战车医生之装甲抢救车

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FV4204装甲抢救车是在1978年,以“奇伏坦”Mk2坦克的零器件和机组为底子研制而成的。该车除具有吊车和牵引用主绞盘外,还陈设有拉力为3t的扶助绞盘、推土铲以至包罗若干滑轮、钢丝绳和硬拖索在内的全套器材。

WMZ-551QJ轮式装甲抢救车是工程兵部队一种必得的后勤保证车辆,它的面世为轮式装甲车族保驾护航。由于WMZ551B轮式装甲输送车的零零器件大都在1.4吨以下,因而抢救车在顶甲板上道具了1.4吨吊车。该吊车相通于民用吊车,是由民用品厂商临盆的,但总装厂要对其配套件的生育合格证、试验判别报告等一多种有关注解进行验证,总装厂的解放军代表还要考察配套件厂商的产量。

蒸内燃机功率输出机构经机械传动装置带动主绞盘。主绞盘的拖索长120m,可配用分化的悬吊滑轮。主绞盘有个特地的功用,其滑轮架可使拉力在海平面上向纵轴两边各转向90″,帮忙绞盘一则用于退卷主绞盘的拖索,再则用于完结救援和修复车辆方面的方便人民群众作业。

布局特点选拔情形布局特色

该车车首装有液压传动的推土设备,该设备在救援和修缮作业时,既可用作驻锄,也可用作推土铲。该车车体顶端装有装甲机枪塔,机枪塔上独具1挺7.62mm高射机枪和1盏探照灯。该车还具有过滤通风装置和数个有线广播台。

在载员房内部装有10吨双摩擦滚筒式绞盘,绞盘钢丝绳从尾甲板正中间输出,液压绞盘的支配面板坐落于顶甲板的右后侧。

“挑衅者”装甲抢救车是在1986年以“挑战者”坦克的底盘改装研制而成的。United Kingdom海军一齐订购了74辆。该车车体前部装有推土铲,还怀有吊车(用于转移战损车辆的重力装置卡塔尔(قطر‎、液压传动的主绞盘和支持绞盘(其拖索长300m该车还布署有制式消防设备、过滤通风装置和夜视仪。

在尾甲板上安装有多少个轻型机械驻锄。

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运用状态

盔甲抢救车

WMZ-551QJ轮式抢救车有所拖救、起吊、牵引、自救等职能。当轮式装甲车辆沉陷、掉沟或翻车时,可应用抢救车的拖救或牵引功效来施行营救。WMZ-551QJ轮式抢救车仍为能够改换轮式装甲车辆损坏的炮塔、电动机及变速箱等零器件。

FV434装甲抢救车是由FV432履带式装甲输送车的底盘改装研制而成,在1969年配备大不列颠及苏格兰联合王国海军的。该车用于从战地上施救轻型履带式装甲车辆和轮式装甲车辆。该车辆装配构件备有液压吊车、成套备件和产生简易作业的工具。

M大切诺基昂科拉V装甲抢救车以“武士”步兵战车的支座改装研制而成。如今为英帝国海军坐蓐出的1048辆“武士”步兵战车中,
110辆改为MPRADO酷路泽V修理车,
67辆改为营救修理车。在每辆装甲抢救车里,都装有1个可360″旋转的礁盘,其上独具起吊重量为6.5t的油压吊车,吊车的吊臂为可伸缩式。坐落于车的尾部左侧包车型地铁推土铲式驻锄,可为该车在土壤上起固定功能。该车具有1个拉力为20t的级献,在放下驻働时,绞盘的拉力可地至38t,MWranglerPAJEROV修理车也好.
MRubiconENCOREV抢救车也好,都负有被动式夜视仪、防辐射系统和1挺7.62mm机枪。那二种车辆均可加挂装有备用零部件的挂车。

