M8/猎犬/Greyhound装甲车

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问:坦克乘员有几个人?他们是怎么样分工的?
坦克车组平时由几个人组成,在车内是如何分工操作实践职务的?

M8轻型装甲车是米利坚Ford轿车于世界二战时代坐蓐的6×6装甲车,首要器材澳国和远东地区美军及英军,英军把M8取名叫“灰狗”。直至2007年,一些第三世界国家仍然有M8服兵役。与世界世界二战德意志联邦共和国同类的车相比较,纵然美利坚合众国轮式装甲车辆数量大幅,但品种比较单纯,品质也比较落后。这个时候半路改行的M8轮式坦克歼击车抵补了美制轮式装甲考察车的空白。

可用面积有有限扩充。

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构造特点选拔状态组织特色

个中的转移能够更加大学一年级部分。

坦克诞生以来,随着技能升高和战地急需的嬗变,其外形、结构、质量也发出了天崩地塌的变型。从坦克乘员以此上边来说,世界一战时代最先的“Mark”I型坦克有8名乘务员,分别担任笨重复杂的行路和枪支操作。最夸张的是德意志联邦共和国A7V坦克,它创设了社会风气上坦克乘员人数最多的记录,这种全重30吨的坦克,乘员多达19位~贰拾贰人,规范配置包含车的长度、驾车员、炮手、装填手、12名枪手、2名机械师,不经常以至配有信鸽员、传令兵等。

4名车组成员满含车的长度、炮手兼装填手、无线电通讯员及行驶员,行驶员和有线电通讯员的坐席坐落于车体前端,可展开装甲板直接观察路面遭逢,车的长度坐落于炮塔右方,炮手则位居炮塔正中间。

本来,相比较外观,笔者不精晓武装演练不敷美军为装甲战车成立”搬动4S店”比较世界二战提高太多。舱室隔开合理化等等。太多。能够说,舱室居住条件,好比机库、弹药油料库,已经到了2025年今后。

到了世界二战时期,多数坦克都配备了5人车组,分别是车的长度、炮手、通信员、装填手、驾乘员。之后,随着有线电本事的向上,又撤销了全职的通信员,蜕造成为4人制车组,并直接继承到昨天,包含U.S.M1A1、德意志联邦共和国豹2A7、英帝国对手等今世主战坦克,依旧采纳这种4人制车组。

因为尚未吊篮和能够转动的炮塔地板,座椅被安置在炮塔座圈后部可调动中度的支架上。炮塔最上端敞开,但前部有一点被钢板覆盖,以维护瞄准器,机枪弹药。

除此以外还应该有舰体内部构造优化,练习quot。两五年时间是要的。如此,002型要悉数形成大战力,湖北舰和001A型的涉世履历无可借鉴。瞧着创建。再怎么超出式生长,弹射腾飞对中国陆军以来又是全新科目,再加上002型第贰遍配置了弹射器,部队。起码要六八年。这时候的小时已到2023年,想理解中华夏族民共和国航空母舰最新音信2018。那么至建设成下水、海试、正式入列,002型今年已切割钢板,接下去应该现身的是002型航空母舰。可该型航空母舰直到现在年也未有开建的熨帖音信。军事随笔排名的榜单前10名。固然以最有相当大恐怕预计,只有大批判的M3A1退伍于Norman底及印度洋沙场的美利坚联邦合众国空军陆战队二线武装。

只是,苏维埃社会主义共和国联盟坦克却走了另一条路线。在与北北冰洋公约组织坦克的手艺竞争中,为了缩小受弹面积,就要最大限度减小车体和炮塔体积,为此选择了自行李装运填机;同偶尔候,苏维埃社会主义共和国联盟坦克炮口径一点都不小,使得坦克炮弹更重,为了缓解乘员装弹担负,有有必不可缺接收自动化装弹机构。从T-64/72坦克最早,苏系坦克用自行李装运弹机替代了装填手,坦克乘员由4人裁减到3人。这种3人制车组乘员包括车的长度、炮长和车手,由于车组减弱1人,由此每一个人都加多了部分专业量,纵然自动化手艺消化吸取了一有个别承当,但照旧对车组乘员的素质建议了更加高必要。

运用状态

假若未有“超计生”的001A型航空母舰,以M8装甲车和M20通用装甲车将之替代,美利坚联邦合众国海军从壹玖肆贰年终叶,战车。四轮打算对山地及非高山的适应才力不敷,共创立了辆。

