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B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机,同时也是使用得最多的轰炸机,多达1.9万架的产量,确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲,同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

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马丁B-26“劫掠者”是二战中美国最受争议的机型之一。由于翼载偏高,着陆速度过大而频繁引发训练事故,因而恶名不断,为此“劫掠者”在服役中曾面临4次停产的局面,但每一次都能化险为夷。实际上B-26是欧洲战场上陆军航空队最重要的中型轰炸机,到1944年航空队发现B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机,每百架次出击损失少于1.5
架。结构特点研制历程使用情况结构特点

B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田,给纳粹的能源供应造成了极大的破坏。

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马丁B-10是世界第一种全金属单翼轰炸机,在当时是一种创新的设计,为美国陆军航空队采用,于1934年首次服役。由美国格伦·L·马丁公司自行研发,型号为Martin
Model
123,性能高于当时的战斗机。它也是第一架被大量生产的轰炸机,但等到B-17、B-18推出后,该机的服役期便迅速的结束了,大多数飞机皆外销出口。后期的B-12,,B-13,B-14,A-15和O-45与此机构型相同,但使用Pratt
Whitney发动机而不是B-10的Wright
Cyclones发动机。结构特点研制历程使用情况结构特点

单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;背部和尾部炮塔。

澳门新葡亰赌全部网址 ,B-24“解放者”重型轰炸机机组成员8至10人,航程5152公里(装载5000磅炸弹时为2300英里,即3700公里),也主要用于欧洲战场,和B-17轰炸机一起,成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。当时驻扎中国的美国陆军第14航空队也有装备B-24。

单翼;收放式起落架;两台星形发动机;前炮塔;炸弹舱。

研制历程

在二战期间,B-17与B-24对德国投下大量炸弹,是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。在战争后期,B-24更多投入远东战区,不仅执行战略任务,也参加战术打击行动。B-24还用于及越法战争、朝鲜战争等局部地区冲突中。

研制历程

依靠先前作为美国陆军航空部队成功的轰炸机制造商的经验,在1939年的中型轰炸机竞赛的广泛测试中,马丁公司提交了179型。为了满足美国陆军的规格要求,马丁公司的179型优化了机翼,为取得较高的巡航速度而未考虑合适的着陆速度。

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该机型家族在很多方面都具有革命性。从123型发展而来的B-10十分先进,诸如它的悬臂式单翼、襟翼、应力蒙皮结构、高级的发动机整流罩、收放式起落架、带有动力门的内置炸弹舱以及可变桨距螺旋桨,它比美国陆军航空部队当时的驱逐战斗机还要快。大约生产了152架B-10/12/14,其中第一批于1935年7月抵达莱特机场。

由于在性能和生产潜力方面远胜过竞争对手,马丁轰炸机于1939年9月轻而易举地赢得了比赛,获得了201架飞机订单。然而,由于制造商采用了高翼载,导致一开始新手驾驶员很难安全地驾驶这种飞机。B-26是1941年春进入现役时美国陆军航空部队给予的命名,不久后就获得了一个相当丢脸的绰号“寡妇制造者”。令机组成员转换到B-26常常是一个漫长而又危险的过程,尽管马丁公司通过配备更大的翼展和更高的尾翼来改进这款轰炸机的操纵性,“寡妇制造者”的绰号还是伴随着B-26的整个服役生涯。

中轻型双发轰炸机,1942年服役,马丁公司制造,以“寡妇制造者”而闻名,二战后渐渐淡出历史舞台。

同年12月,生产型开始运抵兰利机场,到1936年8月方告完成。B-10B被送到兰利机场的第2轰炸机大队、米切尔机场的第9轰炸机大队、马琪机场的第19轰炸机大队,巴拿马运河区的第6轰炸机大队,以及菲律宾的第28轰炸机大队,而增加了航程的B-12A则执行海岸巡逻任务。马丁轰炸机一直在一线服役,直到20世纪30年代末被B-17和B-18取代,那以后,它们开始扮演次要角色。

使用情况

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使用情况

太平洋战场

马丁B-10轰炸机在出场时曾是世界上最为先进的轰炸机,它比双翼驱逐机要快上1.5倍,并比当时其它的战斗机都飞的快。虽然B-10开创了新的轰炸机时代,但1930年代快速发展的轰炸机设计却让此型轰炸机在美国参加第二次世界大战之前即成为了一种过时的机种。在亚洲战场之上,荷属东印度与中国的B-10机队很快的就被证明无法对抗日本新式战机的拦截。

1941年2月22日,航空队接收了首批4架马丁B-26。第一批装备B-26的是弗吉尼亚州兰利机场的第22中型轰炸机大队,“劫掠者”替换了这个大队的道格拉斯B-18。

在中国战场上,美制B-10轰炸机是中国空军里少数曾远航日本的飞机。中国台湾空军在1936年购入了九架马丁139WC型。1938年5月19日下午3时23分,中国台湾空军的两架马丁轰炸机自汉口秘密起飞,于宁波前进机场加油后前往日本。长机1403号由徐焕升驾驶,机员苏光华、刘荣光、吴积冲。僚机1404号由佟彦博驾驶,机员蒋绍禹、雷天春、陈光斗。20日凌晨2时45分飞抵长崎,于长崎、福冈各地洒下近百万份空飘传单,向日本民众揭露了日军的战争暴行,并劝告日本尽快结束战争,重归和平道路。20日8点48分,僚机1404号机在玉山落地,9点23分,长机1403号机飞抵南昌,圆满达成任务。较一九四二年四月,美国杜立德将军轰炸日本要早四年。是次“纸片轰炸”大大鼓励了中国军民的抗日斗志,在政治上为国民政府在国内乃至国际社会上取得了极大的宣传效果。

阿拉斯加战场

泰国皇家空军的B-10于1940-1941年间参加了泰法战争,并参与了1942年的入侵缅甸战役。

1941年阿拉斯加航空队司令部成立了第28混成大队,编入第11航空队,下辖1个重型轰炸机大队,两个中型轰炸机大队和一个战斗机大队。其中装备14架“劫掠者”的第11轰炸机中队在1942年1月部署到艾尔曼多机场,在阿留申战役中对日军进行了多次轰炸。但是1943年初,阿拉斯加战区的B-26也开始被B-25替换。

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地中海战场

第319大队是第一个飞越大西洋的B-26单位,1942年7月抵达英国希普德汉姆,11月移防阿尔及利亚。接着第17大队加入其中,他们在1942年由B-25换装B-26。1942年11月航空队在北非部署了3个“劫掠者”大队,第17、第319和第320大队,编入第12航空队。第319大队是第一个投入战斗的大队,1941年12月30日执行首次任务,飞越突尼斯。第320大队1943年6月参战。

欧洲战场

在欧洲战场B-26取得了很大的成功。在英国“劫掠者”组成了第8航空队中型轰炸机力量的基石。1943年2月第一个“劫掠者”大队部署到英国,用于执行对欧洲大陆上德军目标的低空轰炸。

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