澳门新葡亰官网美国空中力量军力报告

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CH-46直升机是美国海军陆战队最主要的战斗攻击直升机之一,这种直升机外形有点像公共汽车,双螺旋桨,海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上,或把部队从营地运到作战前沿位置。CH-46″海骑士”运输直升机(Sea
Knight)首飞于1958年,正式服役于美国海军则在1960年,担任运输物资人员等任务,虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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美国空中力量军力报告

双旋翼配置;固定的前三点式起落架;封闭式发动机;后机身有翼梢浮筒。

H-53E是美国军方运营的最大的直升机,它是西科斯基公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。美国海军的长航程版本为MH-53E
海龙。目前处于研究状态中的是CH-53K,具有3部7500轴马力的涡轴发动机,新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

董科军 远望智库武器装备发展研究中心高级研究员

研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

二、美国陆军空中力量

海军陆战队选择了CH-46作为UH-34的后继机,1964年6月,首批160架A型进入现役。后来又购买了266架CH-46D和174架CH-46F,从1977年开始,尚未退役的飞机全部升级到了CH-46E的标准。1964年~1965年,海军购买了14架UH-46A和10架UH-46D,2004年,随着MH-60S的交付,它们已经退役。海军陆战队的H-46仍旧在一线广泛服役,不过它们将逐渐被MV-22B取代。

H-53E“超级种马/海龙”具有长长的带有尾部斜坡的机身;上机身两侧吊挂两台发动机;收放式起落架;水平安定面位于机尾顶部右侧;中央机身浮筒。

美国陆军用于购买飞行器款项占其武器采购预算的21%。为此,美国陆军在减少其航空兵部队的数量,2015年时有15个战斗航空旅,到2018年年底减少到11个航空旅。

使用情况

研制历程

AH-64E直升机

在越南战争期间,这种直升机发挥了极大的作用。CH-46初次服役是在越南战争时期,一开始用于从海军舰只上向陆上运送部队和货物,或者从陆上送到舰上,另外还执行了成千上万次救护受伤陆战队员的任务。自从越战以来,CH-46几乎参加了所有美军大型的军事行动,包括2001年的阿富汗战争,以及对伊战争。

60年代初美海军陆战队希望装备一种重型运输直升机,随后西科斯基公司(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被选中,开始了H-53系列在海军陆战队中的辉煌历史。

陆军航空兵装备有690架AH-64E“阿帕奇”直升机,该型直升机是在AH-64D直升机基础上的改进型。另外,陆军国民警卫队配备4个AH-64E直升机营,每个营装备18架。陆军航空兵和陆军国民警卫队航空兵共有796架,因此有许多AH-64D直升机将退役。

1964年-1965年,海军购买了14架UH-46A和10架UH-46D,2004年,随着MH-60S的交付,它们已经退役。海军陆战队的H-46仍旧在一线广泛服役,不过它们将逐渐被MV-22B取代。

CH-53D1964年10月14日首飞,1966年十一月服役。CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分,承担大量的两栖运输任务。CH-53常被布置在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。该机采用两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机,单台推力3925马力。单主旋翼加尾桨的普通布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有多个侧门和一个大型放倒尾门方便装卸工作。CH-53是美军少数能在低能见度条件下借助机上设备在标准军用基地自行起降的直升机之一。CH-53D已经由CH-53E型替代,所有D型则转移到夏威夷陆战队基地做后备用途。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在今后的几年内将逐步由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。

美国陆军航空兵AH-64E“阿帕奇”直升机

型号演变

使用情况

UH-60直升机

从1977年开始,尚未退役的飞机全部升级到了CH-46E的标准。

在海湾战争期间MH-53J执行了多种任务,而且是最早进入伊拉克领空的盟军作战机种之一:在“沙漠风暴”大空袭开始之前,MH-53J运送特种部队士兵和AH-64协同潜入伊拉克,一举摧毁了伊军早期预警雷达,在敌防空网中为盟军打开了一条空袭通道。作为特种作战的辅助力量,MH-53J为盟军的各国地面部队执行了大量搜索、救援任务。MH-53J是“沙漠风暴”中第一种成功完成救援被击落飞行员任务的机种。战后MH-53J还参与了救援库尔德人的人道救援行动、巴拿马危机救援行动和前南地区救援行动。