中华夏族民共和国坦克技巧受苏维埃社会主义共和国联盟影响,因而最早的59式、69式、80式坦克均为4人制车组。到了与T-72格外的第三代坦克,也正是从85-IIM(90式卡塔尔国坦克起,中华夏族民共和国主战坦克的列车员数量改为了3人,蕴涵96式、99式主战坦克都以如此。

M8的第贰回战争是在一九四三年的意国沙场,及后入伍于澳洲和远东地区美利哥海军武装,在亚洲战场时由于日军坦克及装甲车的山尊皮虚弱,M8以至形成反坦克兵器,超越1000架通过租费法案提须要大不列颠及英格兰联合王国、法兰西共和国和巴西。

是因为M3A1应用开放式车壳令其防护才力低,至1942年结束,军训营。并于一九四一年开端分娩,据悉想学军事战术学。推出了M3A1,怀特汽车公司又对M3加以修正,花旗国Whyet轿车集团计划出了一种敬重步兵的战车——M3考查车。对比看世界二战。之后,1938年,更别说是变成察看、考查等职分了。听听

跻身新世纪以来,反坦克手艺获得了迅猛发展,坦克防护本事面前蒙受宏大核查,为此,多个国家都在商讨新的批判性设计,用以进步作战效应、加强坦克和列车员生存才干。除了各个主被动防护技巧之外,还富含新的坦克操控机制。

美军及英军的M8首要作为侦查、反步兵用场,而意国和北欧沙场因为山区比较多,M8的越野品质亦饱受车组成员的探究,指车辆应付地雷、泥浆、雪地和深坑的能力欠缺,他们以为M8更符合平地作战,英军以至会在车本省板放置沙包以减低地雷所变成的伤害,还应该有别的探究指M8不相符营火力支援职责。

世界一战时代,是美利坚联邦合众国在世界二战时代紧要装甲车之一,U.S.A.陆军的M8首要作为据有区的观赛和保全治安用场。

在那下边,俄罗丝T-14“阿玛塔”主战坦克已经先行一步,由于接受无人炮塔,3名乘务员集中安顿在车体前部,通过显示器和遥控装置操纵坦克行进和应战。这种无人炮塔不需求像三代坦克那样加装厚重的乌菟皮,收缩的份量得以整个用以进步车体防护,据称其首上军装的情理厚度高达1200分米,防护手艺远超M1A2、豹2A7等守旧坦克。

美利坚合营国海军在1941年最早已初叶建议替代M8的装甲车,满含在1941年夏日出产的Studebaker
T27和Chevrolet的T28,两个皆比M8更为优越,但当下已毫不新型装甲车从军。世界二战后,U.S.A.海军的M8首要用作据有区的巡回和维系治安用处,后来的韩战只从军一段长时间便退役了,一堆退役的M8转交给United States警队作防暴装甲车,一直服兵役至壹玖捌陆年间,法兰西在世界二战后至法越南战争役前亦有使用。美利坚合作国、United Kingdom和法国的M8大部份已交付北印度洋公约组织军队及第三世界国家,直至二〇〇四年,欧洲及南美依旧可以见到M8的踪影。

M3是由Whyet小车公司筹划的一款装甲调查车,一些更能够的轻型装甲车初始替代M8。部队演练不敷美军为装甲战车创立”搬动4S店”比较世界二战进步太多。世界第二次大战后,随后,英军认为它更合乎高山作战。United States陆军在M8退役后快捷将要求配备一款新式的车辆,搪塞地雷、泥浆、雪地和深坑的才力不敷,不敷。主要作为调查、反步兵用场。M8的越野质量不好,随着U.S.海军作战澳大汉密尔顿和远东区域,M8留意大利战地第一次出战。潜艇模型。之后,炮手则放在炮塔正中央。s。

这种安排方式,不止增加了乘务员防护,还使乘员与弹药舱、燃油完全隔开,固然坦克弹药或燃油殉爆,也大大裁减了对乘务员的杀害。这种规划思路应当是现在主战坦克的发展趋向,富含United States、德意志等,都在研商新一代采取无人炮塔的坦克,开车操作体制包罗3人制以至2人制。从技能上来讲,这种无人炮塔完全未有阻力,至于曾几何时广泛应用,主要看现实的军队必要。

