>T-40轻型水陆坦克澳门新葡亰赌全部网址,苏/俄

坦克是一战时,英国陆军率先研发出来,1916年1月15日,英国I型坦克在法国索姆河战役中首次用于战场。由于坦克的出现,使得索姆河战场的形式发生逆转。一战后,各国意识到坦克的重要性,开始了坦克发展的黄金时期。那么二战苏军的主要作战坦克有哪些呢?不要着急,小编这就一一道来。

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T-40是由第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组于1939-1940年研制的一种轻型水陆坦克。该车有T-40、T-40A、T-40C等型号,于1941-1946年间在苏军中服役。T-40水陆坦克的生产量为230辆。最后一批T-40改装了“喀秋莎”多管火箭炮。T-40配备在苏军的各坦克旅中,但在战争爆发后的1941年底就大部消耗殆尽了。

IS系列重型坦克

T-60轻型坦克是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。因其造价低廉且便于大量生产,二战期间共有超过6,292辆T-60被生产了出来。T-60在莫斯科战役中扮演了相当重要的角色。相比于其他苏军坦克,T-60在雪地,沼泽以及烂泥和水草地的机动性能是最好的。自列宁格勒战役以后T-60仅用于执行护卫运输车队和侦察等任务,以及作为ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野战炮的火炮牵引车。他们也常常作为指挥车,T-60被一直用到了战争结束。

结构特点研制历程使用情况结构特点

IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程,苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

T-40轻型水陆坦克车体与船的形状有点相似,它的前部宽大而低矮,炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时,由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动,由2个舵操纵航向。

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T-60轻型坦克的主要改进是增大了装甲厚度,车体前部装甲板厚35毫米,侧面和后部装甲板厚25毫米,底部和顶部装甲板厚25毫米。

T-40A轻型水陆坦克在车首装有防浪板,车首顶部扁平的侧板改为流线型。T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度。

IS系列重型坦克​

研制历程

研制历程

1943年秋,第一批三辆样车被制造出来,该车是KV-85重型坦克的改进型,所以也安装一门85mm火炮。故也称IS-85坦克。在向国防委员会派来的一个专门委员会作了表演并完成规定的试验以后,IS-1重型坦克即被批准定型。由于采用了新的传动装置和转向结构,机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。在IS-1坦克投入生产时,德军就已经装备了”虎”式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s,在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮,其火炮威力弱于”虎”式坦克。根据这一情况,苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮,并称之为IS-100坦克,但这种坦克没有批准投产,因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。

尼古拉斯·阿斯特罗夫的莫斯科第37号工厂设计团队于1938年被命令设计两栖与非两栖的侦查坦克,它们很快地做出了T-30A和T-30B两辆原型车。前者于1940年时,预计作为T-40两栖坦克的生产样式,同时也衍生出了T-40S,该车为较重型且被认为过于复杂,难以大规模生产。T-30B原型车则是共用了T-40的底盘,但其在生产上较为简单且拥有较厚重的装甲,因此作为T-60坦克被军方所接受,并刚好在德国入侵后—1941年7月开始生产。

二战初期,在德军“闪电战”的突击下,苏军遭到惨败,大量的T-26一类轻型坦克被德军击毁或缴获。少量T-40水陆坦克也被歼殆尽。惨痛的教训使苏联军方人士认识到,苏军当时所装备的轻型坦克和水陆坦克的装甲防护力严重不足,再继续生产T-40一类水陆坦克已无意义。所以,T-40水陆坦克仅在苏德战争初期有少量生产。

T-34中型坦克

起初计划将该车搭载如T-40的12.7毫米机枪,后来在战车工业人民委员V·A·马烈什夫的建议下,升级换装为20毫米的TNSh炮,其为空用机枪ShVAK的坦克用版本[4]。这种武器可以在500米的距离内贯穿15毫米厚的垂直装甲,然而因为不足以对抗德国于1942年后的改良型坦克,因而打算将T-60的武装再度强化为37毫米ZIS-19炮,但由于苏联37毫米弹药不足而作罢。

使用情况

T-34中型坦克是苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔•伊里奇•科什金呕心沥血之作,在坦克发展史上具有重要地位。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆,其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

T-60也作为T-90防空坦克开发的实验底盘[5]。但此方案被转移到T-70坦克上,最后计划取消,没有进行生产。

二战初期,仅T-40水陆坦克参加了一些战斗,损失殆尽。这样,在整个二战期间,苏联再没有研制出新的水陆坦克来。二战末期,苏联军方曾试制过K-90水陆坦克,但仅停留在样车研制阶段。尽管如此,它为二战后研制PT-76水陆坦克积累了经验。

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使用情况

T-34中型坦克

T-60轻型坦克从1941年开始装备部队,主要装备侦察部队,也曾装备步兵部队用来直接支援步兵。

KV-1重型坦克

型号演变

KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制,以苏联国防委员会主席K•伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月,由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产,到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间,由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。

T-60轻型坦克的变型车有M-8和M-13“喀秋莎”自行火箭炮和57毫米反坦克炮牵引车。

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KV-1重型坦克

T-40轻型水陆坦克

T-40轻型水陆坦克于1941年初装备苏军侦察部队和坦克通信部队。其车体与船的形状有点相似,它的前部宽大而低矮,炮塔装在车体左侧略靠后的地方。车体备有浮动油箱以便提高浮动能力。水上行驶时,由装在车体尾部的一个四片螺旋桨驱动,由2个舵操纵航向。战斗全重5.6吨,乘员2人。武器有12.7毫米机枪和7.62毫米机枪各1挺,弹药基数分别为550发和2016发。发动机为6缸水冷汽油机,功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小时,最大行程350千米,最大水上速度6千米/小时。T-40A轻型水陆坦克在车首装有防浪板,车首顶部扁平的侧板改为流线型。T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度。

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T-40轻型水陆坦克

​武器的诞生离开不了先进的科学技术。随着科学技术的发展,坦克的技术水平也得到了长足的进步,现代的主战坦克比一百年前的主战坦克先进了不知道多少倍,不管多么先进的武器装备,最后还是要靠人去操纵的。所以远离战争,关爱生命,守护世界和平。

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