澳门新葡亰官网1—对二战中德国军事武器装备发展成败的分析2

澳门新葡亰官网 1

意大利在二战中的表现向来被广泛诟病,被形容为“猪队友”,关于意大利军队的搞笑段子也流传甚广,但客观地说意大利即便在西方世界里也是一个颇有实力的工业国,其航空技术水平和空军力量也不算差,只是相对于英美德等国有些逊色而已。在20世纪初叶,意大利绝对是航空大国,也是最早将飞机用于战争的国家,史上首次空中侦察和空中轰炸都是由意大利人在1911年的意土战争中创造的。在墨索里尼的主张下,意大利在1923年成立了独立的空军,当时意大利还是君主制,因此称为意大利皇家空军(Regia
Aeronautica Italiana)。

澳门新葡亰官网 2

>
MC.200战斗机是意大利其中一种初期研发的单翼战斗机,出自马其(Macchi)公司,意大利人也叫它做雷电(意文:Saetta),MC.200是全铝合金制战斗机,原本采用上单翼但后来改为下单翼,该机有良好的飞行机动性,速度也比同期装备的飞雅特G.50战斗机快30公里/小时。使用情况

澳门新葡亰官网 3

原来这里发帖还是有字数限制的,只好分两篇了

澳门新葡亰官网 ,首批共144架MC.200战斗机于1940年投入地中海战区,为要飞经过马耳他岛的运输机护航,同年11月在西西里岛外海击落1架英国飞艇,而且多次和英军的飓风式战斗机打空战,在马耳他岛空战当中,MC.200也为侦察和轰炸该岛的德意飞机护航,之后MC.200转战北非,巴尔干半岛和苏联,在苏联前线曾创下以损失15架击落88架苏军战机的战果,1943年在意大利本土,MC.200也奉命阻止盟军在南部登陆,直至同年9月8日,意大利向盟军投降为止,MC.200剩下不足100架。

意大利皇家空军(1923-1946)军徽、机身国籍标志和机翼国籍标志。

而相比较之下JU-87简直就是任人宰割的羔羊。1940年8月18日,大批Ju一87在没有战斗机护航的情况下,编队飞往英国本土准备轰炸英国空军基地。在托尼岛(ThorneyI~and)上空遭遇英军战斗机拦截,30多架Ju一87在顷刻间被击落,其余大量带伤返航。这创下了Ju一87参加二战以来一天内损伤数量的最高记录,英军飞行员将其称为“托尼岛斯图卡大屠杀”。要知道这时的飓风和喷火战斗机的武器还是7.7毫米小水管而不是威力强大的希斯派诺20毫米机关炮!此后,德国空军被迫停止使用Ju-87对英国本土进行攻击,转而将其用于封锁英国附近海域.

主要用户德国

在两次世界大战之间,意大利空军先后参加了埃塞俄比亚战争、西班牙内战和入侵阿尔巴尼亚,获取了一定的实战经验,特别是在西班牙内战中,意大利空军宣称取得了约500次空战胜利,损失86架飞机和200名飞行员。不过,意大利空军没有像德国空军那样获得更多的教益以促进自身的发展。由于本身国力有限和航空工业体制的缺陷,到二战前夕意大利空军在战术思想和战机性能上与英美德等国拉开了明显差距。

因此;JU-87所取得的成就与其所花费的资源不成正比。如果德国的人口资源、自然资源、工业生产能力能够比得上美国、苏联的话,那么还浪费的起。可是德国在这些方面远远比不上盟国,还要多线作战,那么JU-87就是一个很不明智的选择!

展开剩余80%

ME-262喷气式战斗机:这是当时德国唯一能够对盟国战斗机形成压倒性优势的战斗机,可惜的是生不逢时。其油耗大,起飞滑跑距离长,发动机寿命短、可靠性低,对飞行员要求高,制造技术要求高的特点在42年以前都还可以将就,因为德国那时还有足够的资源来克服,但是进入了43年下半年以后,德国就没有足够的资源来满足这些要求了。结果是最先进的ME-262战斗机也只能长叹一声“有心杀贼,无力回天!”

澳门新葡亰官网 4

JU-88、HE-111、DO-17轰炸机:德国空军在二战中大量装备并运用了这几种轰炸机,其中以JU-88的性能最好,那么这里我就只分析JU-88轰炸机。

西班牙内战期间,意大利空军的SM 81轰炸机在CR 32战斗机护航下执行轰炸任务。

JU-88是二战中最好的轻型轰炸机,同时由於Ju-88拥有优良的基本设计,其多种衍生型也非常成功。像在延长的机腹吊舱中装备75mm无后座力反坦克炮的P系列,这种机型在战场上发挥了相当惊人的战力,和Ju-87G及Hs-129一起为德军主力的反坦克机。但是我仍然不认为JU-88是一架适合德国空军的好飞机!

