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由中国航空工业第一集团公司自主研制的新型高级教练机”山鹰”12月13日在贵州双阳机场进行了首次飞行。”山鹰”高级教练机总投资达到4亿元,是我国目前最先进的高级教练机型,驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统,各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示,这与我国现役的第三代战斗机基本一致。飞机起飞着陆速度低。”山鹰”除了可以承担歼7、歼8等第二代战斗机的战术训练任务外,还能满足第三代战斗机,例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机训练需要。同时,”山鹰”号还兼有一定的作战能力,可以悬挂4枚导弹。

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“山鹰”高级教练机是在歼教7型飞机的基础上改装而来,又叫FTC-2000
山鹰为双座喷气式高级教练机,也称“高教9”,总投资达到4亿元,是我国目前最先进的高级教练机型,驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统,各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示,这与我国现役的第三代战斗机基本一致。起飞着陆速度低。

山鹰高级教练机是在歼教-7型飞机的基础上重新设计气动外形改装而来,解放军主要用于装备飞行学院和训练基地。上个世纪80年代初,国家就不再给如今的贵飞公司下达新机的研制任务,贵飞公司当时面临着后继无机的严峻挑战,但在空军的支持下贵飞公司就自筹资金开始自主开发新机的道路。1993年贵飞公司进行了机翼选型试验和进气道与发动机匹配理论计算;1995年进行了山鹰高级教练机方案论证并编制了第一份论证报告;1997年进行了山鹰高级教练机的机载设备选型;1998年进行了综合航电等机载设备方案论证;1999年组织了山鹰高级教练机技术论证会。2003年12月13日山鹰高级教练机横空出世,翱翔蓝天。

“山鹰”除了可以承担歼7、歼8等第二代战斗机的战术训练任务外,还能满足第三代战斗机例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机训练需要。同时,“山鹰号”还兼有一定的作战能力,可以悬挂4枚导弹,随时可以投入战斗。

该机的研制成功合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点,适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练需求。另外它还兼有一定的作战能力,具有发展成为轻型攻击机、侦察机、电子干扰机等军用飞机的潜力。由于山鹰高级教练机具有实用、经济、可靠、全寿命成本低的特点,除了吸引了中国海空部队购买外还成功的出口到了国外。

结构特点

2016年国外知名军事媒体防务博客网站就透露苏丹空军和中国中航工业贵飞公司签署了一份购买合同,将购买6架贵飞公司生产的山鹰高级教练机。而据2017年的最新消息,6月5日贵飞公司将隆重举行了山鹰高级教练机首架外贸机总装下线仪式,它的成功出口是中国制造的一张新名片。该机采用了一些与第三代战斗机相似的设计,主要是用双三角翼替代原来的三角翼,提高飞机的升力,改善飞机的起降能力,也使该机在空中操作简便、平稳、灵活,飞行姿态准确。把机头进气改为肋下两侧进气,可以装直径更大的雷达,并可加装其他先进电子装备,也明显提高飞机的亚声速机动性。

采用了高升阻比的双三角机翼和低翼载设计,使该机具有优越的飞行性能。机身两侧肋下进气道、机头下偏、后坐舱地板比前舱高出280毫米以及单块式整体圆弧风挡的总体设计方案,使前、后座舱视野开阔。

该机同时对座舱界面等进行了改进,安装了与主飞行仪表的平视显示仪和多功能显示器,形成了与第三代战机相近的座舱布局,使它具有良好的座舱视界和座舱环境。它采用了国产的涡喷-13发动机,大大的增加了飞机的推力,航程也加大了不少。而采用国产发动机对于山鹰高级教练机来说尤为重要,它保证了该机不受制于人。

该机还配装了先进的综合航电系统并采用了新型座舱显示控制技术,使“山鹰”具有先进的人机界面–通过综合显示器向飞行员提供各种飞行和作战信息。

据官方介绍山鹰高级教练机还运用国内先进并已成熟的综合航电系统,以综合显示控制系统为核心,采用双余波技术,综合了显示控制管理、大气数据计算机、脉冲多普勒雷达、惯导/GPS导航,武器外挂管理系统及任务计算机等先进的设备,最终联接成的一个综合航空电子系统,可与第三代战斗机较好的衔接。

由苏丹空军现在一直装备有中国的歼-7战机,这样苏丹空军的飞行员就可以很快适应这种新型战机,战机的维护也是轻车熟路。加上山鹰高级教练机还可以携带导弹、炸弹、航炮、火箭发射器等多种武器装备,苏丹空军必要时还可把它当做战机使用。而山鹰高级教练机研制的基本原则是经济、好用,可靠,据介绍山鹰高级教练机仅售约850万美元一架,国外则超过1000万美元一架。可以说它非常适用于非洲和中东没有太多资金,但非常想换新飞机的一些国家。

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