澳门新葡亰官网美苏战略轰炸机疯狂往事

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问题:1、这44挺机枪分别都装哪几个位置?n2、出于什么用途进行这种加装?n3、加装后原载弹量是否受影响?n4、加装的44挺机枪分别什么口径,每挺备弹多少?

近日,美国空军公布了新型战略轰炸机的外形图片,并命名为B-21。尽管目前关于这种轰炸机的具体性能要求仍然看不到,不过好事者竟然将B-21的诸多前辈一一扒出。其实上溯到二战前,那些数量庞大的明星轰炸机,曾对战争进程产生了重大影响。

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回答:

苏联的“红色空中舰队”设想

B-17“空中堡垒”
是波音公司研制的第一架四发轰炸机,速度和高空性能不仅深深打动了美国陆军航空部队,更是吸引了美国军界足够的注意力。为了研制B17,波音公司承担了巨大的财务风险。一经面世,参加首飞试验的记者们便给它起了一个绰号“空中堡垒”。

这种“刺猬”改型叫做YB-40,但没有44挺机枪,改机是美国陆航在北美P-51“野马”远程护航战斗机还未大批量服役前临时改装的一种护航轰炸机,专为深入德境执行战略轰炸任务的B-17编队护航。

根据20世纪20年代末苏联红军的战略思想,以战略轰炸机为核心的空中编队将在战争中扮演重要角色。据此,苏联领导人斯大林提出了大批量制造大型轰炸机,组建一支无可匹敌的“红色空中舰队”的设想。在这种狂热的背景下,苏联着名飞机设计师图波列夫设计并参与建造了世界上第一架大型试验机“苏维埃土地”号。1929年,“苏维埃土地”号经西伯利亚飞抵纽约,引起巨大的轰动,当时《纽约时报》对这次飞行壮举的评论是:

结构特点研制历程使用情况结构特点

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“仅看一眼这架航空奇迹,或是在登机本上留下名字就足以令人疯狂!”

B-17“空中堡垒”具有单翼; 收放式起落架;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面。

护航轰炸机的概念经过1942年改装的一架B-17F的验证之后投入量产,随后美国陆航分两批订购了25架YB-40投入欧洲战场进行实战测试,这些飞机都由洛克希德公司改装。

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研制历程

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“高尔基”号完工后的照片

B-17空中堡垒轰炸机 (B-17 flying fortress)
是美国波音在1930年代为美国陆军航空队所发展的的四发动机重型轰炸机。当时参与竞争此200架新型轰炸机合约的还有道格拉斯和格伦·L·马丁两家公司。

YB-40在外观上最与B-17F最大的不同是增加了两座炮塔,分别是安装在机鼻下方的下颚炮塔和安装在前机身无线电操作员舱的前机背炮塔,同时保留了原先的后机背炮塔、机腹炮塔和尾炮塔,每座炮塔都安装两挺12.7毫米勃朗宁机枪,再加上腰部两个机枪站都改用双联12.7毫米机枪,所以该机的标准机枪总数量为14挺。YB-40弹舱内的空间被用于增加机枪弹药储存和燃料,该机备弹量达到了11200发,远超B-17F的3900发。

一年后,苏联的飞机设计师在“苏维埃土地”号的基础上,设计并制造出TB-3重型轰炸机,即后来战略轰炸机的前身。作为第一架单翼四引擎远程轰炸机,TB-3的航程足以覆盖大半个欧洲,能携带2吨炸弹,仅这两项战术指标就让西方各国震惊不已。1932年4月28日,首批十架TB-3在莫斯科中央机场交付部队,准备参加5月1日的红场阅兵。但在阅兵式的前一天,机场地勤人员发现这十架飞机的发动机散热器均出现冷却液泄漏的现象。为了不影响阅兵式,工程师们不得不在其中七架泄漏不是很严重的飞机上加装一个大水罐,并给每架飞机增派四名机械师,用手动输水泵向散热器补充冷却水,总算应付过去了次日的阅兵式。

