中国空军战淞沪:战斗机客串轰炸机重创日舰_军事历史_好文学网

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■ 抗日战争期间,中国空军装备的美制“霍克-Ⅲ”战斗机

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30年代中期日本研制的远距离岸基轰炸机,1930年代旧日本海军策划日后对英美开战的构想,日本海军认为,海军必需有一种远距离的岸基大型攻击机,在开战时可以直飞敌人后方纵深重要基地,利用鱼雷与炸弹攻击对方舰艇,港口,工厂,机场等重要设施,力争在双方主力决战之前就大幅度削弱敌人的实力,使自己的主力舰队可以在决战中,顺利的击败已经被严重削弱的敌人。使用情况

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1937年抗战爆发之际,中国空军的主力战斗机是来自美国的“霍克-Ⅲ”。淞沪战场上,弱小的中国空军就是用它打出属于自己的光荣,保卫了上海的天空。

1937年7月7日中日战争爆发,8月14日,日军驻台湾的鹿屋航空队派出18架九六式去轰炸中国空军的笕桥空军基地,但惨被以高志航为首的霍克三机队迎头痛击,九六式被击落6架伤两架而中国空军无任何损失,被击伤的九六式后来在日本公开展示,每个弹孔都插上一枝箭,以作为日本海军飞行员在中国奋战的宣传。

九五式战斗机是旧日本陆军最后的双翼战斗机。1934年,中岛和川崎争夺作为日本陆军新式战斗机,虽然中岛的Ki-11单翼战斗机比川崎的Ki-10双翼战斗机速度更快,但Ki-10有着更佳的格斗和爬升性能而中标,日本陆军把Ki-10命名为九五式战斗机,因为1935年是日本皇纪2595年,九五式战斗机可说是九二式战斗机的改良型,大幅减轻其重量和风阻以及采用金属制三叶螺旋桨而成。

美国开花中国香

8月21日,日本海军参谋大泷西次郎乘坐木更津航空队的九六式去中国战场视察,当日有6架九六式去轰炸扬州,在中途已遇上中国空军战机,有3架九六式当场被击落,大泷西次郎乘坐的那架九六式一直被中国飞行员董明德驾驶的霍克三追着打,被打成满身子弹孔后在济州岛降落。

使用情况

“霍克-Ⅲ”是美国寇蒂斯公司研制的一种专供出口的战斗机,其前身是该公司为美国海军开发的BF2C-1“苍鹰”战斗机。美国海军仅使用了几个月,就嫌该机性能不佳而将其全数退役了。

9月19日,大批九六式轰炸南京,中国空军飞行员刘粹刚又在南京市民面前击落了一架九六式,9月27日,九六式进犯华南,企图炸毁粤汉铁路但被陈瑞钿驾驶的霍克II击落了一架,1938年6月16日,9架九六式再次空袭华南但也被陈瑞钿驾驶的格斗士战斗机击落两架,此外,九六式也曾轰炸武汉和重庆等中国城市,由于为九六式陆上攻击机护航的九六式舰载战斗机航程不足,要深入中国内陆的九六式因此被中国空军击落,战损超过百份之十,这令日本海军要三菱研制零式战斗机。

九五式战斗机在中日战争前已配备给驻伪满州国的关东军,中日战争开始后,日本海军航空队主打华东和华南而日本陆军航空队的主战场在华北,配备九五式的日本陆航首先进驻锦州和山海关。7月11日支援陆军地面部队攻打天津,8月下旬进驻张家口和高阳的机场,直接威胁山西太原和大同。9月19日,日军九五式和国军战机在大同相遇,日军宣称击落四架中国战机,9月21日,日军15架九五式和9架九三式重轰炸机一起空袭太原,国军7架霍克II迎敌,国军飞行员陈其光击落了作为日机队长的三轮宽。

尽管美军看不上“苍鹰”,但寇蒂斯公司认为该机的主体设计仍然值得信赖,针对“苍鹰”在实际使用中出现的问题进行修改,并重新命名为“霍克-Ⅲ”。为了提升飞机的机动性能,新飞机换装了马力更大的发动机,机翼材质也从金属改成木质。“霍克-Ⅲ”的大平飞速度为362千米/小时,大航程1167千米,安装1挺12.7毫米口径的机枪,可挂载重达227千克的炸弹。

