>海监71中国
中国海监71船,船长73.9米,排水量1111吨,经济航速16节,续航力达5000海里。该船主机、推进装置、监控装置、通信导航设备以及执法监察装备均选用目前世界上较为先进的定型产品。该船还设有一套先进的全船计算机网络系统,可基于计算机网络平台构建视频监视系统,分别对机舱、甲板等重要部位和作业现场进行实时监视和影像记录。先进的船舶装置和设备将为海监执法监察及海洋环境监测工作提供强有力的保障。使用情况

>海监46中国

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海监71船上除了海船共有的基本船用设备外,还配备了先进的可视性数字传输图片、录像、电子邮件的卫星B站和C站,还有气象传真机、电子海图和GPS定位系统等先进的海上通信导航系统。最为特别的是海监船尾部配备了一艘弹射式玻璃钢高速工作艇,该艇最高航速34节,大大提高了海监船的机动能力,是目前南海海域综合性能最强的一艘现代化海洋监察船。

“中国海监46”船是国家“十五”期间投资重点建造的首批6艘新型海监船中第二艘投入使用的船舶。2005年5月8日下午4时许,武昌造船厂为国家海洋局批量建造的1000吨海监船的首制船,“中国海监46”船交接仪式在宁波中国海监第四支队码头隆重举行。该船由中国船舶重工集团公司701所设计、武昌造船厂建造。

昨天前往钓鱼岛海域执行任务的中国海监总队6艘海监船,其中包括目前中国海监最先进的3000吨级“海监50”船和速度最快的“海监66”船等,几乎囊括了目前我国海监系统最有代表性的所有公务船。昨天,记者专访中国海监总队相关负责人,揭秘我国神圣领海的守护者。

结构特点研制历程使用情况结构特点

本报讯昨天,中国海监总队6艘公务船驶入钓鱼岛海域宣誓维护主权。我国神圣领海究竟由哪些部门参与守护?各支力量装备情况如何?他们怎样履行日常管理职责?本报记者专访中国海监总队相关负责人,揭秘我国神圣领海的守护者。

该船为单机、可调距单浆、长艏楼型多用途海洋执法船,排水量1150吨,设有艏侧推器、减摇鳍和先进的通信导航设备及计算机网络,并配有高速下滑式工作艇和勘测执法取证设备。

据中国海监总队相关负责人介绍,我国参与海上活动管理的部门和机构主要包括海监、海事局、渔政、海警和海关。其中,海监专指中国海监总队,是隶属国家海洋局的海洋行政执法队伍,主要职能是维护国家海洋权益,在我国管辖海域开展维权、巡航、查处非法用海行为等。

船上配置了卫通B站、C站、DGPS定位系统、船舶自动识别系统等高科技专业装备,可在除南北极海域外的航区航行。此外,该船还配备了快速执法艇,航速超过28节,具有极强的快速反应能力,是一艘综合性千吨级执法船,同时兼备海洋科研调查功能。

该负责人表示,领海基线以外200海里范围属于国家专属经济区。在专属经济区进行海洋开采、调查、勘察,需报国家海洋局批准。外国船只特别是军事测量船如非法进入这一海域,海监可行使执法职能采取驱离措施。如对方拒绝撤离,海监船只能向上级汇报。如危及我国领海基线以外12海里范围领海,则由海军处置。

研制历程

这名负责人说,日本海上保安厅承担海警的职责,与中国的海监队有所不同,类似韩国的海警厅和美国的海洋自卫队,“他们的船上都装备有武器,而海监船上没有。”

武昌造船厂为国家海洋局批量建造的1000吨海监船的首制船-“中国海监46”船顺利下水。该船由中国船舶重工集团公司701所设计、武昌造船厂建造,为单机、可调距单浆、长艏楼型多用途海洋执法船,排水量1150吨,设有艏侧推器、减摇鳍和先进的通信导航设备及计算机网络,并配有高速下滑式工作艇和勘测执法取证设备。

隶属国家海洋局,是中国海监队伍的领导机构,成立于1998年。其主要职能包括维护国家海洋权益,在我国管辖海域开展定期维权巡航;查处非法用海行为;查处污染损害海洋环境的行为;查处破坏海岛资源环境的行为;查处破坏海上设施影响海洋开发秩序的行为;开展赤潮、溢油等防灾减灾服务工作;根据委托、授权开展其他海上执法。

“中国海监46”船是国家“十五”期间投资重点建造的首批6艘新型海监船中第二艘投入使用的船舶,船上配置了卫通B站、C站、DGPS定位系统、船舶自动识别系统等高科技专业装备,可在除南北极海域外的航区航行。此外,该船还配备了快速执法艇,航速超过28节,具有极强的快速反应能力,是一艘综合性千吨级执法船,同时兼备海洋科研调查功能。

海区总队:北海总队、东海总队、南海总队

使用情况该船将服役于中国海监东海总队,主要承担维护我国海洋权益、黄海和东海海洋环境、海域使用管理和海洋基础调查研究等综合性海洋执法和勘测任务,负责对海洋污染进行广泛监测和调查研究,对污染事件进行现场取证和处理;对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为做出快速反应,进行取证和调查。该船投入使用后将进一步增强我国在海域海洋执法监察的快速反应能力。

沿海省总队:104个海区总队所属支队、地级支队、直属支队和保护区支队,206个县级大队,总人数近万人。

执法船:400余艘。其中3000吨级别的海监船6艘,1500吨级别的3艘,1000吨级别的14艘,是我国海洋行政执法的主力军。

未来海监船或配备武器

本报讯
昨晚,军事科学院一不愿透露姓名的专家表示,中国海监船不属于武装力量,只是海上执法力量。一般情况下不配备武器,但其中一些船可能配少量轻武器,如冲锋枪、手枪。目前我国海监系统正在完善,将来有可能提升武器装备水平,使之合法化。

有民众担心,如发生冲突,中国海监船不占优势。对此,专家称不必过多担忧。“发生冲突的可能性有多大、派何种装备,国防部署都有详细安排。目前,海监船受攻击的可能性不大。”国防大学教授李伟表示,在双方均配备轻武器的情况下,吨位方面相差不多,但在火力等方面,日方可能略胜。

专家表示,目前日方所派船只也属于海上执法机构,并非军事力量。“无论是《国际法》还是日本国内的法律都有规定,二战后,明确在日本国土范围外不能动用军事船只,否则属于非法”,钓鱼岛属于日本被划定的国土范围之外,日方不会轻易动用军舰。

中国海监船中吨位最大,最先进的一型执法船

续航力:大于10000海里

装备:装配先进的可控被动式减摇水舱系统,抗12级台风,搭载Z9A直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备及完备的监控、取证设备等。

同级船:“海监83”船

中国海监船系列较先进的1500吨级执法船

续航力:不低于6000海里

装备:装配有艏侧推、可调浆、减摇鳍,现代化的通信导航系统以及计算机网络,可满足海洋执法监察和海洋环境调查等任务的需要。

同级船:“海监15”船、“海监84”船

中国海监船中设计速度最快的千吨级执法船

最大航速:大于20节

续航力:不低于5000海里

装备:拥有先进的卫星通讯和导航设备及全船网络及监控系统,航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点。

同级船:“海监26”船、“海监23”、“海监75”船

本报记者黄海蕾刘佳综合新华网中广网中新社

国家海洋局东海分局网站

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