在三家竞争者之中,波音设计的机型不但性能突出且更加的符合美国陆军航空队之期望。然而,由于B-17的原型机在一次试飞时坠毁,波音最终并没有得到该笔合约。不过由于陆军航空队对波音的B-17设计印象深刻,因此仍旧订购了13架B-17型轰炸机作为后续评估使用,也自此揭开B-17轰炸机辉煌的战争岁月。

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不过在斯大林看来,TB-3充其量只能算是“中型轰炸机”,他要求苏联军队在1937年底前建造288架“真正的重型轰炸机”以及96架“超重型轰炸机”,到1938年5月这一数字再翻一倍——假如这个计划得以完成,苏联将拥有世界上最庞大的空中舰队,并宣布对天空的征服。

使用情况

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在“领袖意志”的鞭策下,苏联设计师以TB-3为基础进行改良,最终设计并完成了巨大的TB-4和“高尔基”号,随后装备12台发动机的TB-6也开始研制。这些庞大的轰炸机均是不折不扣的空中战舰,其中TB-6的载弹量将突破24吨,翼展达95米,每次维护需出动300名地勤人员,舱内的机枪手甚至需要搭乘一辆小型轨道车才能从机首迅速抵达战位,而一架TB-6的停机坪相当于一个足球场的面积。

1937年首批13架军用试生产型YB-17S出厂,由塞科林发动机提供动力,而后续型号的发动机都加装了涡轮装置已提高高空性能。

当然机枪火力永远也不会嫌多,为了进一步加强自卫火力,一些YB-40先是在投弹手舱两侧恢复了被取消了两挺颊部机枪,把机枪总数变为了16挺,后来又在颊部机枪之后的两侧舷窗又增加了两挺机枪,机枪总数增加到18挺。即便这样还是无法令人满足,于是YB-40又测试了4机枪的下颚炮塔和尾部炮塔,这样就成了22挺机枪。

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首批生产性B-17G于1939年四月出厂,该型号具有不同的机首,更大面积的垂尾和副翼,更多的机炮,更强的装备,还有自封闭油箱。第一批20架B-17G到达联合王国后被编入轰炸机司令部第90中队,它们的任务是对欧洲德战区进行高空水平轰炸,然而此时发现,轰炸瞄准具存在问题,白朗宁机枪在较高的高度上容易被冻住,在尾部方向上有防御死角,德国战斗机在这个方向上进入攻击很容易得手。

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TB-6模型图,这才是斯大林真正希望看到的“超重型轰炸机”

改进型的B-17D挟最早之轰炸机之雄风进入太平洋战区,随着吸取更多的经验,B-17E应运而生,该机具有强有力的尾部,腹部,背部炮塔,还有为提高高空轰炸的准确度而安装的巨大的垂尾,一起其他一些更强大的装备。。B-17E是第八航空队的基本装备,1942年8月17日该部开始了对德国工业的历时两年半的令人疲惫的昼间轰炸。而后,E型很快被F型代替了。B-17F型具有树脂玻璃的机首,变距螺旋桨等。改型机共生产了3405架。

最后有传言说该机最多曾装备了30挺机枪,这样大概就要用到丧心病狂的6机枪下颚炮塔了,剩余6挺机枪应该分布在机身的各舷窗位置。具说少数YB-40还装备了一门40毫米机炮。YB-40在作战中不会挂载炸弹,只负责护航。

庞大的苏联重型轰炸机在外形上给全世界带来强悍的视觉冲击力,但实际上却存在着难以克服的隐患:发动机难以推动笨重的机体,最终令整个设计陷入增加引擎和扩大尺寸的恶性循环,1935年5月,“高尔基”号坠毁,后续型号的研制工作也被相继取消。

