澳门新葡亰官网斯洛伐克陆军将接收最新升级型BVP-2步兵战车

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如坐跑车般舒适可抗重地雷爆炸——“特拉克斯”:新加坡步战车上演“换头术”这是件令人惊讶的奇事。在刚刚结束的新加坡第13届亚洲航展和亚洲防务技术展上,新加坡研制的“特拉克斯”装甲

[据美国《陆军公认》2018年6月5日报道]澳门新葡亰官网
2018年5月29日,斯洛伐克国防部接收了21辆升级型BVP-2履带式步兵战车。其中包括2种变型车,11辆将列装ISTAR部队,10辆将列装机械化部队。作为升级计划的一部分,共有35辆履带式装甲战车正在实现现代化。
BVP-2是苏制BMP-2履带式步兵战车的捷克版本。BVP-2的武器与BMP-2相似,由1门2A42式30毫米自动炮和1挺安装在火炮左侧的PKT式7.62毫米机枪组成,配备双人全焊钢炮塔,驾驶员在右边,炮手在左边,可搭载6名步兵。
2014年5月,斯洛伐克国防工业以SAKAL项目为名披露了BVP-2现代化计划,该车与2018年5月29日发布的BVP-2步兵战车的新型升级版本非常相似。SAKAL配备TURRA
30遥控武器站,装有1门30毫米火炮、1挺7.62毫米并列机枪,反坦克导弹系统和烟幕榴弹发射器。炮塔左侧还安装有2具反坦克导弹发射器。

新加坡技术动力有限公司制造的4×4驱动型的新加坡“飞鸟”轻型攻击车,用于新加坡武装部队。

如坐跑车般舒适可抗重地雷爆炸——“特拉克斯”:新加坡步战车上演“换头术”

结构特点

这是件令人惊讶的奇事。在刚刚结束的新加坡第13届亚洲航展和亚洲防务技术展上,新加坡研制的“特拉克斯”装甲步战车吸引了传媒和众多观展者的眼球。它刚刚试车不久,便被行家力挺不仅新加坡陆军决定购买300辆“特拉克斯”以替换陈旧的美制装甲车,而印尼陆军也表示出计划采购420辆和特许生产许可的意向马来西亚出版的《亚洲防务评论》刊专文对“特拉克斯”装甲步战车给予了肯定的评析土耳其奥托卡公司提出在土耳其建立“特拉克斯”生产线的建议“特拉克斯”为什么这样让人青睐?

骨骼状车身,突起的后备箱上装有备用胎。

随着军事科技的进步,轮型装甲车经过不断改进,不但能够拥有与履带式装甲车类似的越野性能,更具有重量较轻、容易驾驶、造价较便宜等优点美国陆军在世界最先实施了中型装备旅计划,让陆军主力作战部队配备清一色的8×8“斯特赖克”系列轮式装甲车辆,用以满足新世纪战争形态的需求。轮式装甲战车也成了欧美快速反应部队的典型武备,

典型武器装备为7.62毫米前向机枪外加为导弹发射器或是为40毫米流弹发射器配备的基架,与新加坡国防军现役40AGL车型配备的基架相同,40AGL车后部装有为两枚“尖钉”反坦克制导武器准备的基架,并带有容量为5枚导弹的弹药箱。

新加坡STK公司看到了这种陆军快反部队装备的发展趋势,曾向有关方面提出开发设想,但反馈无力。新加坡工业基础不雄厚,人们有怀疑也情有可原,STK公司决定运用风险资金开发,很快推出了AV81型“特拉克斯”式8×8装甲车如果AV81型“特拉克斯”式不成功,STK公司得向投资方退赔一切损失没有退路,情势迫使STK公司全力以赴。自己公司技术储备不够,STK公司便提出AV81装甲车项目战术指标,委托爱尔兰的提莫尼公司代为研制。待AV81项目进行到一定程度时,STK科研人员对战车开发过程掌握得差不多了,STK公司果断地买下提莫尼公司的大部分股票,从而控制了提莫尼公司,并拥有了AV81装甲车最终的设计知识产权。