美国陆军航空兵装备最多的机型是UH-60“黑鹰”直升机及其改进型直升机。陆军共装备有2250架UH-60“黑鹰”直升机,其中三分之二是安装了双通道数字和数字仪表的AH-64M型直升机,三分之一是安装模拟仪表和机械操控系统的AH-64L直升机。AH-64M直升机从2008年开始批生产,并准备在近几年再购买300架。AH-64L直升机早在2016年就有50%已经超寿,美陆军计划对所有AH-64L直升机进行改装,改型后成为AH-64V,类似于AH-64M直升机。陆军计划从2026年起将所有的AH-64直升机的发动机更换为更大功率的发动机。

型号演变

美国陆军航空兵UH-60“黑鹰”直升机

HH-531968年研制开发的HH-53突击运输直升机是CH-53的改型,越战中被广泛应用于突击救援任务。它改装了两台单台推力3435马力的T64-GE-7涡轴发动机。HH-53的机组成员为两名飞行员和一名随机工程师,机上可运载38名士兵。HH-53配备了用于自卫的7.62mm“迷你冈”加特林机枪和若干12.7mm机枪。MH-53E“海龙”是H-53系列中的一种改进型,主要用于空基反水雷任务(AMCM),另外也用于运输任务。该机1983年服役,84年替换了最后一架CH-53E。MH-53E由CH-53E改进而来,机体重量增大,载油量也大大增加,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴发动机,单台推力4380马力。MH-53以航母、两栖攻击舰或其他战舰为基地执行运输任务,一次能够运送55名士兵或16吨有效载重飞行90公里,或运载10吨有效载重飞行900公里。执行扫雷任务时,MH-53可以拖带一个综合多功能扫雷系统,外形类似一条双体小船,携带有多种探雷设备和扫雷器械,包括MK105扫雷滑水撬、ASQ-14侧向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直升机执行反水雷任务可以减少扫雷人员可能遇到的危险。MH-53J“铺路III”更先进的MH-53J“铺路III”由HH-53改进而来的。HH-53曾是越战中主要的特种作战运输直升机,在航天计划中也曾经用于将宇航员从返回舱中运送到舰艇上。美空军为提高特种作战战斗力执行了“铺路III”计划,9架MH-53H和32架HH-53被改进成了适合全天候作战的MH-53J。MH-53J是H-53系列中的最新改型,用于执行低空远程全天候突击任务,主要为特种部队渗透作战提供机动和后勤保障。MH-53J是美军目前重量和功率最大的直升机,并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。发动机改用两台通用电气T64-GE-100发动机,单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透任务,MH-53J装备了地形跟踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有橙色镜头的是红外夜视转塔),并装有任务地图显示系统。MH-53J除上述系统外,还装备了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、任务计算机。借助这些设备,MH-53J能准确的自行导航和进入目标区域。主要用户日本德国以色列

CH-47重型运输直升机

美国陆军航空兵装备有483架CH-47“支奴干”重型运输直升机。美陆军还计划购买28架CH-47直升机。

有趣的是,美国陆军还有7架米-8直升机和1架米-24直升机。

美国陆军还有312架飞机,其中有83架“空中国王”350ER侦察机,8架Dash8侦察机。这些侦察机安
装有无线电通话截获设备、合成孔径雷达、光学和红外系统。这些飞行速度小、飞行高度低的笨重的飞机在现代化战场上的生存率是非常低的。所有,未来美陆军电子侦察的主力机型将是RC-12“护栏”。

MQ-1C“捕食者”无人机

2018年生产了167架的MQ-1C“捕食者”无人机停止生产,MQ-1C无人机是MQ-1“”无人机众多改型之一。美陆军计划让这些无人机再服役20年,到那时美国空军将开始用MQ-9“收割者”无人机替换MQ-1。

美国陆军MQ-1C“捕食者”无人机

RQ—7B无人机

RQ—7B“影子”无人机将替换OH-58D侦察直升机,担负旅级作战单位的侦察任务。

三、美国海军空中力量

美国海军的飞机和直升机的寿命比美空军的飞机和直升机要少,仅有16年,而飞机的寿命更少。海军装备有11艘航空母舰,2018年年初时只有10艘航母,9个航母舰载机联队,第十个航母舰载机联队于2017年解散。

F-35C战斗机

由于第五代新型舰载机F-35C推迟装备海军部队,所以海军第一个F-35C舰载机中队到2019年才能形成作战能力。海军拟购买280架F-35C舰载机,服役到2060年。海军在2018年签订了购买90架F-35C舰载机的合同,到2018年7月海军已列装21架。

