和护航)为主的海军型F一111B。

F-111A的主承包商是通用动力公司,于1962年开始设计,1964年12月第一架原型机试飞,1967年10月首批生产型正式交付使用;F-111B主要由格鲁门公司研制,1965年5月第一架原型机试飞,但因结构超重,性能达不到要求,加之导弹火控系统的研制也遇到困难,最后于1968年停止发展,海军取消订货。从此,F-111成了纯粹的空军型飞机。

他们是来到阿拉斯加参加远程打击训练的。

使用情况

现在,F-111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。其中大多数为以对地攻击为主的战斗轰炸机或改进型飞机,主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。它们经常出现在一些地区冲突和局部战争中,是美国远程作战的主力机种之一。

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F-111A的主承包商是通用动力公司,于1962年开始设计,1964年12月第一架原型机试飞,1967年10月首批生产型正式交付使用;F-111B主要由格鲁门公司研制,1965年5月第一架原型机试飞,但因结构超重,性能达不到要求,加之导弹火控系统的研制也遇到困难,最后于1968年停止发展,海军取消订货。从此,F-111成了纯粹的空军型飞机。

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在冷战期间,美国空军经常举行这样的远程打击训练,以保持部队的战备水平。

现在,F-111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。其中大多数为以对地攻击为主的战斗轰炸机或改进型飞机,主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。它们经常出现在一些地区冲突和局部战争中,是美国远程作战的主力机种之一。

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型号演变F-111飞机先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型别,总共生产了562架。实际上在已经生产的562架中应包括10个型别。其中:F-111A采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局形式,起落架为前三点式。最大特点是采用了变后掠机翼,这在当时是一项新技术,首次应用于实用型飞机。
F-111B海军战斗机因为超重,于1968年被停产。EF-111电子对抗飞机,FB-111为战略轰炸机。
EF-111A美国格鲁门公司在通用动力公司F-111A的基础上研制的变后掠翼专用电子对抗飞机,主要执行远距干扰和突防护航任务。
主要用户澳大利亚

这种训练不仅是对飞行员来说是一个考验,更是对地勤人员的考验。F-111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机,也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机,主要用于夜间、复杂气象条件下执行遮断和核攻击任务。F-111A型机于1967年交付使用。1996年7月26日F-111退役。60年代初,美空军要示研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机,取代F-105,海军要求研制一种以舰队防空和护航为主的战术战斗机。当时美国防部要求在装备发展过程中减少机型以节约经费,最后决定在新发展成功的变后掠翼技术的基础上,研制能同时满足空、海军要求的通用战斗机F-111。

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很多地勤人员甚至认为这就是一种折磨。

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F-111驾驶舱采用并列双座布局,弹射时这个驾驶舱整体弹射,以保证飞行员的生存机会。

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