澳门新葡亰官网PA-34“塞内卡人”

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PA-31为轻型6座/8座级公务机,引力装置为两台莱卡明活塞内燃机,最先以“纳瓦霍人(Navajo卡塔尔国”的名字于一九六五年七月19日首飞。该机型逐步修改,也照准了短程小客机和通勤飞机市镇。PA-31机型共计创建了4318架。组织天性型号蜕变组织特点

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PA-34“塞内卡人”是“切诺基·六”的双发发展机型。“塞内卡人”的保证机型于1970年4月初飞,坐褥型于一九七五年3月19日始于交付使用,最后的机型近期仍在现役。该机型还授权波兰共和国PZL-Mielec公司营造,名称叫M-20
Meva。还授权巴西联邦共和国创制,名叫EMB-810。PA-34共计交付领先4700架。

带小幅度上反角的直线形下单翼,机翼前缘盘曲;机翼上安装两台莱卡明TIO生龙活虎540活塞内燃机,三桨叶螺旋线;机身两侧每侧3个或4个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼型号演变PA-31“纳瓦霍人”基本型,装载莱卡明IO生机勃勃470斯特林发动机。PA-31“纳瓦霍人”B装载机械增压式TIO生龙活虎540引擎。PA-31“纳瓦霍人”C作了大幅度改进。PA-31-325“纳瓦霍人”C/锐界接收可反转螺旋推进器。PA-31-350“酋长”加长机身,载客流量10名。PA-31-350T-1020通勤用“酋长”。具备特出内饰。PA-31P意气风发425“增压纳瓦霍人”选拔增压式机身,侧边舷窗少三个。PA-31P朝气蓬勃350“莫哈韦沙漠”综合了PA-31T“夏安人”I的机身和“酋长”的双翅及尾翼。地霉素-17Viper俄罗丝改正型。重力装置为单台瓦尔特M601E涡轮螺旋线内燃机。

20世纪70时期,PA-44“Semimi诺”被感到是“双Koman奇”飞机的代表机型和双发教练机。“Semimi诺”自PA-28QX56“射手”发展而来,其特色是全体T型尾翼和后掠式垂直尾翼。该机型于1976年10月份首飞,1976年二月二日赢得联邦航空管理局宣布的型号合格证,一九七八年出产机械增压内燃机机型。“Semimi诺”机型方今仍在产。共有7架“Semimi诺”交付使用。

组织特色型号蜕变布局性情

构造特征型号蜕变协会天性

直线形下单翼,带前缘翼套;两台湾大学陆公司活塞内燃机(三桨叶螺线卡塔尔或许莱卡明活塞内燃机(二桨叶螺旋线State of Qatar;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点起落架。

直线形下单翼,梯形,带前缘翼套;两台莱卡明活塞内燃机,三桨叶螺旋线(自然吸气蒸内燃机选拔二桨叶明轮叶State of Qatar;后掠式T型尾翼;收放式前三点起浮架。

型号演变PA-34-200“塞内卡人”最早临蓐型。装载200马力蒸内燃机。PA-34-200T“塞内卡人”II采取机械增压内燃机。PA-34-220T“塞内卡人”III选取220马力机械增压斯特林发动机,单片式挡风玻璃,新仪表板。增大了最大起飞重量。PA-34-220T“塞内卡人”IV修正了内饰,减小了侧窗深度。PA-34-2研“塞内卡人”V修改了内饰,接纳了风尚泰莱达因·大陆公司自然吸气发动机。

型号演化PA-44-180“Semimi诺”生产型。蒸内燃机功率为180力气。PA-44-180T“涡轮Semimi诺”装载机械增压内燃机。该机型于一九八八年停止生产。

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