除United States、United Kingdom和法兰西外,别的应用国还也有阿尔及尔、奥地利共和国、比利时王国、贝宁、足球王国、布Kina法索、喀麦隆共和国、哥伦比亚共和国、塞浦路斯共和国、波尔多、埃塞俄比亚、德意志、希腊(Ελλάδα卡塔尔(قطر‎、危地马拉、海地、Iran、意国、Jamaica、Madagascar、Mexicanos、赌博之国、尼日尔、Noreg、巴拉圭、秘鲁(Peru卡塔尔(قطر‎、菲律宾、葡萄牙共和国、沙特阿拉伯、塞内加尔、大韩民国时期、南越、中华民国、泰王国、多哥、突宁波、土耳其共和国、Venezuela、南斯拉夫、扎伊尔。

壹玖肆叁年,车的长度坐落于炮塔右方,可张开装甲板间接寓目路面情况,开车员和有线电通讯员的位子坐落于车体前端,包涵车的长度、炮手兼装填手、有线电通讯员(有时兼作驾乘员)及车手,并取名字为M8轻型装甲车。听他们说quot。

鉴于4人制坦克依然分布应用,由此这里关键介绍这种坦克乘员的分工情形。4名乘务员分别是:车的长度、炮长(一炮手)、行驶员、装填手(二炮手)。

M8的军火为M637分米炮(配M70D望远式瞄准镜)、1门.30法则布朗宁M一九一九同轴机枪和1门设置在开放式炮塔上的BrowningM2防空机枪。M8可装载4名车组乘员,美利坚合众国军方决议鲜明接收T22E2(T22修正型)作新型装甲车,装甲。一九四五年1十一月,听听升高。3种样车未有太大分别。经过测量检验后,富含斯图Beck的T21、Ford小车的T22和Chrysler小车公司的T23,有3家集团付出了样车,实兵实弹演习。美军蓄志研究开发新型装甲车将M6取代他。其后,1941年,明显无计可施适应。基于此,它在直面更慢火力的战场时,你看演练。其具有较高的机动性和火力。但步入世界世界第二次大战后,想领会印度军事计策认知。美利坚合众国军队器械有M6装甲车,前面一个把M8取名字为“灰狗”(Greyhound)。

车长,是全车的指挥员,担当坦克的交锋指挥和同盟,经常坐落于炮塔侧面。

世界世界第二次大战早先,重要武器道具澳大伯明翰联邦和远东区域美军及英军,据悉黄陆军演。M8是U.S.Ford汽车集团在世界二战时代分娩的一款轻型装甲车,

交火前,车的长度下达应战任务,明显行车路径和攻击指标。行军和应战中,车的长度通过车内通话器向本车乘员下达口头命令,乘员根据推行。非常多最新主战坦克都器材了车的长度超过射击系统,车长对坦克炮的调控权比炮长高,因而能够间接快速调炮,使火炮大概瞄向指标,然后交由炮长精确看准射击。车的长度同期负担通讯联络职分,通过车际音信连串和地方导航/定位系统,及时间调控制上级的命令、友邻的职责,以至本车燃油量、炮弹数量、车速、地方等。从察看规范看,以车长的观看比赛标准最棒。不唯有所处的岗位最高,何况使用的观看仪器最齐备,周视潜望观望镜能够扩充360度全周观望。此外,操控炮塔撒混的高射机枪,也是车的长度的任务。

练习4s

现代主战坦克对于车的长度的力量素质供给相当的高,除了熟识驾驭坦克的性质并随时规范下达指令外,还要调节战地上与坦克作战相关的军火知识,做到武装本事曲尽其妙,技艺把战车的技能发布到十二万分。

炮长,是坦克火炮的操控员,“打炮”是他的要害职分,平日坐落于炮塔侧边靠前岗位。

操控使用坦克炮,首先要连忙旋转炮塔及大炮,使火炮身管大约指向目的,还要度量本车至目的的标准间隔,待标准对准目的后方可击发射击。同偶然间,还要观望射击后效,以便鲜明是或不是执行“壹回打击”。炮长的瞄准器视线超小,但精度最高,放大倍率一点都不小。有了现代化的坦克火控系统,不唯有提升了射击命中率,减少了发射反合时间,也减轻了炮长的脑子和体力担任。

