Piper PA-31T“夏安人”

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> PA-31T“夏安人(Cheyenne)”实质上就是PA-31 “纳瓦霍人”
换装普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机并安装了翼尖油箱和新的飞行控制系统。PA-31T“夏安人”于1969年10月22日首飞,随后几年中被几个改进机型所取代。PA-31T“夏安人”共计交付了819架。澳门新葡亰赌全部网址,结构特点型号演变结构特点

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斜撑杆式直线形上单翼;位于机舱地板高度的短翼;两台普-惠PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机;上掠式后部机身;大型背鳍,尾锥下腹鳍。型号演变运-12(I)初始生产型,装载PT6A-11发动机。运-12(II)安装高级发动机,取消前缘缝翼,采用更小的腹鳍。运-12(Ⅳ)改进型,采用后掠式翼尖、后部右舷行李舱门和Western航空电子设备,机舱作了加高。运-12E换装更大功率发动机、四桨叶螺旋桨和新型航空电子设备。运-12F提案型,采用加压机舱。运-12G提案型运输机,带侧货舱门。

带小幅上反角的直线形下单翼,机翼前缘弯曲;机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,
三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧3个或4个长方形舷窗;后掠式垂直尾翼,
下置水平尾翼。型号演变PA-31T“夏安人”基本型,装载PT6A-28发动机,后来改称“夏安人”II。PA-31T1“夏安人”I机身更轻,采用功率更小的PT6A-11发动机。PA-31T1“夏安人”I
A换装功率更大的发动机,改进了内饰和驾驶舱布局。PA-31T3
T-1040综合了“酋长”的机身、“夏安人”IIXL的机翼和起落架以及“夏安人”I的发动机。“黑鹰·夏安人”XP发动机升级为PT6A-135A。

直线形上单翼;机翼上安装两台普-惠公司PT6A或瓦尔特公司M601涡轮螺旋桨发动机,三桨叶或五桨叶螺旋桨;薄背鳍,厚腹鳍;UVP-F机型带翼尖油箱。

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运-12又称为Y-12,运输机之意。运-12机型由Y-11通用飞机发展而来,主要的改进包括换装了普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机,采用新型翼型、粘合结构和整体油箱。斜撑杆式直线形上单翼;位于机舱地板高度的短翼;两台普-惠PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机;上掠式后部机身;大型背鳍,尾锥下腹鳍。结构特点型号演变结构特点

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Kunovice工厂在获得前苏联机型的特许生产之后开始设计一种双发运输机,以满足前苏联及东欧诸国的需要。原型机于1969年4月16日首飞,最初装载的是PT6A发动机,生产机型换装了瓦尔特公司涡轮螺旋桨发动机。L-410机型于1971年未进入斯洛伐克航空公司开始服役。该机型共计交付了1001架。

结构特点型号演变结构特点

型号演变L-410A 初始型,装载普-惠公司PT6A-27发动机。L-410AF
航空测量饥型,机头涂有釉料。L-41AS 装载前苏联航空电子设备。L-410M
第一个装载瓦尔特M 601A发动机的生产机型。L-410MA
换装功率更大的M601B发动机。L-410MU
为前苏联民航部门研制的装载了特殊装备的机型。L-410UVP
加大了翼展,作了气动修改。L-410UVP-E采用五桨叶螺旋桨,翼尖油箱,功率更大的发动机。L-420
升级型,换装功率更大的瓦尔特发动机

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