1942年年底,该机的最后一种型号B-17G参战。该机加装了颚部炮塔,在后机身的两侧齐平位置交错安装了两门机炮。主要武器为13挺0.5英寸的白朗宁机枪。当B-17以密集编队在空中飞行时,这些武器所发射的子弹在空中构成了一张恐怖的火网,对德军的进攻飞机产生了巨大的震慑力。B-17G型总共生产了8680架。西雅图的总装厂的日产量达到16架,到1945年4月最后一架B-17出厂时止,共生产了12731架。

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“飞行堡垒”:欧洲上空的“死神”

1943-1945年间,在德国上空进行的规模庞大的白天精密轰炸作战中,B-17由于优异顽强的表现而声名大振。飞行堡垒具有优良的高空性能与出色的抗打击能力,往往在遭受到巨大的战斗创伤后仍能继续飞行,在后期的型号中,更是装备了强大的防御武器,所有这些使它赢得了机组的信赖与喜爱,他们相信B-17能在德军战斗机和高射炮的火网中生存下来,带领他们安全返回基地。B-17轰炸机被称为“飞行堡垒”,在第二次世界大战中曾被美军广泛用于欧洲。

对自卫火力的疯狂追求导致YB-40飞行性能的严重下降,该机总重量比全副武装的B-17F增加了1.8吨,爬升到6100米巡航高度的时间需要48分钟,远超B-17F的25分钟。导致这种情况的原因一个是增重,另一个是众多机枪和炮塔增加的阻力,这就使YB-40跟上B-17编队非常吃力。特别在返航途中尤为如此,扔光炸弹的B-17F身轻如燕,很快就把YB-40甩在身后,使后者遭遇德国战斗机的偷袭。

当“高尔基”号试飞的消息传到美国时,陆军装备部门的负责人差点掀翻了桌子。在他的催促下,一份名为《军用远程飞机》的文件出台了,研发大载弹量、大航程战略轰炸机的任务被列为头等日程。

2011年6月13日,一架B-17老式轰炸机在美国芝加哥西部的奥罗拉机场起飞后不久因引擎起火而坠毁,机上7人全部成功逃生,无人受伤。和太平洋战场。失事的这架飞机退役后经过修复,主要用于公众参观和体验。

最后该项目在1943年7月被放弃,YB-40的下颚炮塔被引入B-17G的生产中。

最先取得成果的是波音公司。波音公司向军方提供了最新研制的波音299型大型飞机。这款配备了四台大功率发动机的飞机机体巨大,但极为坚固和灵活。在随后的几年里,研发人员不断改进技术,美国陆军航空队赋予其YB-17的编号,并决定在小范围内装备。1938年5月,航空队第2轰炸大队组织了一场具有转折意义的演习:派出3架YB-17,对距离海岸线1100多千米远的意大利客轮“国王”号进行模拟拦截。尽管演习前有人担心轰炸机找不到在茫茫大海上航行的客轮,但最终结果证明,只要指挥得当,YB-17完全有能力奔袭上千千米对特定的目标进行准确打击。

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回答:

YB-17的演练取得成功后,被正式命名为B-17“飞行堡垒”。与此同时,美国海军却大为恼火,认为陆军闯入了海军的专属任务范围。为了平息海军的不满,陆军部要求陆军航空队只能在距离海岸线161千米范围以内活动。

你好,据我所知,B-17没有出现过装备有44挺机枪的改装型号。澳门新葡亰官网 10

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我们先来简单了解一下B-17轰炸机。1940年,一架B-17轰炸机的生产成本略高于20万美元。亿现在的货币价值则超过300万美元。B-17一共生产12731架,按照今天的货币价值,其总的生产成本将超过380亿美元。在日军袭击珍珠港之前,美国陆军航空队一共装备有200架B-17。B-17G型轰炸机一共装备有13挺12.7毫米口径的自卫机枪。其安装的位置为:机身腰部两侧,机头,机头下方,机身顶部,机腹下方的球型炮塔和尾炮塔。第二次世界大战期间,B-17在执行对德国的轰炸任务中一共投掷64万吨炸弹。因为B-17采用的非加压机舱,在高空飞行时非常寒冷,舱内温度经常达到零下40华氏度。机组乘员需要穿着羊毛制服,以保持体温。大约40架B-17轰炸机被德国空军俘获并翻新,约有12架重新升空。日本空军在菲律宾也俘获了一架美军B-17D,用于技术评估。今天只有不到15架B-17留存于世。澳门新葡亰官网 12