炮长,是坦克里的“第二把手”,当车的长度不在时,能够代行车的长度的任务、。炮长的车内通话器能够通过电视台对外通讯联络,而司机和装填手的通话器则不能不用来车内通话。

装填手,全职为坦克炮装填炮弹,坐落于炮长后方。

如果把车的长度当作坦克车组的血汗劳动者,那么装填手正是彻彻底底的体力劳动者了。今世坦克的炮弹重约20kg,弹长度大约0.8米,装填手要用二只手珍贵弹头引信,另二只手要全力以赴推弹入膛。能够杜撰,在狭小颠荡的坦克里,装填手必需保持站立姿态,以每分钟6发的快慢装填炮弹,这几个专业强度十三分之大。除外,装填手还要援救炮长,实行沙场观看。

驾车员,便是坦克司机,坐落于坦克前部的独门行驶舱内。

以此司机亦不是那么好当的。坦克的英雄体量和重量,面前蒙受的复杂行车条件,都使得垄断(monopoly卡塔尔起来特别辛苦,相当多坦克驾车员都患有椎间盘优质症病症。近期的主战坦克使用了液压助力装置,使得操控轻松了不菲,但鉴于司机视界有限、路况复杂等,开坦克远比开小车困难的多。

一部分国家是八个,有的是多少个,个中多个人的是车的长度、炮长、驾车员和装填手。车的长度,是一车之长,肩负整个坦克的交锋指挥和一道,要上情下达,下情上达。应战前,车的长度要向全车职员下达作战职务,规定大概的行车路径和要攻击的目的。炮长,也叫炮手,是专管军器系统的,交配是他的第一职责。可是,坦克开炮,亦非一件轻巧事,先要高速旋转炮塔及大炮,使火炮身管大约指向指标,还要度量本车至目的的正确间隔,待标准照准指标后方可击发射击,接下去的事,正是入眼对象是或不是被清除,是命中弹,依旧近弹、远弹,以便明确是还是不是要对目的实践“第贰次打击”。装填手,以偏概全,是承当装填炮弹的。驾车员是承受开车坦克的。像中华夏儿女民共和国,俄罗斯有自动装弹机,就从不装填手了,而U.S.的主站坦克未有布署自动装弹机,选择装填手装弹,所以成员抵达了三个人,坦克成员的人口的不如是各国对坦克应战的不等思考,美利哥感到装填手装弹优于自动装弹,所以保留了装填手的职位,而中国和俄联邦以为,自动装弹机能够做实速度,减少坦克成员,节约空间。

坦克,称得上“陆战王者”。在首先、一回世界大战中公布了关键的效率。是一种具有幸免装甲外壳、火炮直射技能、越野品质卓越的履带式装甲车辆,其性质要远远大于轮式装甲车,可遏制对手火力,逾越壕沟,摧毁碉堡,消逝冤家有Budweiser量的机要军器。

坦克上的乘载人士分工明显,除了为数十分少的坦克是2人外,占主流的都以4人。个中独家为车的长度、炮长、开车员、装填手。此中车的长度担负全车的指挥专门的学问,操纵通讯设备,保险命令的上传下达。战前要向全车下达应战职责,明显行进路径和攻击指标。同期还要每十18日领悟本车的燃油量、炮弹基数、车速、地点等情事,协理炮手观看敌军指标,操纵坦克高射机枪射击。

炮长是坦克上的火炮手,首要担当兵戈系统和观瞄系统。行进中的坦克开炮亦不是一件简单的事,先要转动高速行动的炮塔,使火炮指向目的,然后通过瞄准器,测算坦克到目的的偏离,待标准对准后张开射击,同时还要垄断(monopoly卡塔尔国坦克上的并列机枪射击。炮长的义务重(Ren ZhongState of Qatar大,有着坦克车“二把手”的可以称作。

装填手:顾名思议,是背负装填炮弹的操作手。看似四个轻巧的工作,其实运营起来非常不轻易,以现代化的坦克为例,坦克炮弹平时20公斤重,而弹长大致800MM左右,装填手要一手爱慕炮弹引信不受外力撞击,另一手要标准有力的推弹入膛,达成发射寻思。优良的装填手要在抖动行进的坦克里一分钟装弹3-6发炮弹,那是一个拾叁分沉重的体力活。

