【澳门新葡亰赌全部网址】M48坦克

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M47坦克系过渡性产品,因此在生产该坦克的同时,底特律坦克厂于1950年10月开始研制新的装90毫米火炮的坦克,12月美国陆军正式要求克莱斯勒公司研制新型T48坦克并制造6辆样车,翌年12月完成首辆样车。T48设计构想取自T43,但车体尺寸和重量减少。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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M48系列坦克采用整体铸造炮塔和车体,车体前部是船形的,内有焊接加强筋。

M60坦克是在M48A2坦克基础上研制而成的主战坦克,由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂制造。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产。与M48A2坦克相比,主要是采用了新的105毫米火炮、改进型火控系统和柴油机等,火力加强,最大行程大为提高。

为了弥补M2步兵战车和M113装甲人员输送车之间的巨大差距,也为了制造一种廉价的步兵战车用于国际军火市场竞争,美国食品机械化学(FMC)公司在M113装甲人员输送车的基础上研制了AIFV步兵战车。主要用于出口。

车体底甲板上有安全门。车体分前部驾驶舱,中部战斗舱和尾部动力舱,动力舱和战斗舱间用隔板分开。

结构特点研制历程型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

驾驶员位于车体前部中央,舱盖前部装有3具M27潜望镜,在驾驶员舱口转台上装有1具制式M24夜间驾驶双目红外潜望镜。车上有4个红外车灯,视距200米。

该系列坦克是传统的炮塔型主战坦克,分为车体和炮塔两部分。

该车外形与M113车族相似。驾驶员在车体前部左侧,动力舱在其右侧,载员舱在车体后部。驾驶员位于车体左侧,前面有4个M27昼间潜望镜,中间的1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员的后面,有5个潜望镜,4个为标准的M17昼间潜望镜,1个放大倍率为1×和6×的M20A1潜望镜,如果需要,该镜也可换成被动式潜望镜。

炮塔内乘员3人,车长和炮长位于火炮右侧,炮长在车长前下方,装填手位于火炮左侧。从M48A1开始装有M1全封闭指挥塔,可手动旋转360°,四周装有5具观察镜,并装有12.7毫米高射机枪用M28C车长潜望式瞄准镜。炮塔内后顶部有圆顶型通风装置,炮塔尾部有储物筐篮。车体前部有推土铲安装支座。

M60A1车体用铸造部件和锻造车底板焊接而成,分为前部驾驶舱、中部战斗舱和后部动力舱3个舱,动力舱和战斗舱用防火隔板分开。

在车长右侧有1个指挥塔,能旋转360°。塔内有1挺12.7mm的M2
HB机枪,并有防盾,两侧与后部也有装甲防护。此外,还有数个能保证车长进行环形观察的潜望镜。在车长位置上的辅助武器为1挺7.62mm的M60机枪。

研制历程

驾驶员位于车前中央,驾驶舱有单扇舱盖。驾驶员前面装有3具M27前视潜望镜,舱盖中央支架上可装1具M24主动红外潜望镜用于夜间驾驶,目前M24潜望镜已改换成AN/VVS-2微光潜望镜。在驾驶舱底板上开有安全门。

车体采用铝合金装甲和附加夹层钢装甲结构,在装甲间充填泡沫状物质,可提高浮渡性能。炮塔上装有机关炮和机枪,载员舱两则各有2个射击孔,尾门上有1个射击孔。火炮采用双向供弹装置,炮控装置为电液驱动式、炮手有1具昼夜合一的瞄准镜,白天使用时倍率为2倍,夜间使用时为6倍。发动机为水冷涡轮增压柴油机,传动装置采用带变矩自动变速箱。行动装置采用扭杆-套筒式悬挂装置、液压减振器。车体前部装有6具烟幕弹发射器。

1953年4月陆军将T48坦克列入装备,改称M48坦克,也称M48巴顿坦克,该系列坦克生产量达11703辆,其中克莱斯勒公司制造6000辆,各型车生产持续到1959年。M48系列坦克生产车型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等,其中M48装有外露的高射机枪;M48C采用软钢车体,仅用于训练;M48A1改为全封闭的指挥塔;MM48A2采用燃料喷射式发动机和红外设备;M48A2C装有改进的火控装置,炮塔与M60的相似。

