澳门新葡亰娱乐场手机版乌克兰”白菜价”拍卖伊尔78加油机 起拍价仅4万美元

>伊尔-4/Il-4/DB-3苏/俄

问:战争雷霆苏系轰炸机,图14和伊尔28哪个好些?

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伊尔-4是苏联在二战时的主力中型轰炸机。

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俄军伊尔78加油机与苏34战斗轰炸机

结构特点

图-14与伊尔-28这两款轰炸机属于苏联最初的喷气式轰炸机。冷战时期苏联空军装备的轰炸机来说,大多数轰炸机来自图波列夫设计局的产品,比如大家比较熟悉的图-4,图-16,图-95,图-22和图-160等。与这些飞机,图-14相对知名度低点。

近日,据外媒报道,乌克兰航空运输公司决定拍卖2架伊尔-78空中加油机,这款能为8架重型战斗机加油的空中巨无霸的起拍价仅为40000美元,约合280000元人民币,与一辆帕萨特顶配的价格相当,可谓是真正的“白菜价”。乌克兰之所以这样做,最主要的原因在于没有足够的资金用于飞机的维护,这使得这2架伊尔-78的机体老化严重,机体状况很差,即便花大价钱将其修好,乌克兰也用不起伊尔-78这样的大型加油机,与其让飞机烂在地里,还不如在市场上卖个好价钱,收回的钱还能用于保养其他飞机。

本机为一双气冷发动机的双发三叶螺旋桨中轰炸机,驾驶舱为三或四座,呈单垂尾低单翼构造后三点式起落架。

1947年初,图波列夫飞机设计局接到研制喷气式轰炸机的任务,工厂代号73。当年12月,原型机首飞通过评定,并获得正式编号图-14,最初飞机装有2台PД-45型喷气式发动机。由于该机的综合作战性能不及伊尔-28,仅批量生产了100余架就被取代了。

乌克兰的伊尔78再不卖就烂了

该型飞机装有两台BK-1涡轮喷气式发动机,单台推力 26.5千牛。乘员5人。 翼展
21.67米,机长 21.95米,机高 5.69米,机翼面积 67.36平方米。 正常起飞重量
20.93吨,最大起飞重量 25.93吨,最大平飞速度 861千米/小时,巡航速度
800千米/小时,升限 11200米,航程 3010千米。 武器装备:4门HP-
23型23毫米机炮(载弹870发),载弹量 3吨。

伊尔-78空中加油机是苏联在伊尔-76运输机的基础上打造的一款加油机,最初被用于保障苏联战略轰炸机部队在北极、大西洋、太平洋等地的作战巡逻,堪称战略轰炸机的奶妈。同时,对于需要保卫广袤领土的苏联空中力量而言,伊尔-78加油机对实现战机的快速部署有着重大意义。冷战期间,伊尔-78的多项数据比同时期的美国加油机优秀许多,伊尔-78加油机机体全长46.59米,高14.76米,翼展50.50米,装有4台D-30KP-2涡轮风扇发动机,单台发动机推力117.7千牛,机组成员7人。伊尔-78加油机空重98吨,最大起飞重量190吨,能够搭载92.8吨燃料,略高于美军KC-135A加油机的90.7吨。伊尔-78装有3套UPAZ-1A加油装置,伊尔-78的加油装置皆为软管加油装置,其中2个位于机翼两侧托架下,1个位于机尾,因此,伊尔-78具备同时为三架战机加油的能力,其中,为战术飞机加油速度约每分钟2340升,为重型轰炸机加油速度约每分钟4000升,加油效率较高,在飞行1000千米的情况下,伊尔-78可以为其他飞机加油65吨。此外,伊尔-78的空中加油高度为2000-9000米,这一数据同样优于KC-135A。

1950年1-5月,换装新发动机的图-14在伊尔库茨克的第39工厂开始批量生产。之后海军鱼雷轰炸机型图-14T经过试验飞行等在1951年7月-1952年2月开始批量生产。这型飞机可以携带1枚45-36AH鱼雷或4枚АМД-500型水雷,海军航空兵共接收了89架。这个装备数量自然与苏联空军前线轰炸机主力伊尔-28无法对比。