美国海军F-35C舰载机

F/A-18E/F舰载机

F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机是美国海军的主力战机,2018年又购买了24架。到2018年7月,海军共装备512架F/A-18E/F舰载机。到2022年年底前海军将购买80架F/A-18E/F
的3批次舰载机。这些舰载机将至少服役到2040年,现装备的F/A-18E/F的1批次和2批次舰载机将改装到3批次水准。即安装新型的雷达、保形油箱。美海军计划用F-35C逐渐替换F/A-18A、B、C、D型舰载机。

到2030年,海军的每艘航母可配备2个F-35C舰载机中队和2个F/A-18E/F舰载机中队。除此之外,这些舰载机还同时装备给训练中队和后备队。

F/A-18G电子战舰载机

美海军计划为F/A-18G电子战舰载机更换新型电子战吊舱,即用新型的ALQ-249更换现役的ALQ-99。海军准备购买160架F/A-18G电子战舰载机,目前已列装139架。F/A-18G电子战舰载机主要用于替换老旧的EA-6B“徘徊者”电子战舰载机。

美国海军F/A-18G电子战舰载机

MQ-25无人驾驶空中加油机

美海军还计划在2023-2026年间购买72架MQ-25无人驾驶空中加油机。

E-2D预警机

海军正以每年5架的速度装备E-2D预警机,计划购买72架用于替换现役的E-2C预警机。

美国海军E-2D预警机

CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

海军计划购买48架CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机替换现役的C-2A舰载运输机。

美国海军CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

MH-60R直升机

到2015年,海军已装备275架MH-60R“海鹰”直升机。MH-60R直升机主要用于打击水面舰只,在海岸与舰船之间运送物资,发现和摧毁水雷,实施搜索救援作战。2018年海军已列装280架MH-60S反潜直升机。因此,2030年前不再为海军装备有人驾驶直升机。

MQ-8C无人驾驶直升机

美海军计划为排水量小的舰船配备MQ-8C“火力侦察兵”察打一体的无人驾驶直升机。该无人驾驶直升机将采用贝尔407商用直升机的机身、发动机和螺旋桨系统,可携带70毫米小口径激光制导炸弹。2017年海军签订了购买60架无人驾驶直升机的合同。到2018年2月海军已装备23架MQ-8B无人驾驶直升机。MQ-8B无人驾驶直升机采用的机身、发动机和旋翼是“瑞士人”330轻型直升机的两倍大。海军计划到2020年前购买177架无人驾驶直升机。2018年7月MQ-8C开始在海军LCS-4轻型护航舰上进行试飞,在2018年8月的演习中与水面和水下机器人-排雷舰协调实施排雷。

美国海军MQ-8B“火力侦察兵”无人直升机

T-6A教练机

美国海军飞行学员的初级训练同空军类似,也采用T-6A教练机。目前已装备294架,还有29架已签订了购买合同。T-6A教练机用于替换老旧的T-34“导师”教练机。

T-45C教练机

飞行学员的提高训练采用T-45A和T-45C“苍鹰”教练机,海军目前装备有196架。美波音飞机公司将向英国BAE飞机公司颁发生产许可证。

另外,美海军侵略者中队装备有14架F-16战斗机和29架F-5F、F-5N“虎”战斗机。

P-8A巡逻机

美海军岸基航空兵装备有新型的P-8A“海神”巡逻机是在波音737-800客机的基础上研发,目前装备有24架,并且已签订了再购买48架的合同。

美国海军P-8A“海神”巡逻机

美海军有2个巡逻机联队,装备69架“海神”巡逻机。CPRW-11巡逻机联队部署在美华盛顿州和太平洋地区,CPRW-10巡逻机联队部署在福罗里达州。美海军后备队配备有2个巡逻机中队,装备67架P-3C“奥利安”巡逻机。美海军计划2023购买提高了发现目标能力和信息交换能力的P-8A巡逻机。

MQ-4C无人机

海军型MQ-4C“人鱼海神”无人机是在空军型RQ-4“全球鹰”无人机基础上研发的。第一个MQ-4C无人机分队已于2018年5月具备初始作战能力。美海军计划MQ-4C无人机开始装备后逐渐替换现役的12架EP-3E电子侦察机。

