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问:苏联的安12运输机及其改型为什么被称为经典机型?

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伊尔-76MD为军用运输机(还改型为伊尔-76民用货机),于1971年3月25日首飞。该机型还被Beriev公司发展成A-50“支柱”预警运输机以及“迈达斯”空中加油机。各型伊尔-76MD-共制造了超过850架。结构特点型号演变结构特点

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伊尔-38海上巡逻机由伊尔-18D“黑鸭”客机派生而来,于1961年9月27日首飞,服役于印度和俄罗斯的海军航空兵。伊尔-38目前正在接受探测器升级。该机型一共制造了57架。结构特点型号演变结构特点

T型尾翼;后掠式上单翼;翼下4台AviadvigatelD-30KP-2涡轮风扇发动机;涂釉低位机头;前部机身下雷达罩。

谢谢邀请。

澳门新葡亰赌全部网址,梯形下单翼;机翼安装4台伊维切恩科AI-20M涡轮螺旋桨发动机;前部机身下方圆形雷达罩;尾部MAD(磁异探测器)。

型号演变改型及装备对象伊尔-76阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、白俄罗斯、印度、伊朗、利比亚、朝鲜、俄罗斯、叙利亚、乌克兰、也门。伊尔-78阿尔及利亚、印度、俄罗斯、乌克兰。

聊聊前苏联时期的经典运输机“安12”。“安12”运输机是安东诺夫设计局在“安10”客机基础上从新升级设计的一款中远程运输机。

型号演变改型及装备对象伊尔-38印度、俄罗斯。

1956年研发,1957年试飞成功,各类型号(改进型号30多种型号)的“安12”一共生产了1274架1973年停产。出口世界上很多国家100多架,中国也进口一些“安12”运输机,并且引进关键技术自行再设计生产这就是大名鼎鼎的“运八”

运输机。今天“运9”运输机的鼻祖。

也是“安12”运输机升级改装“魔改”最彻底的一款。

1973年“安12”被伊尔76接班后停产没有了后续改造型号出现!时至今日,原来前苏联加盟共和国的国家已经开始进口中国陕飞生产的“运8F200”型号。

“安12”运输机真正得到发展技术水平不断提高是在中国。

中国的空警系列,特种机都是在“运8”和“运9”运输机的基础上升级改造而来!

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在前苏联空军中,有一种重要的战术运输机,它虽然体型不大,但在空军中的地位很重要。是几种最重要运输机中的一种,由安东诺夫设计局研制,型号为安12,代号“幼狐”。在几十年后的今天,大部分的幼狐已经被取代,其中一小部分改装后执行特殊任务。今天就说说这款飞机。

美军有一款著名的运输机,型号C130的大力神,是美军几十年来战略机动能力的重要保障(快速运输人员物资)。在苏联时代,安12就扮演了同样的角色,这款飞机由乌克兰方面具体制造。基本结构是上单翼,四个发动机,后部装卸。1957年12月首飞,1973年停产,期间生产了1300多架,用于军用和民用。这款飞机本身是从安10客机改进的,而安10又是从安8改进。

安12的型号很多,熟悉苏系飞机的朋友普遍知道,苏系飞机的改型很多,不太好区分。比方说苏27系列,米格29系列,米8系列。同样,安12也有不少改型。飞机的改型主要体现在细节上和内部上,外部启动结构是不可做大调整的。安12的基本型号是安12B,这款安12飞机头部下面有天线罩,并在细节上和其他型号不同。

安12A是一款电子情报侦查型,尾翼和机翼翼尖上有胡萝卜形状的整流罩。安12C是一种电子对抗改型,飞机下部有阵列天线,沿着机翼安置了冷却导管和热交换排气口,尾部整流锥取代了机炮塔座。安12D是第二代电子对抗型。除此之外还被改成了气象研究型,弹射测试型,航电测试平台,霜冻测试平台,发动机测试平台,反潜机,消防机。

说说安12的战场表现。印度购买了一批安12,在印巴冲突中,印度把它作为轰炸机来使用,轰炸了克什米尔边境。在非洲,埃及的安12用来支持在也门作战的埃及军队。苏联也曾派出安12支援尼日利亚。后来1977年,美国对一些国家下了武器禁运令,埃塞俄比亚和伊拉克从苏联购买了安12。伊拉克的安12飞机参加了1991海湾战争。在1968年,苏联在进军捷克斯洛伐克时,出动大量安12,投放了大量伞兵。1979年进军伊拉克时,安12把5000多名伞兵送到了前线。安12的设计思路和C130一样简洁明了,但很实用。

