AS 332“超美洲豹”

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532“美洲狮”,是欧洲直升机法国公司生产的一款拥有高水平耐受性的双引擎多用途直升机。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

SA330美洲狮直升机,是一种四叶桨、双发的中型运输暨通用型直升机。

> AS 332“超美洲豹”直升机是对SA
330“美洲豹”作了大量改进后产生的派生机型,1975年6月收到法国政府的正式许可证。1978年9月13日原型机首飞,1981年交付第一架民用直升机。到目前为止,AS
332“超美洲豹”直升机一共制造了185架(仅统计民用型/准军用型)。结构特点型号演变结构特点

机舱上方进气口;机身后部浮筒;两台透博梅卡公司马基拉1A2涡轮轴发动机;轮式收放起落架;右侧水平尾翼;左侧尾桨。

结构特点研制历程型号演变结构特点

四桨叶或五桨叶旋翼;位于尾撑一侧的五桨叶尾桨;两台透博梅卡公司马基拉涡轮轴发动机;收放式前三点起落架;两侧浮筒。

研制历程

舱顶吸气装置;机身后突起;两台透博梅卡TurmoIVC涡轮轴发动机;轮式起落架;尾撑下有鳍片;尾部螺旋桨朝右。

型号演变AS 332 C初始民用型。AS 332
C1搜索救援型。安装搜索雷达和6副担架。AS 332
L与332C直升机相似,但加长了机身,增大了载油量。AS 332
L1具有长机身和客机内饰。AS 332
L2具有Spheriflex桨毂和电子飞行仪表系统的Mk Ⅱ“超美洲豹”。EC
225采用新的五桨叶旋翼和新发动机。增大了总重量。AS 532和EC 725
“美洲豹”军用型。

1978年9月13日,欧洲直升机公司的原型机AS332“超美洲豹”,装载马基拉发动机,首飞成功。532UL直升机装载上了战场监视雷达。在南非,有些SA330直升机被改造为(AS332)“羚羊”。

研制历程

使用情况

1967年,英国的韦斯特兰公司加入研制行列,原型机试飞于1965年4月15日,1969年春天开始服役。

“超美洲豹”/“美洲狮”直升机一共制造或订购了超过686架。

型号演变SA330B法国陆军型;SA330C/H出口军用型,非洲用。SA330E英国空军型,正式型号为“美洲豹HC.Mk.I”。SA330F/G,民用型。SA330J/L复合材料桨叶,军用型,外吊能力高达7500千克,1978年4月成为西方第一种获得全天候飞行适航证的直升机,进气口有防沙防浪装置。SA330Z涵道尾桨的试验型号。其军用型是AS332B,装2台1903轴马力的“马基拉”IA.1发动机。主要用户阿根廷喀麦隆智利科特迪瓦厄瓜多尔埃塞俄比亚加蓬几内亚印度尼西亚肯尼亚科威特黎巴嫩马拉维墨西哥摩洛哥尼泊尔阿曼巴基斯坦菲律宾葡萄牙罗马尼亚西班牙苏丹阿联酋英国

型号演变AS332“超美洲豹”1978年,欧洲直升机公司生产的原型机名为:AS332“超美洲豹”。AS532“美洲狮”1990年,“超美洲豹”的军用型被重新命名为AS532“美洲狮”。
其他使用国以及型号如下所示:阿根廷AS332B巴西AS332M、AS532UE智利AS332B/M厄瓜多尔AS332B法国AS332C/L、AS532A2RESCO/UL、EC725RESCO德国AS532UL希腊AS332C1、AS532SC印度尼西亚NAS332B/L1日本AS332L、EC725约旦AS332M科威特AS532SC墨西哥AS332L荷兰AS532U2沙特阿拉伯AS532AL/A2主要用户印度尼西亚土耳其南非

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