RC-135电子侦察机

美海军装备有16架老旧的RC-135“铆接”电子侦察机,集中在第55侦察航空联队。目前还不知道这些飞机退出现役的时间。

C-130T运输机

美海军还装备有20架C-130T“大力士”运输机,用于为海军基地运送物资。

四、美国海军陆战队空中力量F-35B/C战斗机

美海军陆战队航空兵计划在未来的几年内购买260架F-35B战斗机和80架F-35C战斗机。主要用于替换现役的FA-18“大黄蜂”和AV-8B“鹞式”Ⅱ垂直起降飞机。海军陆战队第一个F-35B战斗机中队于2015年形成作战能力。该中队目前部署在美驻日空军基地。到2018年7月,海军陆战队共装备有60架F-35B/C战斗机。由于新型战机交付的推迟,以及在近东地区作战的损失较大,美海军陆战队不得不把储备的30架FA-18
“大黄蜂”战斗机补充到战斗机中队。

美国海军陆战队F-35B战斗机

FA-18A-D战斗机

海军陆战队目前装备有277架不同型号FA-18“大黄蜂”战斗机。另外,美海军陆战队还曾把储备的30架FA-18
“大黄蜂”战斗机补充到战斗机中队。

AV-8B垂直起降飞机

海军陆战队目前装备有108架AV-8B垂直起降飞机。

美国海军陆战队AV-8B垂直起降飞机

KC-130J运输机

海军陆战队的KC-130H空中加油机和C-130H运输机都已经很老旧了,计划用79架KC-130J替换这些老旧的飞机。替换的速度从2018年7月后可能要加快,因为发生了飞行事故,美国所有的C-130T和KC-130H都已停飞。

MV-22B倾转旋翼机

美国海军陆战队计划购买360架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。

AH-1Z武装直升机

海军陆战队已签订购买182架AH-1Z“眼镜蛇”武装直升机合同,2019年可完成生产任务。海军陆战队的AH-1Z武装直升机与美陆军的AH-64E不同之处是,AH-1Z武装直升机首要任务不是打敌坦克和装甲车,而是用于支援登陆的陆战队。陆战队将用105架AH-1Z武装直升机替换现役的AH-1W武装直升机。

CH-53K重型运输直升机

200架CH-53K重型直升机。

美国海军陆战队CH-53K重型运输直升机

海军陆战队航空兵未装备用于飞行学员初级飞行训练和提高飞行训练的教练机,飞行学员都在海军的院校进行培训。

五、特种作战司令部空中力量

MC-130J特种作战运输机

特种作战司令部装备的MC-130J与空军的型号一样,装备有可夜间飞行的装备和大功率的电子战设备,还可用于空投间谍人员。

美国特种作战司令部MC-130J特种作战运输机

CV-22倾转旋翼机

特种作战司令部将购买50架CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

MH-47G“支奴干”重型运输直升机

特种作战司令部将购买67架MH-47G“支奴干”重型运输直升机。但MH-47“支奴干”重型运输直升机到2027年将退出现役,目前还不清楚替换的机型。

MQ-9无人机

特种作战司令部装备的无人机与美空军一样,为MQ-9“收割者”察打一体无人机,该型无人机从2017年开始不仅可使用500磅“海尔法”反坦克导弹,还可使用GBU-12“宝石路Ⅱ”制导炸弹,以及新型的GBU-38制导炸弹。

美国特种作战司令部MQ-9“收割者”无人机

六、美国家海关-边防局空中力量

海关-边防局装备有多种机型的飞机和直升机。装备的飞机有:P-3巡逻机、DHCP-8飞机、“超级空中国王”350ER、“空中国王”200、“塞斯纳”206、“塞斯纳”500;装备的直升机有:UH-1H、UH-N、UH-60、S-76、MD-500、AW139。以及用于侦察和搜救的MQ-9“收割者”无人机。海关-边防局的飞行器属于民用航空飞行器,所有权归联邦政府,飞行调度归民用航空局。

美国家海关-边防局“超级空中国王”350

美国国防部军事专家认为,新型航空兵器的不断出现,势必带来新的威胁形式。近些年来,虽然世界上没有发生大规模战争,但美国的军机却经常出现在世界各地。仅在2014年到2018年年初这段时间,美国空军一家对叙利亚和伊拉克的地面目标就实施了18000次空中打击。

资料来源:俄《航空与航天》杂志2019年第1期

本文经授权转发自远望智库旗下“战略前沿技术”微信公众号,供参考借鉴,不代表战略学人观点

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