布里顿-诺曼 BN-2A“海岛人”

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肖特330是为着酬答新兴的30座通勤客机商场而从Skyvan机型发展来的,最先称为SD3-30。肖特330修造安顿于1974年7月六日行业内部运维,第生机勃勃架原型机于1975年五月二日试飞,1979年7月二日在加拿大Time
Air航空公司始发从军。该机型共计交付了139架。结构特点型号演化布局特征

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BN-2“小岛人”机型是John·布里顿和德斯Mond·Norman在20世纪60年份开始的一段时代构思的一种稳固耐用的低本钱通用型通勤飞机,一九六一年八月17日首飞,一九七〇年6月第三遍交付给Glosair航空公司和洛根航空公司。BN-2项目后来几易其主。共计交付了1240架。协会个性型号衍变组织特征

商用“大力神”飞机是C-130军用计谋运输机的民用机型,而C-130机型可追溯到1954年的二个美利哥海军规范。样机于1965年6月17日首飞,L100机型于1963年投入生产。就算有顾客将该机型用于旅客运输,它根本照旧作为运输机使用。该机型(独有民用型卡塔尔(قطر‎共计创建了110架。

采纳斜撑杆式直线形上单翼;两台普-惠PT6A五桨叶涡轮螺旋推进器蒸汽轮机,方形截面梯形机身,双尾翼;军用机型的上掠式后部机身装置了移动舷梯。型号演化330-100初阶临盆型,后来慢慢换装各类型号的PT6A涡轮螺丝线蒸蒸汽机。330-200扩展了载油量,延长了航线。330-UTT通用计谋运输机,加固了地板和机身布局,后部安装可向内开发的舱门以便于空中投送。C-23A“雪帕”为U.S.A.陆军研制的军用运输机,后部安装全宽货舱门,无舷窗。C-23B为U.S.A.国民警卫队研制的通用机型,每侧有13个舷窗。

采纳直线形上单翼,宽翼尖;两台达信公司莱卡明活塞蒸汽机依然罗尔斯·罗伊斯公司Ali逊250涡轮明轮叶内燃机,两桨叶或三桨叶螺丝线;后掠式垂直尾翼连接Mini背鳍,水平尾翼下置;不可收放式前三点式起浮架安装在后翼梁的前边。

构造特点型号蜕变协会特色

型号演化BN-2“岛屿人”初叶临蓐型。BN-2A“小岛人”作了几项改正。BN-2B“小岛人”具备更加大的载货重量,加大了翼展,修正了机舱内饰,有三种引擎备选。BN-2S“岛屿人”加长了机头,扩展了五个席位。BN-2T涡轮“岛屿人”用Ali逊250内燃机代替了莱康明活塞外燃机。BN-2T-4陆风X8“保卫者”军用机型。翼下带4个挂载点。BN-2T-4S“保卫者”4000:增大了羽翼,加长了机身。

直线形上单翼;机翼上设置4台Ali逊501-D22A涡轮螺旋推进器内燃机,四桨叶螺旋线;机身后部上掠,安装装卸舷梯;垂直尾翼带有背鳍,水平尾翼下置;收放式前三点式起浮架。

型号蜕变L100-20与军用机型C-130B相似,但换装大功率Ali逊D22A内燃机,加长了机身。L100-30机身作了越来越加长。别的,还应该有大量的军用机型。

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