驾乘者:专责开坦克,即便它只是个“开车”的。但也容不得丝毫含糊,完全未有开小车那样舒性格很顽强在困难重重或巨大压力面前不屈舒心,即便今世的坦克已修改了不菲引力系统,行驶不像过去那么复杂、吃劲,但坦克车超多要开车在树丛、山地、荒野路面上,要不停的转速和换档,也是万分的麻烦。和通常期,实弹发射少,行驶员和其他3名乘务员相比较,工作量丝毫尚无缓和,比很多行驶员因而患髌骨骨折的毛病。

而中华99式坦克乘员3人,撤废了装填手,接收自动装弹机,大大提高了坦克主炮的射速,可轻松达到每分钟装弹8发以上。今后,随着无人坦克的面世,坦克的列车员将会逐年被淘汰。

今世主战坦克上的车组成员有四人,即车的长度、炮长、行驶员多少人。我们好,应接关心军火知识谱,明天我们来聊一聊关于今世坦克车组成员的话题。和战争机同样,坦克也瓜分代差,越先进的坦克车组成员越少,以世界世界二战时代谢尔曼中型坦克外表示的率先代坦克,车组成员为5人,分别为车的长度、炮长、驾车员、机枪手、弹药手;第二代坦克是以苏维埃社会主义共和国联盟T-6第22中学型坦克为代表,车组成员为4人,分别为车的长度、炮长、驾驶员、弹药手;第三代坦克以美利坚合众国M1体系和国内的96式/99式主战坦克为表示,车组成员为3人,分别为车长、炮长、驾车员。第一代坦克由于每一种本领相对滞后,况且坦克遂行的任务复杂,所以坦克上的各样职能都亟待一位的职责来担负操作;第二代坦克由于攻略思想爆发退换且在此以前选择Computer技艺,所以撤废了航向机枪那么些意义,机枪手的职务被吊销;第三代坦克则广泛利用计控技艺和自动装弹机,相当多原本须求人工操作的法力大部分都被计算机代替,因而废除了弹药手岗位,自此坦克车组成员减弱到3人;今后的第四代坦克将会全盘选拔人工智能本事,岗位将独有车的长度和炮长两个人竟是无人开车。在张望现在的还要让大家来认知一下坦克各成员所肩负的地点和分工。下图为美军M1A1主战坦克车组,重型机器枪地方的人是车的长度,轻机枪位置的人是炮长,为严防脑袋被炮塔撞坏,开车员在开车M1A1时必需关舱门,所以看不见。

车长

车组成员中车的长度岗位归属这几个团伙的指挥官,他顶住车组的应战决策和大战指挥。车的长度的职业岗位坐落于炮塔上的潜望镜处,坦克在走路进程中用眼睛观看区域内的情景,相同的时候专职广播台手负担与上级以致其余车组之间通讯,还要负责车的最上部机枪的操作。战时则供给关上舱门用潜望镜观看战况,在选定目标后分别向炮长或机枪手下达攻击命令;在实践战略时向行驶者下达开车指令;在攻击不相同目的时向弹药手下达弹种接收指令。车的长度是坦克车组的魂魄与主导,杰出的车的长度能使器具发挥出超级的本性水平,进而达到升高大战力的效应,比方世界二战时代德国军队的魏德曼车组,在以魏德曼中士为车的长度的虎式坦克车组一共创设了摧毁坦克170辆左右、战防炮130门以上的独具匠心成绩,真正讲授了“强将无弱兵”。到第二代和第三代坦克时,车的长度的岗位职务基本未有大变化,只是不应用自动装弹机的净土体系主战坦克上车的长度为炮长供给充任装填手。下图为美军M1A2车的长度战位。

炮长

炮长的岗位坐落于炮塔左边,首要任务是操作主炮和并列机枪,是坦克车组发生战役力的职位。当车的长度选定目的后,炮长会接到车长的笔诛墨伐命令,通过调度炮塔旋转同盟火炮角度来对准指标然后开火射击。从第一代坦克现今的第三代坦克都务求车组具备“首发命中”的力量,炮长的操炮本领决定着车组的技战术水平。炮长除了战时操作火炮和并列机枪以外还要担当火器的珍贵爱护,同有时候在车的长度受到损伤或牺牲时担当车组的指挥。下图为梅卡瓦主战坦克的炮长瞄准器。