B-17遭遇攻击的油画。由于该机装甲厚重,因此德国飞行员只能重点狙击引擎、驾驶舱等几个位置,此外还必须小心密集的机枪火力。

B-17是一型用于对地执行战略轰炸的战机,美国陆军航空队没有将其用于近程对地的战术任务的可能。美军的装备序列里有很多可以执行这项任务的飞机,所以也不需要改装B-17。同时,作为一架重量超过29吨的重型轰炸机,需要架着机枪对地扫射,高度和速度都是极为致命的因素,地面防空火力将可以给予其精确的杀伤。澳门新葡亰官网 13

1939年9月二战爆发,空战很快从欧洲大陆蔓延到英伦三岛。1940年秋,伦敦开始频频遭到空袭,上千人被炸死。伦敦居民在街头对《纽约时报》的记者愤怒地挥舞着拳头:“请给我们轰炸机!”首相丘吉尔也表达了相同的看法:“当我反复思考我们如何才能赢得战争时,我只看到了一条明确的途径,那就是用重型轰炸机对纳粹本土进行彻底的破坏和灭绝。”

但是,你说的装辣么多挺机枪的轰炸机到底存不存在呢?还是存在的,只不过不是44挺,而是88挺,不是机枪,而是冲锋枪,不是美国的B-17,而是苏联的图-2轰炸机,

1942年夏,美国陆军第8航空队的B-17“飞行堡垒”开始进入欧洲战场。“这些飞机装备精良、结构坚固,数十架一组排成整齐队形在空中飞行,后方留下明亮的蒸汽光带,看上去如同天空在燃烧,”《纽约时报》记者在报道“空中堡垒”的转场飞行时写道。

二战进程中,苏联在经过初期的困境后,逐渐扭转了劣势,开始转入对德国的反攻。这时苏联因为技术比较落后和技术兵器比较缺乏的原因,在装备研制上突发奇想,有了很多新奇的设计。澳门新葡亰官网 14

初登欧洲战场的B-17令德国飞行员无可奈何:该机装甲厚重且火力凶猛,要想击毁它只能重点射击引擎、驾驶舱等几个位置,但这么做的同时必须当心B-17密集的机枪火力。在威廉港上空的一次交锋中,德国空军击落了一架B-17,但自身却有七架战斗机被毁。

1944年,两名苏联设计师想了一个主意——将88挺PPSH-41“波波莎”冲锋枪通过一个专用的挂架,挂装到一架图-2轰炸机的弹仓中。冲锋枪挂架分为11排,每排挂8支冲锋枪。每支冲锋枪装一个容弹71发的弹鼓。弹鼓装填的也不是普通的枪弹,而是一种特制的钢芯穿甲燃烧弹,具备穿透轻型装甲钢板和燃烧的能力。澳门新葡亰官网 15

在将近三年的较量中,B-17显示出战略轰炸机极其残忍的一面,也因此赢得“欧洲上空死神”的称号。1945年2月14日,1300余架美军轰炸机对德国德累斯顿进行轰炸,导致60%的市区毁坏,约3万人被炸死。与此同时数据显示,到1945年时,飞行时间超过300小时的德国飞行员已基本绝迹,许多名噪一时的德军战斗机联队被彻底摧毁。