轰油6的加油能力较弱

1948年9月,伊尔-28轰炸机开始正式批量生产,到1955年含许可证生产的一共生产了6300余架。为此,总设计师伊留申和设计局的一些主要人员获得了斯大林奖金。

苏联时期,伊尔-78共生产约30架,其中的大部分在苏联解体之后被乌克兰接收。但乌克兰的空中力量远远不如苏联,也没有使用大型空中加油机保障战略轰炸机部队的需求,因此乌克兰的伊尔-78空中加油机多处于封存状态,并成为国际军火市场上的抢手货,我国就曾从乌克兰采购了3架伊尔-78加油机,总价约4500万美元。与乌克兰准备拍卖的这2架伊尔-78的“白菜价”相比,1500万美元的单价显得贵了不少,但与欧美的主流空中加油机动辄数亿美元的单价相比,这个价格已经称得上十分划算。

这型飞机主要武器装备与图-14没有区别,也是4门HP-23航炮(载弹850发),载弹量3吨。飞机同样适用2台BK-1发动机(单台推力2.7吨),最大起飞重量23.7吨,最大速度960公里/小时(4000米高度),升限1.25万米,最大航程2400公里(战斗负荷1吨)

A330MRTT加油机

这型轰炸机有多种改进型,除了装备苏联空军和海军航空兵外,还出口到我国、捷克、埃及、古巴、阿尔巴尼亚等10多个国家,在多次局部战争中出现了它的身影。这型飞机一直使用到80年代才从苏联空军退役。

更何况伊尔-78作为一款研制于冷战期间的加油机,其自动化水平与多用途能力均难以满足主流空军大国的需求,这也是乌克兰急于出售2架伊尔-78的原因之一。这两架飞机不仅机体老化得贬值严重,其所承载的技术的价值也越来越缺乏吸引力,最起码,拥有了运-20的中国已经不会再打这2架伊尔-78加油机的主意。

从综合性能来说,伊尔-28更适合大批量生产,总体布局也比图-14更为合理一些。

现阶段,美欧研制的KC-46A、A330MRTT等新一代空中加油机均表现出高自动化、多用途等特性。以空客研制的A330MRTT多用途加油运输机为例,该机可以灵活地在加油机和运输机之间转换,不仅可以为战斗机、轰炸机等多种机型加油,还能充当运输机,运输人员物资,必要的话,A330MRTT还可化身空中医院,收治伤员。这是空中加油机的发展趋势,多用途的特性能够简化军队的编制、节约军费,装备一款飞机就能实现多款飞机的功能,只能执行单一的加油任务的伊尔-78加油机注定将被时代淘汰。目前,我国装备的加油机以轰油-6、伊尔-78为主,前者加油能力弱,后者数量少,为了让战斗机和轰炸机飞得更远,我国需要一款更好的加油机,运-20就是一个很好的选择。运-20作为一款优秀的空中平台,自动化程度高、综合性能先进,具备很大的改装潜力,一旦改装为加油机,将能够在很大程度上解决我国加油机短缺的问题。今天的中国已经逐步摆脱了对外国装备的依赖,越来越多的国产武器在性能方面已经居于世界前列,中国有了自己的选择,进口外国武器的情况只会越来越少。

1948年,苏联几乎同时诞生了喷气式轰炸机。它就是图波列夫设计局的图14,伊留申设计局的伊尔28。它们外形几乎一样,所有性能相近;不同点有2个,图14的操作比较复杂,另外它可以挂一枚950公斤的鱼雷,所有作为攻击水面舰艇的鱼雷轰炸机供海军航空兵使用。

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而伊尔28由于操控简便,各项性能指标也很出色,所以大量装备空军。

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之后,大量出口苏联的友好国家。中国同时获得生产许可,曾是我国主力轰炸机,代号“轰五”,并有许多衍生型号。

两款飞机没开过,

非是老朽不识货。

再射导弹德黑兰,

没有坠地很不错。

这款游戏是俄罗斯出品的对苏系飞机拔高很多,玩轰炸鸡舔地用美系的好[抠鼻][惊呆][鼾睡][钱][吃瓜群众][呆无辜][再见]

过时了!

百达斐丽

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