“世昌”号综合训练舰主要有哪些性能特点?

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问题:“世昌”号综合训练舰主要有哪些性能特点?

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世昌号国防动员舰以其六大功能,成为海上流动基地。世昌舰是海军大型军舰中在航率最高的舰船。“世昌”舰几乎停泊过国内沿海所有的港口。长120多米、宽18米、高近40米的万吨巨轮,是中国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。这艘动员船是国务院批准,由国家计委和海军共同出资建造的。它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各种集装箱模块,能迅速地把一艘民用运输船转换成各类战时使用的军用辅助器。

回答:

海军世昌舰

结构特点

用海军英雄邓世昌的名字命名的“世昌”号(“82”舰),是人民解放军海军现役的一艘外形、功能都非常特殊的军舰,属于891A型。该舰正式的分类并不是国防动员船,也不是综合训练舰,实际上是训练医疗船。

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“世昌”号不仅吨位大,而且功能多。它具备直升机训练、航海训练、医疗救护训练、国防动员演练以及运输等多种功能,配有先进的动力装置和现代化的自动导航、遥测、通讯系统,能在各种复杂海区进行长期航行。

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今年6月中旬,海军世昌舰保障上海市某医院40名地方医疗队员,进行了一次历时6天的海上医疗救护演练。这是战时装备和地方海上卫生后备力量实现有机结合的又一次重要练兵活动。

(搭载了医疗模块后的“世昌”舰)

世昌舰,是一只怎样的战舰呢?带着疑问,笔者走进了列编世昌舰的海军大连舰艇学院,一探究竟。

这艘军舰的诞生背景,是20世纪90年代海军探索现代战争条件下怎样快速将民船动员改造作为军用,为此而设计建造。其最大的性能特点就是军、民结合,即在类似民用集装箱船的船型上,可以快速实现军事用途。

下水服役已有18年

“世昌”的总体外形类似于民用的集装箱船,舰桥布置于船首,船体中后部留出开阔的露天甲板,根据设计,该舰平时可用于执行集装箱运输、航海训练、医疗救护训练、国防动员演练等任务,其战时任务则是紧急动员为医疗船,通过加装医疗模块、直升机舰面控制模块(可以在24小时内可以加装到位),作为医疗船使用。因为主要用途是训练和医疗,称为直升机训练医疗船。

海军世昌舰,是国家发改委和海军共同出资建造的,以民族英雄邓世昌的名字命名的一艘多功能直升机训练医疗舰,于1996年12月28日下水服役,也是目前我国唯一的一艘国防动员舰。

“世昌”舰仅建造一艘,但是为人民海军获得了如何在战时利用现有集装箱船快速改造为军事用途的经验,也为如何利用标准集装箱的体量研制生产带有救生、医疗等设施的医疗模块提供了宝贵的经验。根据一些资料看,实际上在“世昌”号之后,人民解放军还入役了一艘体量更大的集装箱船型、通过加装医疗模块和直升机模块而快速改造的直升机医疗船“庄河”号,证明了“世昌”的设计理念的成功。

按照设计要求,该舰设有直升机库、停机坪和一套医疗模块,平时可担负航海训练、直升机训练、医疗救护训练、国防动员演练、武器装备试验、战备物资运送等任务。战时加装集装箱医疗模块后,可作为医院船使用,其规模相当于一个市级中心医院。

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走进世昌舰,可以看到舰上设有教学训练指挥室和海图作业教室等10多个实习训练舱室。教学用新式闭路电视系统,可同时向两个航海作业教室的学员讲授课程,并传送卫星系统信息等,能一次性保障200余名学员和40多名教员进行远航训练。

(和“世昌”理念非常相似的“庄河”号,是更彻底的民用集装箱船模样,照片中舰上搭载了医疗和直升机舰面模块)

保障8次海上动员演练

回答:

2002年7月30日,经国家机关、总部和海军首长批准,“国家海上卫生动员中心”在大连成立。该中心依托海军大连舰艇学院所属的“世昌”号国防动员舰、医疗模块大队等实体,采取与海军训练舰支队一个机构、两副牌子的办法组建,主要担负战时动员地方卫生力量参加海上卫勤保障的任务。

“世昌”号是我国在上世纪末自主设计建造的首艘万吨级国防动员舰,它的舷号为“82”。“世昌”号以集装箱船为基本船型,通过标准集装箱功能模块设计及部分模块的灵活改变设计而来,舰长120.8米,舰高40米,吃水4.8米,标准排水量9105吨,满载排水量超过1万吨,动力装置为2台柴油机,双轴推进,经济航速16节,最大航速19.3节,最大航程8000海里,自持力30昼夜。

2012年5月2日至21日,“海疆召唤—2012”跨海区海上医疗救护拉动训练在世昌舰上启动,这次训练是在国家经济动员办公室的领导下,由海军经济动员办公室和黑龙江、吉林、内蒙古、江苏、浙江、上海、广东、广西、河南等9省市区经济动员办公室共同组织,由国家海上卫生动员中心具体承办,以世昌舰跨海区航行为依托,组织9省市区近200名地方医疗队员组成海上救护分队,进行医疗救护训练。