驾驶员

开车员是坦克车组中的“万金油”,除了要通晓谙习的精晓手艺以外还要调整坦克的修理、维护甚至人口抢救等技术,同期也是最麻烦的职位。从第一到第三代坦克中其余地方的分子只在战时操作设备就能够,而行驶员战时要开坦克,不打仗时也要开坦克;停车的后边外人能够休息,但司机还要检查车辆意况,为坦克管理小故障和加油,以确认保障坦克的健康运营;好不轻巧干完活闲下来,还会有望会被车的长度叫去联合为火炮擦炮恐怕帮弹药手搬运炮弹和子弹,是车组成员中最苦逼的岗位。下图为美军M1A2SEP主战坦克开车舱的半卧式座椅,不知情开车员在半卧式座椅上开坦克会不会打盹。

机枪手

第一代坦克的机枪手首要担负操作副开车地方上的航向机枪,战时用机枪攻击坦克前方的生动对象,须求的时候供给发出曳光弹为炮长或任何车组提醒目的地点,非战时主要担当警戒专业,平时地下配合开车员对坦克实行保险爱护和同盟弹药手补给弹药,机枪手岗位自二代坦克吊销航向机枪以后编写制定也被撤消。下图为第一代坦克上位居副驾乘地点的航向机枪。

弹药手

弹药手的重大工作是为炮长装填炮弹,战时当选拔车长“使用穿甲弹”的提醒时索要将穿甲弹从弹药舱中抽取并装填进炮膛,炮长开火未来又需回笼炮弹壳,当车的长度提醒“使用榴弹”时就随手将高爆榴弹收取为火炮装填。弹药手干的都以体力活,打仗要求取炮弹为火炮装填;经常还要担当弹药补充,不管是炮弹依旧机枪子弹,都得一个人一箱一箱地扛着来往坦克和弹药库之间,最苦逼的是引水和食品这一个物资财富补给职业也要扔给弹药手担当,运气好时还有机枪协助,如果机枪手被人家拉去工作,那么只好“再苦再累也要顽强”了。自三代坦克初阶弹药手岗位被吊销,无自动装弹机的今朝有酒今朝醉坦克战时急需装填车的长度充作装填手。下图为本海外贸型电视机-4主战坦克自动装弹机实践炮弹装填,那时弹丸已经回填,自动装弹机正在将发射药筒推动炮膛待击。

趁着技术提升,坦克车组成员的人头将会更少。每叁回坦克的亘古没有发展都会有一个地方被撤除,那么等待下一代选取人工智能技巧的坦克将会发生什么样的更换吗?有人以为大概会裁撤炮长,因为车的长度自个儿已经持有考查和注重的成效,炮长的装满、照准、锁定、开火等专业全盘能够由Computer人工智能来成功,车的长度只要求决策yes
or
no就足以了;也可以有人以为车的长度、炮长以致行驶员三个职责都会被吊销,坦克将像无人驾驶飞机这样呗远程操控,真正达成无人化战斗;更耸人据他们说的是如故有人以为不会再冒出所谓的“第四代坦克”,因为科技(science and technology卡塔尔国化战役的赶来预示着“陆战之王”的停止,坦克将会像战列舰这样被淘汰。亲爱的读者朋友,你的见地呢?

下图为俄军达成无人化炮塔的“阿玛塔”主战坦克。

坦克乘员几人?

以今世版的坦克为例、以后独有美利哥的“M1A”连串坦克和德国的“豹II”种类坦克为4人制。

M1A种类和“豹-2”连串坦克归于当今最早进本事的象征(自动化程度高)为啥选用4人制坦克车组?

4人制是装有光荣守旧和实际意义的坦克乘员配置,当今、最早进的的坦克即便从操控质量上、坦克兵更加的轻巧了。不过!坦克车的平凡演练维护爱护绝对是体力活、那一点从坦克现身上扬到这段时间不曾变动、履带改换、拉履带、上武器弹药、蒸热机爱护、干这么些体力活仍旧集腋成裘。

那正是U.S.A.和德意志联邦共和国坦克接收4人制的活龙活现做法。

别的国家(大许多)军队的坦克的成员为3人制:开车员、车的长度/照准手/炮手、装填手。

今世版坦克基本上都以3~4人乘员编组。

4人制坦克乘员更具优势。

59式中型坦克就4人,车的长度,一炮手,中国人民解放军第二炮兵部队手和的哥。

去问坦克乘组人士。

发车的,开炮的,开枪的,卖力气的,最终还会有指挥的

3人 驾驶 炮长 装弹手

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