“特拉克斯”装甲车采用模块化设计显示了自己的特色车上部构件最大限度地力求模块化、组件化,一切从提高战场使用效益出发,要利于行动高速、机动敏快、运行可靠和具有空运部署等特性;第二艘国产航母在战地要有拆得快、装得快、再生快的本领,具有很高的战场生存力。它采用先进的操作和动力管理系统,配备有液气压混合式承载系统、液压或电力混合式驾驶系统,并能选择采用不同型号的动力套件,也可附加装甲套件。它备有不同等级的附加模块装甲,可按照不同作战环境的防护需求加挂相应等级的附加模块装甲。“特拉克斯”可根据作战需求,衍生许多不同的车型,“特拉克斯”用最精湛的技术和低成本来赢得客户

“特拉克斯”装甲车外形有些特别它整体线条流畅,可车体侧面没有其他装甲车常见的射击孔。车体全长6.8米、宽2.7米、高2.1米,基本重量为18~20吨,最大战斗重量可达24吨它具有优异的战术机动性,由于车身低矮和车重较轻,不但可由C-130型运输机或同类型的运输机空运,而且能够直接开进或开出机舱,因此快速部署能力极佳,

车上配备一台美国卡特彼勒公司的C-9型4冲程涡轮增压柴油机和阿里逊新型自动变速箱,功率为294千瓦,最大公路速度达120公里/小时,最大行程为800公里。它的爬坡度为60度,侧倾度为40度,能越700毫米高的地面障碍和越2米宽壕沟,转弯半径8米,直接涉水深度为1.5米。

“特拉克斯”装甲车内部设有精密的中央气压调节装置。它根据车辆行驶在不同地形的情况,自动调整轮胎内的气压,提高装甲车在松软路面上的行驶速度,它由于配备了具有国际专利的独立双叉臂悬挂系统,在崎岖山路行驶的机动性及人员乘坐的舒适性都获萨德反导系统得显着提高,它在8个车轮上都配有ABS制动防抱死系统。一位新加坡驾驶员反映,开“特拉克斯”装甲车艏就跟开跑车一样舒适。

“特拉克斯”装甲车采用双层车壳及V形车底设计,全车可抵挡轻武器袭击,也提供较佳的防地雷能力,车底可承受重12公斤的重地雷轰爆的威力。这种防护性能令世界注目除了基本防护装甲外,它还能加装被动装甲套件,使车体能抵挡14.5毫米子弹的射击。它还配备了全车核生化防护装置,以使车内搭乘的士兵得到更多保护。

最抓人眼球的还有它那奇妙的“换头术”炮塔或枪塔是战车的“头”,根据用户作战需要,它可转瞬间变成各式各样的炮塔或枪塔,以搭配不同的武器,用户可选备有40毫米榴弹发射器与7.62毫米同轴机枪的新加坡自制遥控枪塔组合,也可选带双向稳定装置的M242型25毫米机关炮与7.62毫米同轴机枪的炮塔组合,或者选仅配备105毫米低压反坦克炮的炮塔,抑或选车载型快速迫击炮系统,等等。

展台上的“特拉克斯”装甲车属于人员输送车型,车顶部有一座新加坡自制的LRWS遥控武器站,也称机枪塔,高720毫米,总重仅300公斤,最大回转速率为30度/秒,81av上有一具40毫米AGL型榴弹发射器及一挺7.62毫米MAG型同轴机枪榴弹发射器在左,备用弹药60发,同轴机枪在右,备用弹药为250发,枪塔前下方还装有5具CISSGL型烟幕弹发射器,在同轴机枪右侧装有探测装置,包括昼间摄影系统和夜间摄影系统及激光测距仪。激光测距仪的探测距离为90米~4公里,这确保“特拉克斯”武器有很高的命中率

通用动力公司将为美海军陆战队提供轻型装甲车2006-02-13 21:41:55

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