整体式铸造炮塔位于车体中央,M60A1/A2/A3型车炮塔前部较尖,采用了细长的防盾,外部后方有储物筐篮。装填手位于炮塔内火炮左侧,车长和炮长居右侧,装填手配有1具可360°旋转的M37潜望镜,M19车长指挥塔可手动旋转360°,指挥塔四周装有8具周视观察镜。

研制历程

1955年10月陆军开始订购M48A2坦克,同年开始生产。据称,如果战术使用正确,M48坦克可以对付苏制T-54/55,装105mm火炮的M48A5可对付苏联的T-62坦克。

此外,坦克乘员舱内还装有加温器。潜渡时,要在车长指挥塔上架设2.4米高的潜渡通气筒。在坦克车体前部可以安装M9推土铲,用于准备发射阵地或清理障碍。

1967年,食品机械化学公司军械分部根据与美国陆军签订的合同,制造了2辆MICV步兵战车,命名为XM765型。这两辆样车是以M113装甲人员输送车为基础研制的,主要改进是在车体上开了射孔,安装了全密闭式炮塔。第一辆样车于1970年制成,全密闭式炮塔位于车体中央、驾驶员和动力舱位置的后面,紧靠其后为车长指挥塔。这样布置使车长前方视界太小。尔后重新设计,使车长位于驾驶同的左后方,炮塔移到发动机的右后方,并正式将该车命名为AIFV装甲步兵战车。该车还曾在比利时、德国、意大利、荷兰、挪威、菲律宾和瑞士等国作过试验。

使用情况

研制历程

订购该车的第一个国家是荷兰,1975年签订的合同总数为880辆,首批车辆于1977年交货。根据双方补偿贸易协定,许多部件在荷兰生产。1981年又签订了840辆的合同,其中119辆为改进型陶式反坦克导弹发射车。荷兰DAF公司和RSV公司都参加了这批车辆的生产与组装。菲律宾也曾购买45辆。1978年7月比利时签订了514辆AIFV和525辆M113A2的合同,根据特许由比利时机械制造(Belgian
Mechnical
Fabrication)公司生产,用以取代比利时现装备的美国M75装甲人员输送车和法国的AMX
VCI步兵战车。首批车辆于1982年出厂,到1988年5月前,AIFV和M113A2两种车辆的月产量为20~25辆。

1967年以色列曾把该坦克成功地用于第三次中东战争。

1956年开始研制,研制代号为XM60。1959年3月M60坦克定型,1959年6月首批生产合同签订,由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂制造。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产。该坦克于1960年列入美军装备。

使用情况

目前美国陆军把改进型M48A5坦克装备国民警卫队,20世纪80年代末将被更换。

型号演变该系列主战坦克是美国陆军60年代以来的主要制式装备,包括M60、M60A1、M60A2和M60A34种车型。M60A3,目前美国军队主要装备型号。

装备于巴林、比利时、埃及、马来西亚(土耳其制造)、荷兰、土耳其(本国制造)和阿拉伯联合酋长国(土耳其制造)。

型号演变M48A3坦克。M48A4坦克。以色列改造的M48坦克。联邦德国M48A2GA2坦克。M48A5坦克。主要用户希腊以色列伊朗约旦土耳其黎巴嫩摩洛哥泰国巴基斯坦葡萄牙索马里西班牙德国南朝鲜

型号演变荷兰陆军将该车的基准车型命名为YPR.765,荷兰陆军使用的改型车包括YPR
765PRCO-B指挥车、YPR 765 PRCO-C1到C5指挥车、YPR 765 PRRDR雷达车、YPR
765PRRDR-C雷达指挥车、YPR 765 PRGWT救护车、装有12.7毫米机枪的YPR 765
PRI/I班用车、牵引120毫米迫击炮的YPR 765PRMR迫击炮牵引车、YPR 765
PIWR-A和PRVR-B运货车、YPR
765PRAT。反坦克车(装有与美国改进型“陶”式发射车相同的“陶”式发射器)和YPR
806
PRBRG装甲抢救车。菲律宾使用的车型与荷兰AIFV类似,但用12.7毫米机枪代替25毫米KBA加农炮。比利时装备了与荷兰车型相似的AIFV-B车型。AIFV装备12.7毫米机枪指挥塔武器站。AIRV-B-CP指挥车。主要用户荷兰菲律宾比利时巴林埃及

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