如果枪械不出现故障的话,一次齐射,6248发子弹会在极短的时间内射出。但是,这是设计师自认为非常理想的状态,但实际上,这样的设计却有着致命的缺点,前面也说了,轰炸机飞的太低,据说高度必须控制在250米以内。飞行中,轰炸机需要打开弹仓,这样的话,飞行的速度因为阻力和瞄准的原因,会很慢。地面上就是普通的高射机枪,都会对开舱进行冲锋枪扫射的轰炸机构成威胁。再有就是88支冲锋枪,很难保证不会出现故障。所以,经过几次试验之后,这个设计就束之高阁了。

“超级空中堡垒”的复仇计划

回答:

在B-17“飞行堡垒”横扫欧洲战场的同时,太平洋战场上的美军也迎来了自己的“明星轰炸机”,他们发誓要好好对付那些残暴的日本人。

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当时在太平洋战场上,日本人肆无忌惮地攻击受保护的医疗船、用机枪肆意扫射跳伞的飞行员、肢解被俘的盟军士兵甚至直接就地活埋。当这些消息传回美国国内时,几乎每一个人都被激怒了。“杀日本人啊,杀日本人,你在后方努力工作,就是帮前线士兵多杀日本人。”在这条口号的激励下,波音公司的员工最终完成了一项杰作——B-29“超级空中堡垒”。

估计这个提法是以讹传讹,B-17家族中带枪最多的是YB-40型“飞行堡垒”,最终的带枪数量理论上不会超过30挺,设计装备18挺12.7毫米机枪,携带超过一万枚12.7毫米机枪子弹。

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YB-40改装的背景是美国战略轰炸机必须深入欧洲去跟德国战斗机斗智斗勇,而P-47和P-51的初期型号却无法提供足够保护,因为他们的航程不足。结果“飞行堡垒”部队干脆决定自己变为飞行豪猪,负责这个任务的公司叫…洛克希德。为了增加带枪数量,B-17的钱无线电舱中被塞入了第二个背部炮塔,这个炮塔就在炸弹舱后方,腹部炮塔前方。在侧面和腹部炮塔里,原有的单管12.7毫米航空机枪被双联装枪架取代,战机的机鼻下方还增加了遥控操作的“下巴”炮塔,在英国的B-17F还恢复了轰炸机侧面的“脸颊”炮塔,这样B-17F型至少可以携带16挺机枪。澳门新葡亰官网 18

B-29轰炸日本南部九州地区的油画,在1944年,曾有超过100架B-29被部署在中国。

但是,这种通过改装,火力理论上爆棚的YB-40却有着巨大的问题,首先机枪和子弹的重量使得B-17的载重提升了大约1.8吨,结果YB-40成了一个跑不动的胖子。一般的B-17F爬升到20000英尺需要25分钟,而YB-40需要48分钟。这里面很大程度也是因为增加的炮塔增大了飞行阻力。因此最初的13架YB-40就有一架因为燃料耗尽扎进了苏格兰的泥炭沼泽。澳门新葡亰官网 19

这款庞然大物长20米、宽43米,机身相当于两层楼高,是当时最大型的飞机,B-29在四台大功率发动机的推动下,需要在跑道上滑行2400多米才能起飞。首批建造完成的B-29很快就被送到了中国四川,B-29将从那里起飞,执行一项特殊的任务:摧毁伪满洲国和日本南部的工业目标。由于当时陆路运输不便,B-29的补给只能通过空运,据称每运输一升航空汽油需要消耗掉十二升同样的燃料,但没有一个美国人反对这种做法。正如时任第21轰炸机部队司令柯蒂斯·李梅的回忆:“尽管从后勤保障的角度看,这项计划不仅疯狂而且荒谬,但我们还是像一群狼一般,嚎叫着要对日本本土发动进攻。杀日本人并没有使我感到不安,我不在乎到底有多少日本人在我们的行动中被杀害,因为只要日本人活着,这个疯狂的国家就会继续投入战争。”

59架改装的YB-40总共出动了48架次,据说击落5架,可能击坠2架,而自己这方有一架B-40失踪。因此我们可以认为YB-40的改装完全失败了。事实上美军也是依靠P-51后期型真正才有可能压制德国的国土防空战机。

轰炸前,李梅向上级建议,应该对日本本土实施无差别战略轰炸,摧毁其相对分散的工业布局。对此,上级的回应:“用B-29放手干吧,不过要取得战果!”

