>KV-85重型坦克苏/俄
KV-85坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第三型,以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。作为KV系列和IS系列之间的过渡型号,产量很少。该坦克作为斯大林系列重型坦克投产前的过渡产品,在技术积累上做出了贡献。结构特点研制历程结构特点该坦克沿用KV-1S坦克的底盘,配备了专为85毫米炮研制的新型铸造炮塔,该炮塔前装甲达100毫米,而且容积较大,拥有车长指挥塔,利于提高作战效率。研制历程

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KV-1坦克在苏德战争爆发时,装甲和火力都领先于世界。但进入1943年后,德国的虎式坦克、豹式坦克在各个方面都开始压倒KV-1。

KV重型坦克的研制继承了T-35、CMK、T-100等重型坦克的有益成果,也为后来“斯大林”2号重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上,它起着承前启后的重要作用。KV的诞生,一定程度上弥补了T-34防护和火力性能上的不足,其强大的火力和能与“虎”式相媲美的装甲,在战斗中具有很好的优势,协助机动性超群的T-34打嬴了卫国战争,打败了人类公敌法西斯。

KV-1坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型,以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。KV坦克系列以它们的厚重装甲为名;德国进攻苏联时,KV坦克是少数同时能抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。在德国的巴巴罗萨行动以前,苏联的22000辆坦克中约有500辆KV-1坦克服役。随着KV-1坦克的成功,苏联相继研发了它的改良版:KV-2、KV-85和诸多衍生型。

库尔斯克战役中,苏军的T-34-76和KV-1面对德军新型坦克,几乎没有对抗之力。“虎”式和“豹”式的坦克炮,在1000米外就可以击穿KV-1/1942年型110毫米的装甲,装甲弱化的KV-1S则更无抵挡之力。而KV-1坦克的76毫米炮,在100米距离也无法正面击穿“虎”式和“豹”式。因此,安装更大威力的火炮,成为苏联新型坦克的急迫任务。1943年8月,安装新型D-5坦克炮的KV-85开始生产。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程结构特点

KV-1使用许多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先预计采用 76.2 毫米和
45 毫米主炮,最后却只用 76.2
毫米一座、配有12个独立负重轮和扭杆连结的悬挂装置,和炮塔前 90 毫米、侧面
75 毫米、车身 90
毫米的厚重装甲,重要的是,采用宽履带的KV-1分散了重量,能够过得了许多原本会被压坏的木桥。但KV-1的缺点是早期的离合器和传动器协调性差,换档时需要先停车,乘员舱又视野狭小、缺乏无线电,影响其作战能力。

KV-1使用许多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先预计采用 76.2 毫米和
45 毫米主炮,最后却只用 76.2
毫米一座、配有12个独立负重轮和扭杆连结的悬挂装置,和炮塔前 90 毫米、侧面
75 毫米、车身 90
毫米的厚重装甲,重要的是,采用宽履带的KV-1分散了重量,能够过得了许多原本会被压坏的木桥。但KV-1的缺点是早期的离合器和传动器协调性差,换档时需要先停车,乘员舱又视野狭小、缺乏无线电,影响其作战能力。

到了后期,由于装甲的强化,重量也成为KV-1的主要缺点,虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将部分装甲的焊接部份改成铸造式,它的可靠性还是不如中坦克T-34,于是KV-1的生产开始被转移,KV系列的其他坦克亦如此。

装甲厚度初期炮塔前面 90 毫米、侧面 75 毫米。后期炮塔全体 120 毫米。

研制历程

研制历程

20世纪30年代末期,各种各样反坦克武器的出现和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的运用,使苏联认识到T-35重型坦克已经落伍,因此,决定加紧研制新一代的重型坦克。1938年,基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改进的单炮塔重型坦克,该坦克取名为KB,是当时苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫名字的字头缩写。各国常用的英文缩写KV。

KV-1是由伏罗希洛夫的女婿—科廷和耶莫雷耶夫于基洛夫工厂所研制,将之前的多炮塔坦克-SMK坦克改采用单炮塔和宽履带进行改良。设计工作自1939年2月展开,同年4月国防委员会通过其全尺寸的实体模型;到了9月,成品便在红军的参谋幕僚前进行展示,并于同年12月29日与T-34被列制式装备。量产开始于1940年2月,当年便生产了243辆。

KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制。1940年2月,由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产,到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间,由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。

随着德军进逼列宁格勒,基洛夫工厂遂进行撤离,而于1941年改由车里雅宾斯克牵引车厂接手生产。而撤到车里雅宾斯克的基洛夫工厂和车里雅宾斯克牵引车厂合并,再加上其他撤到该处的工业,组成一生产复合体-“坦克格勒”,并一度为苏联在战争时期所剩下的唯一一个制造重战车及重自行火炮的生产机构。

使用情况

到了后期,由于装甲的强化,重量也成为KV-1的主要缺点,虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将部分装甲的焊接部份改成铸造式,它的可靠性还是不如中坦克T-34,于是KV-1的生产开始被转移,KV系列的其他坦克亦如此。同时,也因为不敌四号坦克的强化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克,压缩了KV-1的威胁能力,苏军因此开始开发新型的重型坦克—IS-1坦克,用以取代KV系列。

KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备。1940年,苏军一个装备有KV-1重型坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗。在战斗中,没有一辆KV-1坦克被击穿。第二次世界大战初期,在苏军与德军的交战中,KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要作用。

型号演变KV-1是由伏罗希洛夫的女婿—科廷和耶莫雷耶夫于基洛夫工厂所研制,将之前的多炮塔坦克-SMK坦克改采用单炮塔和宽履带进行改良。KV-1
1939年型 从1939年12月开始生产,主炮为 76 毫米的L-11坦克炮,装甲厚达 75
毫米。原先车身前面没有架设机枪,仅有手枪口,但在后期装备L-11坦克炮的生产车也装设了机枪。KV-1
1940年型 自1940年后半开始生产。主炮为 76 毫米的F-32坦克炮,装甲初期 75
毫米,后期提升至 90
毫米,炮塔更换为新型炮塔,炮塔前头还设计使敌军跳弹的造型;主要用来对抗德军的入侵。KV-2坦克是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列的第二型,搭载152mm榴弹炮的它拥有恐怖的火力,其巨大车体被德军称为“巨人”。

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