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戎装抢救车

FV106装甲抢救车是以FV101″”式轻型考察坦克的底座改装研制而成的。该车车的后边面部分的学业舱内设有绞盘与滑车组,绞盘的周大地足以拖救相仿FV432盔甲输送车那样的车辆。该车后面部分可安装A型梁式吊车,以起吊不重的物件。该车车体尼装甲板上有所多个驻锄。该车扶持设备有:修车用工具和夹具、硬拖索和一套滑轮。该车保险履带划水浮渡。该车凭仗车体两侧安装的折叠式专项使用水翼板,可保险全部丰硕的浮力。

MA汉兰达奥迪Q3S规范组件式装甲抢救车是由维克斯防务系统公司研制而成的。该车辆装配零件备有吊车塔、吊车和推土铲。该车的龙门吊塔能够装在M47,M48.M60.M1.T-54.T-55.T-62,T-59和T-69等坦克的炮塔座圈上。该车辆装配零件备4人,即车的长度、挂货工和2名修理工科。该车装甲可防12.7mm子弹和炮弹破片。

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铁甲抢救车

吊车塔靠液压传动,可360筋斗。主绞盘配有拖索120m,拉力为50t;配用滑车组时,拉力可达100。协助绞盘用于退卷主绞盘的拖索,当配用滑车组时,其拉力为1.5t。安装在车体前部的A型起重吊杆,其起吊重量为25t。推土铲可用作驻锄。该车的扶植装置有压缩机和焊接设备。该车还具有机枪塔、烟幕弹发射器、过滤通风装置和消防设备。上边介绍法兰西的军装抢救车。

AMX-30D装甲抢救车是由AMX-30坦克的底座改装研制而成。该车的车体、内燃机、传动装置和行动部分,均与AMX-30B2坦克的等同。该车是法兰西共和国陆军的主要装甲抢救车。该车辆装配零器件备有吊车、主绞盘、扶助绞盘和推土设备。推土铲一则用来挖土作业,再则在起吊重物和拖救出故障车辆时起支撑功能。该车车体最上部设有指挥塔,塔上裸装有1挺7.62mm机枪。乘员有开车员和2名操作人士(个别情形下,还应该有1名车的长度State of Qatar。该车辆装配零部件备有有线电视台和车内通话器。

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盔甲抢救车

“勒Clare”装甲抢救车是由法兰西共和国GIAT集团和德意志联邦共和国克虏伯Mark公司协助进行研制的,可从战地上拖救“勒Clare”主战坦克。该车的底盘比“勒Clare”坦克的长,每侧有7个负重轮(“勒Clare”坦克每侧有6个负重轮卡塔尔国。该车具备功率为1500hp的发动机和液气悬挂装置。车的顶部上独具1挺12.7mm机枪和12具烟幕弹发射器。该车的专项使用设备有主绞盘、支持绞盘和长180m的拖索。起吊重量为30t的吊车,可旋转22。该车车首装有液压传动的推土铲,可起支撑功效。

AMX-13D装甲抢救车以AMX-13轻型坦克的支座改装研制而成。该车辆装配零件备的专项使用设备有:A型起重吊杆(用于完毕起吊作业,收放在车的最上端上的行军地方卡塔尔(قطر‎、主绞盘(用于拖救淤陷的车子卡塔尔(قطر‎、支持绞盘、动臂吊车(装有滑车组,用于起吊重物卡塔尔(قطر‎、起吊扶助设备(可依赖吊车起吊如坦克炮塔、内燃机等大型物件卡塔尔、功率为1.8kw的电机和250W探照灯(用于维修作业区照明卡塔尔。该车还保有广播台和车内通话器。该车因小而轻,可用C-130和C-160军用运输机航空运输。AMX-10ECH装甲抢救车该车是在AMX-10P步兵战车的根底上,在1977年研制而成的,现正在批量临蓐。该车现器材沙特阿拉伯陆军。该车的专项使用设备有:液压起重吊杆、主绞盘和帮忙绞盘。别的,该车还配备有整套工具和附属类小零部件。

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戎装抢救车

VAB-ECH装甲抢救车和M3VAT装甲抢救车
这两种抢救车分别是以VAB轮式装甲输送车和M3轮式修理车为底蕴研制而成的。上述抢救车现都配备法海军。那二种装甲抢救车都装备有起重吊杆、绞盘和全路修理工具及附属类小零件。

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