回答:

1944年3月10日夜,300多架B-29携带燃烧弹飞临东京,投下了“日本人前所未见的烟花”。一位亲历者描述当时的场面时写道:“当它们落下时,火球沿屋顶滚动,将所溅之处点着,一路席卷过这座木房密集的城市,将黑夜照得如同白昼。”大火所到之处,房屋很快化为灰烬,有人试图潜入水中躲避但无济于事:水马上就沸腾起来,人在其中被活活烧死。

这个问题我来谈谈!B-17“飞行堡垒”是二战时期美国陆军航空队最著名的四发重型轰炸机,也是实施对德战略轰炸的主力机型。在战争期间,B-17产生了诸多改型,其中包括一种重武装炮艇机YB-40,安装14~16挺机枪,用于执行护航任务。

B-29对东京的轰炸效果大大震撼了日本人,但日本政府仍在负隅顽抗。1945年8月,搭载原子弹的“超级空中堡垒”飞临广岛和长崎,爆炸的火球如同陨落的太阳般发出闪光,摧毁了这两座城市。通过这种方式,B-29将战争推入结束前的倒数阶段,一名飞行员后来回忆说:

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“感谢上帝,我再不会被击中了。”

飞行中的YB-40炮艇机,2座机背炮塔是其典型特征。

1942年夏季,美国陆军第8航空队的B-17开始深入德国腹地实施轰炸,由于盟军尚未装备足以在英国和德国之间往返的远程战斗机,因此B-17机群基本上以无护航状态执行任务,在德国空军战斗机的拦截下损失很大。为此,波音公司提出一个设想,以B-17为基础推出一种重武装改型,尽可能增加机枪数量,增强自卫火力,在轰炸机编队中专门负责驱逐来袭德军战斗机,为其他轰炸机提供火力掩护。这个想法得到军方认可,于1942年9月以V-139项目的名义启动,具体改装工作由洛克希德维加公司负责。

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由洛克希德维加公司改造的V-139原型机XB-40。

V-139项目的原型机是一架序列号41-24341的B-17F-1,并被赋予了XB-40的代号。这项改装计划的重心就是强化自卫火力和防御力。B-17F的初始武器配置为9~11挺12.7毫米机枪(机首1~3挺、机背炮塔2挺、机腹炮塔2挺、腰部2挺,机尾炮塔2挺),维加公司在改装时拆除了机首两侧的机枪,在机首下方安装了一座新型颚部旋转炮塔,内装2挺12.7毫米机枪,可由轰炸瞄准手遥控射击,强化飞机前半球的火力,阻止敌机的迎头攻击;在驾驶舱后方的无线电舱上方加装了第二座机背炮塔,内置2挺12.7毫米机枪;机身腰部两侧的机枪射击窗口进行了重新设计,改为左右交错布置,以便为射手提供更大的活动空间,原腰部的2挺单装12.7毫米机枪也更换为双联装型号。加上原有机背、机腹和机尾炮塔的机枪,使得全机机枪总数增加到14挺,为了保证机枪的弹药供应,XB-40放弃了载弹能力,将机身弹仓改为机枪弹药舱,全机可以携带多达11000发机枪子弹。此外,机身各处的装甲防护也得到加强,以确保乘员安全。

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YB-40的自卫武器配置图。

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YB-40的机首及机身中部机枪配置图。

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YB-40机身中部特写,注意两座机背炮塔和腰部的双联装机枪。