1941年太平洋战争爆发,九六式仍从台湾等日军占领区起飞去轰炸菲律宾和马来西亚等地,之后渐被一式陆上攻击机取代。

10月1日,关东军第2大队和刚从日本本土调来的第8大队所属的九五式又进犯太原,日军宣称击落两架中国战机和一架轰炸机,不过国军否认当日有损失,12月攻下南京后,日军九五式进驻南京大校场机场,之后以南京做基地出击华中,包括支援徐州会战。

寇蒂斯公司将“霍克-Ⅲ”战斗机送到亚洲、美洲和欧洲进行展示,第一个买家是泰国,但大的客户却是中国。1936年初,南京国民政府发起“献机运动”,共筹得法币350万元,这笔款项大多用于购买“霍克-Ⅲ”飞机。据统计,中国累计订购了102架“霍克-Ⅲ”战斗机,而“霍克-Ⅲ”的总产量也只有138架而已。

1938年苏联志愿航空队来华参战,其使用的SB-2轰炸机数度轰炸南京的日军机场以除去其对华中的威胁,3月10日,3架SB-2被九五式全部击落,3月14日在芜湖上空一架SB-2被两架九五式击落,机上所有苏联飞行员都成为俘虏,5月11日,10架九五式低飞扫射毫州机场的5架国军I-16(当时国军还以为是日本海军九六式战斗机)。

保卫上海建奇功

1938年7月,武汉会战开始,8月21日,6架九五式偷袭武汉机场,中国空军和苏联飞行员驾驶I-16紧急升空迎敌但不幸地三名中国空军队长阵亡,10月2日,中苏空军轰炸罗山地区的日军炮兵阵地以支援田家镇攻防战,日军三架九五式击落了两架SB-2轰炸机,第二日,7架原本要轰炸田家镇外围日军船只的SB-2轰炸机在罗山上空遇上九五式,慌张之下各自逃命(由于和护航的I-16失散),结果只有三架安全飞回衡阳机场,而机枪射手宣称击落了一架九五式。

1937年抗战爆发时,中国订购的“霍克-Ⅲ”还未全部到货,已经交付的约70架飞机被用于组建空军第4、5大队和第3大队第7中队。值得一提的是,当时中国空军拥有的作战飞机仅305架,相对新锐的“霍克-Ⅲ”是捍卫领空的主力。

10月底武汉会战结束,日军攻占武汉,九五式改为负责武汉的空防,1939年发生日苏诺门罕战役,虽然驾驶九五式的日军飞行员早在中国已和I-15以及I-16交过手,但明显的参加此战的苏联飞行员技术更高,九五式竟处于劣势,之后被九七式战斗机取代。

8月13日淞沪会战打响,空中战斗也随即展开。14日,中国空军第4大队的27架“霍克-Ⅲ”在队长高志航率领下由杭州笕桥起飞,截击日军18架九六式陆上攻击机。此战中,中国空军的“霍克-Ⅲ”击落日机3架、重伤1架,自己无一损失,史称“8·14大捷”。除了空中格斗,部分“霍克-Ⅲ”还安装了炸弹挂架,客串“轰炸机”,执行轰炸任务。同样是8月14日,中国空军派出8架携带炸弹的“霍克-Ⅲ”去轰炸长江口的日本军舰,一艘日舰被梁鸿云驾驶的“霍克-Ⅲ”炸中舰艉。当天14时,“霍克-Ⅲ”再次挂弹出击,梁鸿云准备向驻上海日本海军陆战队司令部投弹之际,突然被一架日军水上侦察机击落,梁鸿云成为中国空军在抗战中牺牲的第一位战斗机飞行员。

从8月14日到9月底,中国空军的“霍克-Ⅲ”机群一直在上海的天空奋战。可惜的是,由于中国没有飞机生产能力,损耗的战斗机无法得到补充,“霍克-Ⅲ”机群逐渐减员。9月20日迎战日军空袭时,中国空军只能勉强拼凑出9架完好的“霍克-Ⅲ”出击迎战。

1937年淞沪会战和南京保卫战结束后,中国空军剩余能用的“霍克-Ⅲ”仅剩10架,被集中到汉口机场。此后,随着日军不断在战场上投入更先进的飞机,“霍克-Ⅲ”逐渐难以满足作战需要,中国空军于是改用苏联援助的伊-153、伊-16飞机坚持抗战。虽然后来美国又向中国交付了一批“霍克-Ⅲ”,但这些飞机被全部移交给了空军学校,用于培训新飞行员。

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