从首飞到今天,50年的历史,还在多个国家中使用。而且安12跟我们也有不解之缘,我国最早的空降兵部队就是在安12的平台上训练出来的。后来我们在安12的基础上,参考研发了运8运输机。直到今天我们还在使用运8作为重要的战术运输机,并且有多种改型。安12这款飞机的生命力还在继续。陆续推出了安22,安24,安26,安30,安32等改型。

总的来看,实用且廉价是它能够畅销世界的主要因素。

还行 ,卖给了17个国家,卖出去100多架战机!但是就在今天,却发生了坠机!

突发!乌克兰一架安-12运输机燃油耗尽迫降失败,已造成5人死亡!

说到坠机,那么最先想到的就是印度,其次就是美国!虽然说美国是全世界唯一一个超级大国,在海外拥有最多的军事基地和最多的海外驻军,但是与印度的坠机比起来,美国就是小巫见大巫,只能屈居第二!很多人非常的不理解,为啥印度这个军力比美国差太多的国家,反而时不时就发生坠机呢?从上个世纪到现在,印度的坠机数量已经达到了1000多架,关键不管是过去还是现在,印度坠机频率依然遥遥领先,的确有点匪夷所思!只能说印度培养飞行员的体系有问题,也不可能都是飞机的问题!只不过在2号,美国的B-13轰炸机坠机,导致7人死亡!而在今天,乌克兰也突然传来了不好的消息!

俄罗斯卫星通讯社基辅10月4日电,乌克兰基础设施部长弗拉季斯拉夫∙克里科利表示,当天,一架安-12运输机发生了坠机,对于这一突发事件,显然是乌克兰没有想到的!可能很多人不太了解这个安-12运输机,是前苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡桨军用运输机,由安-10旅客机发展而来,但重新设计了后机身和机尾。安-12的后机舱可容纳100名伞兵,或65副伤员担架,或2门小型火炮加一辆拖车,或一辆中型坦克。虽然已经年代久远,但是依然扮演着非常关键的角色,运输能力不容小觑!安-12共有几十种改型,共生产1247架,曾向17个国家出口了100多架,只能说这款运输机之前非常的受欢迎!

当时这架安-12运输机机上有8人,包括7名机组人员和另外1人。但是不知道是何原因,这架运输机在执行任务时,竟然把所有的燃油都耗尽了,很显然,飞行员负有不可推卸的责任,在燃油耗尽之时,这架运输机只能实施紧急迫降!乌克兰的这架安-12运输机只能选择在利沃夫机场附近紧急迫降,但是很遗憾,这次迫降显然是失败的!乌克兰基础设施部4日宣布,这架安-12型运输机在乌克兰利沃夫市附近紧急迫降,已致4人死亡。但是俄罗斯卫星通讯社在当天下午称死亡人数已升为5人!

当时这架飞机直接着落失败,撞到了地面,坠机造成三人死亡,三人受伤,两人的下落不明。到目前为止,死亡人数应该为5人,至于说死亡人数还会不会增加,还得看乌克兰军方的通告!乌克兰基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克里克利向遇难者家属表示慰问,毕竟谁都希望发生坠机!至于说到底为何会发生坠机,为何会把燃油耗尽了才想到降落显然就成了谜!乌克兰军方已经启动了调查程序,相信很快就会有答案!对于死难者来说,但愿天堂没有坠机!

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安-12运输机(北约代号:幼狐)是1957年苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡浆军用运输机。安-12之所以被称之为经典是因为该运输机及其改进型可以说是装备国家最多的运输机,安-12层遍及前苏联成员国/独联体国家,非洲和印度次大陆及前社会主义阵营。安-12曾装备在,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,孟加拉国,白俄罗斯,中国,捷克,(前)捷克斯洛伐克,埃及,埃塞俄比亚,印度,印度尼西亚,伊拉克,伊朗,哈萨克斯坦,缅甸,波兰,俄罗斯,(前)苏联及其加盟国,苏丹,叙利亚,乌克兰,乌兹别克斯坦,也门,(前)南斯拉夫社会主义联邦。中国根据安-12仿制的运-8也曾出口过斯里兰卡,缅甸,苏丹,委内瑞拉,津巴布韦等国家。从安-12(及其改款和仿制)的装备范围来看目前世界上还没有哪款运输机能装备如此多的国家。就凭这一点安-12就足可以称之为经典。

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