澳门新葡亰官网OS2U“翠鸟”

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>OS2U“翠鸟”美国

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马丁PBM“水手”是一款二战和冷战早期的水上巡逻/轰炸机,它被设计的目的是补充联合PBY“卡特琳娜”——堪称航空史上建造数量最多的水上飞机。一共有1366架被建造,首机于1939年2月18日首飞,1940年9月开始服役。结构特点使用情况型号演变结构特点

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“翠鸟”是第二次世界大战中美国海军标准的水上侦察机,它既可以在海上使用也可以从大型军舰上通过弹射器起飞。由美国沃特公司于1937年研制成功,主要作为教练机和海岸巡逻机。

高单翼;船形机身;两台星形发动机;双尾桁/尾翼。

P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇,是1948年由格伦·马丁公司为美国海军于研制一款双引擎活塞动力的飞艇。1952年开始服役。到20世纪60年代后期还为美海军执行海上巡逻任务。它还曾在美国海岸防卫队和法国海军服役。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

单翼;被整流罩严密包裹的星形发动机;一个主浮筒和固定的舷外支架浮筒,或固定式起落架。

PBM“水手”主要在太平洋战场的美国海军中服役,它在那里执行多种多样的任务,包括反潜战、海上巡逻、运输以及海上搜救。

高单翼;船形机身;两台星形发动机;大型单垂尾/方向舵。

研制历程

尽管美国海军于1938年12月已订购了20架生产型,但第一批PBM-1直到1941年才进入现役,在VP-74中队服役。最初安装的是可向内收入机翼的平衡浮筒,第二年出现的PBM-3已被马丁公司换上了固定的悬臂式浮筒,同时采用了加长型发动机舱。

研制历程

“翠鸟”是1937年为了代替沃特公司的双翼海军观察机而研制的,它整合了沃特公司此前设计中经过验证的可靠技术;原型机XOS2U-1于1938年7月首飞,生产型于1940年8月到达舰队。

PBM-5A只生产了36架,被美国海岸警卫队用于海上搜救。1943年8月,英国皇家空军海岸司令部也收到了25架PBM-3B,但是不久后它们就回到了美国,而澳大利亚皇家空军也有12架PBM-3R在服役。

“枪鱼”是马丁公司的PBM“水手”的战后发展型,据证它是美国海军的最后一种作战飞艇。实际上,马厂公司利用“水手”独特的海鸥翼和上机身,结合了新的低机体,制造出了原型机CP5M-1。原型机于1948年5月30日飞上了蓝天,它所用的莱特R-3350发动机的功率是“水手”的R-2600发动机的两倍。

使用情况

到1949年停产时,一共制造了1405架PBM。

“枪鱼”还装有雷达控制的机头/机尾炮塔,以及动力尾部炮塔。到1951年开始生产时,去掉了尾部炮塔,升高了飞行甲板,改进了视野。

就产量而言,最权威的“翠鸟”是OS2U-3,在1942年停产前,一共交付了1006架。海军飞机制造厂也生产了300架OS2N-1陆基飞机,用作教练机和海岸巡逻机。

型号演变

1952年4月23日,首批114架P5M-1抵达一线。次年,马丁公司重新设计了P5M-2的外形,为它安装了T形尾翼和更低的弓形下巴,以及更大功率的发动机。到1960年生产结束时,共生产了145架。

“翠鸟”随美国海军在全球各地服役,主要用途是侦察、反潜巡逻、海空搜救、俯冲轰炸和炮位定位;一小部分“翠鸟”用于出口,最大的客户是英国,通过《租借法案》,供应了英国100架。“翠鸟”的总产量是1519架。

“水手”的主要生产型号是1944年的PBM-5A,一共制造了631架。PBM-5A两栖机即脱胎于这个型号,它的特点是可收放的前三点式起落架。

使用情况

型号演变XO2SU-1沃特公司的原型机,搭载了450马力的普-惠-R-985-4引擎。OS2U-1初期生产的变种为原型,有一台450马力的普惠R-985-48引擎,共计54架。OS2U-2机上的设备有细微的变化,搭载了450马力的普-惠R-985-50引擎,共计158架。OS2U-3基于02SU-2型飞机,密封油箱,有装甲防护,两台7.62毫米机枪,并且能够携带325磅的深水炸弹或100磅炸弹,搭载了450马力的普-惠R-985-AN2引擎,共计生产了1006架。OS2U-4配备了全跨度襟翼的飞机,未被发展。OS2N-1由海军飞机厂建成,OS2U-3换装了450马力的普-惠R-985-AN-2或AN-8引擎,共计300架。翠鸟I英国指定的OS2U-3,共有100架交付给了英国皇家海军。主要用户澳大利亚智利古巴多米尼加墨西哥荷兰俄罗斯英国

主要用户阿根廷澳大利亚英国荷兰

7架P5M-1GS和4架P5M –
2GS曾经进入美国海岸卫队执行海、空救援任务,但后来发现飞机难以维护,要求复杂。它们随后被又移交给美国海军作为训练飞机。1959年,法国海军接收了10架美国海军的“枪鱼”,作为海上巡逻机,五年之后,他们又被送回。1962年,P5M-2被重新命名为P-5B,“枪鱼”在一线服役到1966年。

型号演变XP5M原型机,由PBM改进而成。P5M-1美国海军的生产型,160架,后转为P-5A。P5M-1G美国海岸警备队的P5M-1,7架,后来返回到海军转为P5M-1T。P5M-1SP5M-1升级电子和反潜设备,80架,后转为SP-5A。P5M-1T之前七架美国海岸警卫队的P5M-1GS返回美国海军的飞机,用于船员培训。P5M-2P5M的改进版,为美国海军和法国海军建造,108架
。T型尾翼。P5M-2SP5M-2升级了电子和反潜设备,后来转为SP-5B。P5M-2G为美国海岸警卫队建造的4架P5M-2,后来转移到美国海军。P5M-3又称P7M-1,安装一个单一的涡喷发动机。样机建于1956年。P-5A1962年由P5M-1改进。SP-5A1962年,由P5M-1S改进而成。TP-5A1962年,由P5M-1T改进而成。P-5B1962年,由P5M-2改进而成。SP-5B1962年,由P5M-2S改进而成。主要用户法国越南

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