当1940年6月墨索里尼宣布参战时,意大利空军是三大轴心国里最弱的一支空中力量,其纸面上有3296架飞机,但只有约2000架可以使用,大部分飞机都已过时,现代化的战斗机仅有166架,其最好的马基MC200和菲亚特G50型战斗机也要比同时期的英德战斗机略差,动力不足,火力较弱。即使得到德国的技术援助,意大利空军在技术上的劣势在整个战争期间也没有明显改善,而且意大利空军远没有做好进行一场全面战争的准备。

因为当时德国空军的资源有限,这就面对着一个问题:战斗机还是轰炸机?

澳门新葡亰官网 5

战斗机部队不仅可以在空战中消灭敌人的战斗机也同样可以用炸弹、机关炮、火箭弹把敌人的战斗机消灭在机场上!因此只有彻底打败敌人的战斗机部队,才能彻底夺取制空权!

意大利空军的G 50战斗机与德国空军的Bf 110战斗机伴飞。

而Ju-88夜间战斗机型的G系列尽管是当时欧陆上装备最齐全、体积最大的夜间战斗机,部份的G系列战机甚至搭载有用来攻击轰炸机群的空射式火箭,更一歩的提高了拦截的效率。同时所有Ju-88夜间战斗机型击落的敌机数量也是德军之冠,德军夜间战斗机击落的敌机中超过一半是由Ju-88所击落的。尽管Ju-88夜间战斗机型有着如此优异的战绩但是其击落的都是盟国的轰炸机,因此只能增大盟军的损失,而无法挽救德国的命运!毕竟Ju-88夜间战斗机性能再好也只能对付盟军的轰炸机,而无法击败盟军的战斗机!结果如德空军司令戈林在战后说:“当护航战斗机出现任柏林上空时,我们就感到大势已去了”。总结来说轰炸机的失败只不过是轰炸机部队的失败,而战斗机的失败就是整个空军的失败!

意大利空军在二战时期的作战范围恐怕要超出很多人的想象,从西线的英吉利海峡到东线的苏俄雪原,都可寻觅亚平宁之鹰的踪迹,但意大利空军的主要战场还是在地中海周边地区,包括北非战场。在参战初期,意大利空军投入对法国南部的进攻,在法国投降前宣称在空中和地面击毁50架法军飞机,自身损失10架。在1940年的不列颠空战期间,意大利空军也派出约170架飞机助战,但战绩寥寥。此外,在中东战场和东线战场也同样有意大利空军的活动,但作用并不显著。

轰炸机可以破坏敌人的制空权,但是无法彻底夺取、保持制空权。仍然以德空军司令戈林的话“当护航战斗机出现任柏林上空时,我们就感到大势已去了”来说。当时盟国已经对德国进行了两三年的战略轰炸,戈林都不哀叹大势已去,相反是看见了柏林上空的盟国战斗机时才哀叹大势已去,这充分说明了轰炸机对于夺取保持制空权来说远远不如战斗机来得彻底、可靠!即使到了20世纪90年代的两次海湾战争、北约空袭南联盟,面对弱小的敌人真正夺取并彻底保障制空权的也不是B-52、B-2之类的轰炸机而是F-15、F-16之类的战斗机!到了21世纪,这个观点就更加为事实所证明。B-2隐形轰炸机和F-22隐形战斗机对世界各国空军的冲击哪个更大不言而喻。

澳门新葡亰官网 6

同时轰炸机需要战斗机部队来保护,这就是说战斗机是必不可少的,而轰炸机是属于锦上添花的。因此只有实力雄厚资源丰富的国家才能大力发展并运用轰炸机部队,但是对于二战时期的德国而言,在彻底击败英国或者苏联以前根本就不应该发展轰炸机,而是应该一门心思搞好战斗机部队!

意大利空军马基MC 200战斗机在地中海上空作战的艺术画。

另外不得不谈到德国的高射炮。德国当时拥有世界上最庞大的高射炮部队,180万空军士兵中的大部分服务于高射炮部队,在美英战略空袭期间还先后征召了40万临时人员!德国的高射炮尤其是88毫米高射炮极为出色,但是再好的高射炮也只能干扰敌人空军的行动,增大敌人的损失,无法夺取制空权尤其是夺取广域天空的制空权!

在地中海战区,意大利空军最初参与的主要战事是入侵希腊,起初投入193架飞机,后来增加至400架,依然无法完全掌握制空权,难以避免陆军在地面上的溃败,直到德国插手巴尔干战事,意大利才得以挽回败局。在巴尔干战役期间,意大利损失79架飞机,另有400余架受损,宣称击落218架希腊及英军飞机。

纵观整个二战中德国制造了大约6万门高射炮,而战斗机才5万架!国防军全部枪炮弹的12%用于高射炮,这是陆军野战炮炮弹用量的两倍。单是用于生产高射炮炮弹的材料就足以制造4万架战斗机。高射炮击落一架敌机需要几百发甚至几千发炮弹,而战斗机往往只需要几十发20毫米、30毫米炮弹!德国人为此付出了高昂的代价。用以击落一架盟军轰炸机所花费的材料和士兵足以抵挡苏联的一次战术攻击。尽管一部分88毫米高射炮可以用来对地攻击和反坦克,但是总体而言到战争末期德国陆军十分缺乏炮兵火力支援。结论是用于建设高射炮部队的花费与取得的结果不成正比,是一个重大的战略失误!再联系到德国秘密制造的V-1火箭、V-2飞弹耗费的资金足够制造20000架以上的战斗机;德国空军甚至还抽调空军士兵组建了常规步兵部队

澳门新葡亰官网 7

德国陆军的闪电战、德国海军的吨位战都取得了辉煌成就。即使在德国空军失败以后,德国海陆军仍然支持了一段时间。而德国空军离开了陆军刻薄地说就是只会凭本能打仗了!它在法国不知道该怎样消灭英国空军,在意大利不知道该如何消灭马耳他!甚至在占尽天时地利人和的国土防空战中它都不知道该如何对付敌方的轰炸机!

