澳门新葡亰官网安-38

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安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机,在1991年6月的巴黎航空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal)
TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。结构特点型号演变结构特点

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伊尔-103飞机于1990年在莫斯科展出了模型,1994年5月17日完成首飞,但直到1997年12月4日才获得俄罗斯颁发的型号合格证,一年后获得美国联邦航空条例第23部合格证。在本地的交付使用应该始于1998年。交付量超过50架。

采用斜撑杆式直线形上单翼;机翼上安装两台霍尼韦尔TPE-331或Omsk
TVD-20涡轮螺旋桨发动机,螺旋桨五桨叶;上掠式后部机身,其下方可选装货舱门;双尾翼。

Ae 270是20世纪90年代初由前捷克斯洛伐克的Aero
Vodochody公司发布的机型,最初命名为L-270。该机型足由JanMikula设计的一种9/10座级通用飞机,2000年7月首飞,这之前经历了数次设计改动。2000年7月之前,Ibis宇航公司已经作为一家合资企业,由Aero
Vodochody公司和中国台湾航空工业开发公司共同设立。Ae
270于2005年12月12日获得欧洲航空安全局颁发的型号合格证。该机型共计获得了73架订单。

结构特点型号演变结构特点

型号演变安-38-100基本生产型,装载霍尼韦尔TPE331涡轮螺旋桨发动机。安-38-110减少了航空电子设备。安-38-120增加了航空电子设备。安-38-200换装Omsk
TVD-20发动机。安-38K安-38-100的改装型。左舷后部安装抓斗式大型货舱门。
(还有其他的机型,包括安-38D森林巡逻机、安-38F空中摄影飞机、安-38GF勘测机、安-38S救护机,以及An38LR渔业/冰上巡逻机)

结构特点型号演变结构特点

直线形下单翼,带上反角,梯形前后缘;单台泰莱达因·大陆公司或莱卡明活塞发动机,或PT6A涡轮螺旋桨发动机,二桨叶螺旋桨;适度后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;左后货舱门;非收放的前三点式起落架。

采用带上反角的直线形下单翼,梯形前缘;单台普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;收放前三点式起落架(可选装轮式一浮筒式。

型号演变伊尔-103-01 面向俄罗斯市场的基本型。伊尔-103-10
装载升级的航空电子设备的出口型。伊尔-103-11
出口型。装载的航空电子设备作了部分升级,以便于本地导航。伊尔-103P
监视型。装载探测器和可能的武器装备。伊尔-103sKh
农作物喷药飞机。2000年3月29日首飞。

型号演变Ae 270HP 高性能生产型,装载PT6A发动机。Ae 270W
装载瓦尔特公司M601F涡轮螺旋桨发动机和捷克航空电子设备。以前称为Ae
270U。Ac 270FP 采用轮式一浮筒式起落架的Ae 270P。Ac 27WP
采用轮式一浮简式起潜架的Ae 270w。

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