澳门新葡亰娱乐场手机版波音767

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澳门新葡亰娱乐场手机版 ,型号演变767-200767的基本型;767-200ER延程型,带中央油箱;767-300加长型,加固了起落架;767-300BcF基于767-300ER改装的运输机,带侧货舱门;767-300ER延程型,中央油箱容量进一步增大;767-300F纯货机型,左舷前部安装了货舱门,无舷窗;767-400ER加长型,改进了驾驶舱;KC-767空中加油/运输机。

福克F28是作为F27涡轮螺旋桨飞机的伙伴机型而开发的喷气式运输机,该机型的细节于1962年4月发布。1967年5月9日首飞,1969年2月24日进入德国LTU航空公司开始服役。该机型共交付241架。

型号演变福克70短机身型,可载客79人;Executive Jet
70ⅥP/企业专机型;Executive Jet
70ER延程型VIP/企业专机;福克100标准型,载客量109人;福克100CS企业专机;福克100EJ行政专机,增加了备用油箱,StorkAerospace公司制造。

结构特点使用情况型号演变结构特点采用后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
211涡轮风扇发动机;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身;改进的767-300ER机型安装了融合翼翘。使用情况

福克F28民用型有包括阿根廷航空,美国航空,安捷航空,孟加拉航空,印尼航空,西班牙航空等40余家航空公司使用,截至2006年世界上依然有92架各种型号的Fokker-F28飞机在使用中。

结构特点型号演变结构特点

波音767拥有三种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。

采用后掠式下单翼;后部机身安装两台罗尔斯·罗伊斯Spey涡轮风扇发动机;后掠式T型垂直尾翼连接背鳍;后掠式水平尾翼。

福克
100是由福克公司所制造的双发动机中型窄体飞机。造型近似于MD-80/MD-90飞机。于1980年代问世,由福克F28发展而来,是福克系列中载客量最多,机身最长的飞机。

波音767是波音民用飞机集团开发的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为3850至6385海里。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发,因而两者很多特点都很相似。

使用情况

采用后掠式下单翼;后部机身安装两台罗尔斯·罗伊斯Tay涡轮风扇发动机;后掠式T型垂直尾翼连接背鳍;后掠式水平尾翼。

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福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型,荷兰及德国政府亦分别提供研究经费,飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产,五年后经组装的F28飞机成功试飞于阿姆斯特丹机场。

福克F70是荷兰福克公司所研发的最后一款喷射客机,最高可载80人,续航能力达1200英里。最后一架福克F70于1997年交付,之后便停止了生产线。

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型号演变F28 MK 1000初始短身型,可载客65名;F28 MK
1000C客货两用型,左舷前方安装大型货舱门;F28 MK
2000加长型,载客量达到79名;F28 MK
3000短机身型,装载了新型发动机,增加了翼展;F28 MK
4000加长型,最多载客85名。

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订购波音767数量最多的航空公司包括达美航空、美国航空和全日空航空。截至2011年12月,最大的客户达美航空已经订购了117架767飞机,同时它也是唯一一个订购过全部变种机型的767客户。波音767货机最大的客户是UPS航空,目前已经订购了59架767货机。截至2011年7月,波音767共有837架正在服役。

军用型装备阿根廷空军,科特迪瓦空军,哥伦比亚空军,厄瓜多尔空军,加蓬空军,加纳空军,印尼空军,马来西亚空军,荷兰皇家空军秘鲁空军,菲律宾空军第250总统飞行卫队,坦桑尼亚空军,多哥空军。

研制历程

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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