意大利空军CR 42战斗机的双机编队。

德国空军是德国三大军种中唯一没有独立的出色战绩的!他的出色成就来自他的超级王牌而不是他自己!他的总司令戈林长期受到希特勒器重,不仅拥有完全的自主权,还拥有资源的优先照顾。因此德国空军如此的不尽人意完全可以归结于—德国空军的无能!

在东非战场上,意大利空军的表现明显好于其他战场。在1940年6月时,意大利在东非部署了220架飞机,多为老旧型号,但机场设施完备,部队训练有素,士气高昂,在作战初期一度掌握了制空权,意大利飞行员还创造了驾驶双翼的CR-42战斗机击落英军“飓风”的战绩。但是,由于远离本土,后援断绝,意大利空军在东非渐渐失去优势,到1941年10月飞机损失殆尽。

作者简介:自由职业者,独立撰稿人,潜心研究中外军事经济政治外交二十多年,对相关问题认识深刻独到。最近才开始整理以前的文档,微信公众号
“信念就是力量” 逐步更新,欢迎大家关注批评!

澳门新葡亰官网 8

在北非战场作战的意大利空军马基MC 202战斗机。

北非战场是意大利空军的主战场之一,在利比亚战役初期,投入了约400架飞机,而且战机性能与英国沙漠空军差距不大,但是随着地面部队的溃败,驻北非的意大利空军近乎全军覆灭,直到英军分兵巴尔干和德国非洲军来援才得以恢复。到1941年初,意大利空军在北非约有200架飞机,在西西里有600架,不过此时北非及地中海空战的主角已经是德国空军,意大利人更多地扮演配角。在盟友的帮助下,意大利空军改进了战术和装备,战斗力得到加强,在局部作战中甚至比德军更出色,比如在1942年5、6月间,意大利飞行员驾驶新型的马基MC
202战斗机打出了4.4:1的空战交换比,而同期德军Bf
109的交换比是3.5:1。此外,意军战机在对地支援行动中也表现不俗,协同德国空军有力支援了隆美尔非洲军的攻防作战。然而,随着阿拉曼战役的失败,意大利空军也一路败退,到1943年5月突尼斯战役时,北非的天空中已经很难看到意大利飞机的影子。

澳门新葡亰官网 9

遭到德意空军轰炸后的马耳他城镇,这座岛屿经受了长期的空袭和封锁,岿然不动。

在地中海战场上,意大利空军的主要任务是压制马耳他岛的英军基地,确保意大利本土到北非的海运线的安全。从1940年6月到12月,意大利空军出动飞机7410架次,向马耳他投弹550吨,损失35架飞机,但未能达成作战目标。随着德国空军的介入,意大利在马耳他空袭中再度沦为配角,但德意空军最终未能取得马耳他之战的胜利,这座基地始终掌握在英军手中,并且让德意空军付出了1500架飞机损毁的代价。在海上作战中,意大利空军的表现同样差强人意,由于飞机性能不足,加上海空协调不利,意大利空军在地中海海战中十分被动,既不能有效配合舰队作战,也无力遏制英军的海空攻势,败多胜少,损失颇大。经过长期战争的消耗,到1943年7月西西里战役爆发时,意大利空军已经失去保卫领空的能力。随着意大利宣布投降,残存的意大利空军力量分裂为两派,分别加入盟军和德军阵营作战。

澳门新葡亰官网 10

意大利空军SM 79轰炸机编队在地中海攻击英军护航船队的艺术画。

从1940年6月10日到1943年9月8日,意大利空军损失飞机6483架,包括3483架战斗机,2273架轰炸机和运输机以及227架侦察机,宣称击毁4293架敌机,其中1771架击毁于地面。在人员损失方面,意大利空军有3007人阵亡或失踪,2731人受伤,9873人被俘。在战争中,意大利空军产生了一批王牌飞行员,其中取得10架或10架以上战绩的飞行员有25人,战绩最高的是弗兰科·鲁奇尼,战绩22架。就总体而言,意大利空军在实力上要劣于其主要对手英美空军,也不如盟友德国空军,而且远未做好战争准备,加上自身在技术、训练、士气上的固有缺陷,因此在二战中的表现并不出彩,但在某些局部战斗中依然证明了自己的战斗力。

澳门新葡亰官网 11

意大利空军二战头号王牌弗兰科·鲁奇尼。

原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号:崎峻战史。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

CopyRight © 2015-2020 澳门新葡亰官网 All Rights Reserved.
网站地图xml地图