经过一番改进后,XB-40的重量大幅增加,比标准型B-17F增重1800公斤。XB-40于1942年11月10日首飞,测试表明其飞行性能明显下降,爬升到6000米高度需要48分钟!比标准型B-17的25分钟长了近一倍,此外,加装的炮塔也增加了飞行阻力。尽管如此,在该机试飞之前,美国陆军就以YB-40的名义订购了13架,又在次年1月追加了12架。由于维加公司生产任务繁重,YB-40的组装任务转由道格拉斯公司承担,首架YB-40于1943年3月底完成,后续又交付20架,另有4架改为教练机,赋予了TB-40的代号。最终,XB/YB/TB-40总共制造了26架。值得一提的是,在制造过程中,道格拉斯公司在YB-40上尝试了更多的火力强化方案,比如在机首和机尾安装四联装或六联装炮塔,在机背和机腹增设更多的炮塔,甚至搭载40毫米炮,最多可以搭载30挺不同口径的机枪。估计题主所说的44挺机枪的改型就是由道格拉斯的改装方案经过夸大后流传开来的。不过,在实战中,YB-40基本保持14挺机枪的配置,后来恢复了机首两侧的机枪,将数量提高到16挺。

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YB-40中部机身内部照片,可见腰部的双联装机枪。

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道格拉斯公司在YB-40上尝试了更多的武器强化方案,包括加装大口径机炮以及凶悍的六联装机枪塔。

首批13架YB-40于1943年5月飞往英国,其中1架因迷航迫降在苏格兰,虽然后来被修复但再未飞行。剩下12架被配属于第92轰炸机大队第327中队,并于5月29日执行了首次护航任务,为轰炸圣纳泽尔U艇洞库的机群护航,至7月29日,第327中队累计出动59架次,执行了48次任务,在交战中宣称击落5架德军战斗机,可能击落2架,自身损失1架,于6月22日在德国上空被击落。YB-40的实战效果远远低于设计者的预期,尽管具备较强的火力和防护,但稀少的数量难以达成足够的威慑效果,同时较差的飞行性能也在一定程度上拖累了整个机群的行动。因此,YB-40在1943年下半年基本退出了一线行动,陆续撤回美国。尽管YB-40的设计算不上成功,但它为B-17的后续改进提供了借鉴,比如颚部炮塔成为B-17G的标配,同时B-17G的自卫机枪数量增加到13挺,已经与YB-40相差无几。实际上,随着P-51战斗机的列装,B-17将得到最有效的护航,自然不再需要YB-40。

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属于第327中队的2架YB-40。

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第327中队的YB-40侧视图,注意机首侧面的机枪得到恢复,全机机枪数量增至16挺。

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回答:

B-17轰炸机似乎没有出过44挺机枪的型号,B17全系列机枪搭载数最高的恐怕就是YB-40,最高能搭载30挺.50口径机枪。

在可以全程护航的P-51列装之前,B-17在轰炸德国腹地时面临较为严重的空中威胁,于是美军想出了在B-17基础上改装重武装护航机的想法。

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与上图B-17E相比,YB-40外观上最大的特色是增加了一个背部双联装炮塔和一个颚部双联装炮塔,此外腰部机枪由单装改为双联装,后期的YB-40在机首侧面又各加装了1挺机枪。

为了保证子弹供应量,YB-40彻底放弃了轰炸功能,将炸弹舱改为弹药舱,专心执行护航任务。

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但是,几次实战结果表明,这种重武装炮艇机并没有发挥预期效果,额外增加的装甲、弹药和改变的气动外形,使得YB-40很难跟上正常飞行的B-17,特别是当B-17机群投弹后,就更是干瞪眼。

实际上,在对付德军飞行员的过程中,最有效的还是B-17自身采用的箱式编队,根据德军自身观测结果,在面对B-17密集编队刺猬一般的自卫火力时,执行攻击任务的飞行员,特别是缺乏经验的新手飞行员,往往提前很久就发起攻击,实际命中率和击落效果并不高。因此,当后期可以执行全程护航任务的野马加入后,B-17大机群面临的空中压力进一步减小,YB-40这样的重武装炮艇机就迅速退出了舞台。

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