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其实,这项国防动员演练最早始于2005年,直到2011年才首次确定代号为“海疆召唤”。

图注:“世昌”号综合训练舰

截至目前,世昌舰已保障了8批次地方医疗队员进行“海疆召唤”系列国防动员演练,为国家和地方储备了一批海上卫生动员后备力量。

“世昌”号综合训练舰主要有三大性能特点:

世昌舰自服役以来,先后参加了1998年嫩江抗洪抢险、全国首支民兵医疗救护分队海上拉动演练以及战区实兵实装演习等多项重大任务。

一是可以转换为多种平台。其舱室分布合理,设有航行所、航海实行所、公共活动场所、炊事所、设备所、居住室等舱室。除具有运载300个标准集装箱的能力外,可通过加装各种集装箱模块迅速转换为医院船、直升机母舰、运输船、以及武器平台等。加装医疗集装箱模块时,拥有上百种先进设备及包括手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、更衣室及带卫生间的病房,可进行各种复杂的手术,可供100名医护人员进行海上医疗救护训练,其救治能力相当于一个陆地中心医院;加装直升机舰载系统模块,可携载直升机进行海上飞行训练以及进行海上垂直补给训练等。

累计航行20多万海里

二是设有两层纵通甲板,舰面有长87米的飞行甲板,可同时供2架舰载直升机起降,该舰尾部设有直升机使用的起降定位格栅,满足直升机在高海况下自由起降,进行直升机训练。此外还设有模块式直升机库1个,可作为战时直升机中转站。

1998年4月9日至5月27日,世昌舰访问了新西兰奥克兰港、澳大利亚悉尼港。访问期间,受到新、澳两国海军和当地市民,特别是华人华侨的热烈欢迎。在奥克兰市,有3万多人上舰参观,在悉尼有1万多人上舰参观,有的老华侨激动得热泪盈眶。

三是用途广。远洋航海训练是“世昌”号的基本用途,舰上设有教学训练指挥室、海图作业教室、通信实习报房、主机控制实验室等十余个实习训练舱室,以及闭路电视系统,其充裕的居住生活舱室设施为载员提供了良好的工作和生活条件,可一次性保障40名教师+200名学员进行中、远海航行训练。此外,该舰还可以执行包括海上实习训练、医疗救护训练、国防动员训练、战备物资运输、科学实验、出国访问、抢险救灾等各类任务。

随访人员参观了新西兰塔马奇海军学校、菲拉梅尔海军基地,澳大利亚沃特森作战训练基地、沃特亨水雷战基地及作战舰艇训练场所等。这次出访历时48天,航行13000海里。

回答:

目前,世昌舰已累计航行20多万海里,相当于环绕地球9圈,航迹遍布亚洲和大洋洲的20多个海区和港口,该舰先后2次荣立集体三等功,是海军基层建设先进舰连标兵单位。
来源:国防部网

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中国第一次接触到训练舰是于十九世纪的七十年代,那时候远赴欧洲学习舰船操纵技术的刘步蟾、林泰曾等人就曾登上过英国地中海舰队的勇士号铁甲舰和英弗莱息白号铁甲舰。在回国之后,这些留学生也提出了建造一型训练巡洋舰用来培育海军人才。而这款巡洋舰就是康济号训练巡洋舰。而在新中国成立时,有远见的部分海军人员也提出了建造训练舰艇。但是,仅能自产火柴等手工工业产品的新中国是无论如何都建造不出来这种大型训练舰艇的,所以相应的训练舰艇计划就被搁置了很长时间。澳门新葡亰娱乐场手机版 5

而在新世纪后,中国海军已经开始逐渐承包各种国际组织各种远洋行动,这时候远洋训练舰艇的需求就再次被拿上桌面。而最终,该需求的结果就是世昌号综合训练舰。从外形来看,世昌号综合训练舰非常像被削平了甲板的车辆滚装船。世昌号综合训练舰之所有有如此奇怪的外形主要是考虑到了大型舰载运输机在甲板上的转运能力。为此,世昌级综合训练舰该特地使用了耐热、耐压性较好的钢板以用来承载将来可能会出现的繁杂运输工作。澳门新葡亰娱乐场手机版 6

并且,世昌级综合训练舰考虑到将来将承担大量的远洋培训任务以及舰队跟随等任务。所以世昌级在选择动力系统时也使用了机械能转化较好的蒸汽轮机和柴油发电机的搭配以提供足够的电力和航速来保证舰上医疗设施的正常运行以及标准的舰队航速。此外,世昌号综合训练舰在建造时按照商船的设计大量使用了模块化进行建造。这意味着世昌级综合训练舰无论是动力系统的整体更换,还是根据实际需求进行升级都会变得非常简单。

回答:

1使用民船新型系统,基本上是求新那段时间的集装箱船通用装备,价格又低又好用。

2探索了滚装船的设计建造思路。大家都以为这是集装箱船,实际上船型是集装箱船的,结构却是滚装船的,然而技术实力不济,只好弄成了“敞篷”。其实土鳖很希望弄一艘类似英国人“xx运输者”这样的后勤船。

3验证了单层甲板平甲板船在战争中毫无卵用的道理,此后土鳖再也不造了。

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